中桥墩立柱砼浇筑.doc

307国道复线公路坡头至水峪段建设项目 承包单位： 中铁二十二局集团有限公司 合同号： 路施007 监理单位： 山西路杰公路工程技术咨询有限公司 编 号： 分项工程开工申请单 A-08-01 致（驻地监理工程师） 毛云龙 ： 根据合同要求，我们已经做好 K23+998荫营河2#中桥1#墩立柱 工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期： 2006年8月5日 计划竣工日期： 2006年8月30日 附件：1、施工放样报告单； 2、进场材料、设备报验单； 3、分项工程月进度计划。 承包人： 年 月 日 道路结构工程师意见： 签字： 年 月 日 试验工程师意见： 签字： 年 月 日 测量工程师意见： 签字： 年 月 日 驻地监理工程师： 签字： 年 月 日 由承包人呈报三份，总监理工程师、驻地监理工程师各留一份，退承包人一份。 K23+998荫营河2#中桥 1#墩立柱开工报告 一、工程概况 K23+998荫营河2#中桥下部结构为柱式墩，1#墩立柱砼方量为39.9m3，砼标号为C30，I级钢筋为649.4kg 二、工期安排 2006年8月 三、人员安排 施工负责人：周子红 质检负责人：荆智涛 试验负责人：朱克文 技 术 员：李彦革 四、机械设备投入情况 装载机 1台 吊 车 1辆 电焊机 1台 搅拌机 2台 罐 车 3辆 五、材料进场情况 砂、石子、水泥、钢筋等原材料准备就绪，经检验全部合格。 砂：400m3 石子： 水泥：60T 钢筋：200T 六、施工方案 1、施工放样 按图纸设计测放出墩身中心点和台身边线。 2、钢筋绑扎及焊接 钢筋进入施工现场首先查验其出厂质保单，并按规范要求的比例进行有关力学和机械性能的测试，严禁不合格的材料在工程中使用。钢筋加工前，将钢筋表面的浮皮、油漆、磷锈等清除干净方可使用，要严格按图下料及配制钢筋。墩身钢筋先在平地焊接好，钢筋级别、直径、根数、间距均应符合设计要求，再将焊好的墩身钢筋与承台预埋筋焊接，找出钢筋笼中心并挂垂球，使垂球与中心点相吻合。在焊接过程中，应严格保证焊接搭接长度，双面焊缝不小于5d，单面焊缝不小于10d，钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置，焊缝要饱满、平整、无焊渣，台身主筋现场逐根焊接，保证主筋中心线顺直。水平筋用绑丝绑扎，控制好钢筋间距。所有钢筋均应按图纸要求准确安装，并应牢靠固定，使其在浇筑过程中不发生位移、变形。 3、模板安装 墩身模板在安装前要打磨，并涂刷脱模剂，使模板表面光滑，接缝严密，不漏浆。经监理检验钢筋合格后开始进行模板安装，要使模板中心与已放样中心点一致，并保证模板的竖直度，四周用风绳拉紧，保证其在砼浇筑过程中不发生位移、变形。 墩身模板拼装成型时，注意表面平整度及模板接缝，钢筋经监理检验合格后进行模板安装。模板涂刷脱模剂，安装位置应准确，在浇筑砼过程中要及时纠正模板可能的变形，加固模板时用对拉丝和风绳，防止模板移位凸出，所有模板安装完毕后，应检查平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性。 4、砼浇筑及养护 （1）浇筑砼之前，应检查模板的标高、位置、尺寸、强度、刚度是否符合要求，接缝是否严密，构件及预埋件应对照图纸核对其数量、规格、排设位置及保护层厚度。模板内的杂物、积水和构件上的污垢要清理干净，待自检合格后，请监理检查。 （2）在砼浇筑前组织人员对砼供应，振捣准备工作进行检查，并会同监理对钢筋、模板、预埋件等分项工程进行验收，并填写各类资料，经监理签认后填写并审批后方可开始浇筑。 （3）砼采用分层浇捣，每层厚度小于或等于30cm，采用插入式振捣棒振捣密实，插入点间距小于或等于30cm，振捣棒的操作要做到“快插慢拔”，振捣上层砼时，应插入下层砼5cm以上，使上下层砼结合良好。 （4）两层砼浇捣的时间间隔不允许超过砼的初凝时间。 （5）砼振捣每一个插点要掌握好时间，不能过短，也不能过长，更不能漏振，对每个振捣部位，必须振捣到该部位砼密实为止。 （6）浇筑砼时，应经常观察模板、支撑、钢筋的情况。 （7）浇筑完毕后，进行砼养护，砼养护采用塑料布覆盖洒水养护，在养护期内安排值班人员做好养护工作。 七、质量保证措施 1、施工过程中，专职质检员对原材料及各部位尺寸自检，严格按设计规范