2017年12月份京城汽车市场综合分析.pdfVIP

L o g o 关于12月份京城汽车市场综合分析 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 苏晖 关于12月份京城汽车市场综合分析 2017年12月份已经结束，由于12月份情 前 况特殊，京城汽车市场也出现了一些新的 情况。必将对2018年汽车市场产生一些重 言 要影响，值得关注。 淘宝店铺 “Vivian研报” 首次收集整理 获取最新报告及后续更新服务请在淘宝搜索店铺 “Vivian研报” 或直接用手机淘宝扫描下方二维码 关于12月份京城汽车市场综合分析 一、关于汽车市场重要政策调整情况分析 目 二、关于京城12月份汽车销售市场基本情况分析 录 三、关于 目前京城汽车市场政策规定舆论分析 关于12月份京城汽车市场综合分析 一、关于汽车市场重要政 策调整情况分析 一、关于汽车市场重要政策调整情况分析 （一）、关于2018年京城购车指标重要调整情况 1、2018年小客车指标配置总量为10万个 （去年15万个） 2、其中普通小客车为4万个，减少了5万个，普通小客车摇号中签 率约为0.11%，相当于883人抢一个指标。 3、其中新能源小客车为6万个，12万多人再等待新能源车号的分配。 综合分析，在2018年分配指标大大减少的情况下，不仅2018年普通 小客车中签难度大大增加，而且新能源汽车分配指标有可能延续到 2019年才能兑现。 一、关于汽车市场重要政策调整情况分析 （二）、小排量车购置税优惠取消 即将到来的2018年，多项汽车新政将落地。新的政策环境、 市场环境，也将给车企带来新的挑战。 政策：自2018年1月1 日起，1.6升及以下排量乘用车车辆的购置税，将由2017年的 7.5%，恢复至10%的法定税率。以购买10万元的乘用车为例， 2018年缴纳的购置税税金为8547元，比现在购车将多出约2137 元。为了倡导节能减排、拉动汽车消费，2015年10月1日-2016 年12月31日，国家将小排量乘用车购置税由10%下调至5%。随 后在2017年，小排量车购置税回升至7.5%，到2018年，购置税 优惠将取消。实际上，2017年的中国汽车市场正呈现出消费升 级的新特征。中高端车型、新能源汽车消费的不断增长，正在 蚕食小型车的市场份额。2017年车市是 “总量低增长，结构高 端化”，去小型化已经成为趋势；购置税优惠政策的退出，对 乘用车市场整体不利，但负作用并不会太大， “明年车市增速 约在3%左右”。 一、关于汽车市场重要政策调整情况分析 （三）、整车贷款政策调整：新增新能源车条例，二手车比例上调 政策：中国人民银行、银监会颁布了新修订的 《汽车贷款管理办法》， 调整车贷比例，新规将从2018年1月1日起施行。根据新规，自用传统动力 汽车贷款最高发放比例为80%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%； 二手车贷款最高发放比例为70%。意味着从2018年起，新能源车将单独考 核，并享受更高的车贷比例。此外，二手车车贷比例也由50%提升至70%。 对于车贷比例调整，两部门表示，此举旨在提升汽车消费信贷市场供给质 效，释放多元化消费潜力，推动绿色环保产业经济发展。受限于二手车的 交易特征，比如车况复杂、估值难、风险大等问题，二手车金融的渗透率 发展速度较慢，抑制了二手车需求的发展。随着二手车贷款比例的上调， 贷款额度上升，消费者购买二手车的资金门槛将进一步下降。而近年来电 商平台、金融机构相继涉足二手车金融领域，推出更多元的金融产品，进