kK左护面墙.doc

307国道复线公路坡头至水峪段建设项目 承包单位： 中铁二十二局集团有限公司 合同号： 路施007 监理单位： 山西路杰公路工程技术咨询有限公司 编 号： 分项工程开工申请单 A-08-01 致（驻地监理工程师） 毛云龙 ： 根据合同要求，我们已经做好 K22+840-K22+925护面墙 工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期： 2007年3月20 附件：1、施工放样报告单； 2、进场材料、设备报验单； 3、分项工程月进度计划。 承包人： 年 月 日 道路结构工程师意见： 签字： 年 月 日 试验工程师意见： 签字： 年 月 日 测量工程师意见： 签字： 年 月 日 驻地监理工程师： 签字： 年 月 日 由承包人呈报三份，总监理工程师、驻地监理工程师各留一份，退承包人一份。 K22+840-K22+925护面墙开工报告 我项目部承建的307国道复线坡头至水峪段工程,其中K22+840~ K22+925段护面墙，现已具备开工条件，特申请开工。 一、工期安排 2007年 二、人员安排 项目副经理 ： 韩瑞军 施工负责人： 韩军平 质检负责人： 荆智涛 试验负责人： 朱克文 施 工 员： 阎百岁 三、机械安排 挖掘机 1台 装载机 1台 搅拌机 1台 配料机 1台 汽车4台 四、备料情况 片石：500m3 水泥：80T 砂：2500m 五、施工组织设计 （一）测量放线 按坐标测量放出路肩墙起讫点桩号，定出内边线与路基交接控制桩。控制桩尽可能布置在不受基坑影响的位置，用作以后复核依据。 （二）基坑开挖 1、基坑采用挖机开挖，弃方石堆一侧，条件具备时边挖边弃。防止阻塞河道或影响交通。 2、挖至接近基底标高时，人工配合挖除、整平。 3、基坑开挖后，检验基坑平面位置、长宽尺寸、高程符合要求后，应对地基进行承载试验，处理后达到设计要求（250kpa）方可进行墙体施工。 (三)墙体施工 1、砌筑第一层砌块时，应先将基底表面四水洒水湿润，再坐浆砌筑。砌块在使用前必须浇水湿润。 2、砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m；分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。 3、各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整体，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌体和填塞砌缝。砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。 4、各砌层的砌块应安放稳固，砌块应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或腾空。砌筑时，底浆应铺满，坚缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。 5、砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 （四）、施工要点 1、施工工艺要求 (1) 片石最小尺寸不小于15cm，体积不小于0.01m3，每块质量一般在30kg以上，其极限抗压强度设计文件要求。 （2）砌体封顶层严禁砂浆抹面，要求挑选较好的两面片石压顶，既要保证正面平整也保证顶层线形顺畅，大面平整。且压顶应适当嵌入墙背，防止渗水。 （3）砌体在勾缝前必须认真清理或凿刻石料缝隙，并清理干净洒水湿润，经监理工程师同意后方可勾缝。 （4）砂浆拌和场必须有与搅拌机相符的配合比标识牌，并有专人负责配合比控制，否则不得开工。 （5）曲线段挡墙、护面墙、边沟等砌体在施工放样时根据曲线半径当加密并放成弧线。严禁出现明显的折线。 （6）表层片石材料应简易修整平整，多边形棱角宜大致棱成线，角多钝，砌筑时棱角尽可能咬合。 （7）现场严禁存放有废料或不合格原材料。 （8）石料现场加工的碎渣应及时清理干净，加工好的石料应整齐码方或尽快使用，未加工或储备的石料也应堆放有序。 2、砂浆要求 （1）砂浆必须按中心试验室出具的试验报告，结合现场的计量器换算出相应的配合比，在施工现场明示，并要求施工人员遵照执行。 （2）砂浆所使用的砂宜采用中粗砂，所用水泥、水等材料应满足混凝土工程材