北京地铁十五号线一期06标车站及暗挖工程施工测量方案.doc

PAGE PAGE 1 北京地铁15号线一期工程土建施工第06合同段 施工测量方案 批 准 人： 审 核 人： 编 制 人： 北京住总集团有限责任公司 北京地铁15号线一期06标段项目经理部 目 录 第1章．工程概况 第2章．测量作业依据 第3章．测量作业任务和测量管理组织机构 第4章．施工测量技术方案 第5章．联系（定向）测量 第6章．地下导线控制 第7章．施工放样测量 第8章．施工测量管理制度及技术保障措施 第1章 工程概况 1.1 本标段工程概况 北京市15号线一期工程土建06合同段西起于南法信站西侧557m处，东止于顺西路站，沿府前西街呈东西走向，区间沿线下穿东支路、小中河、东六环迎晨桥、七分干渠、顺义西二环，施工起止里程为右K37+853~AK41+296.2，全长3443.2m，其中包括二个车站二个区间，分别为南法信站、顺西路站、后沙峪站~南法信站区间、南法信站~顺西路站区间。本标段总平面示意图，见图1-1-1。 顺西路站 顺西路站 6标终点 南法信∽顺西路区间 南法信站 后沙峪∽南法信站前入地段区间 6标起点 六环路 图1-1-1 本标段总平面示意图 1.2 工程环境条件 1.2.1 地面交通 1、南法信站 本站位于南法信镇，周边规划为商业用地。车站位于南法信府前街与府前西街十字交叉路口地下。车站主体结构位于府前西街北侧，南法信幼儿园南侧，下穿南法信府前街。站位布置在府前西街北侧的绿地内，车站主体范围内没有需要拆迁的建构筑物。 2.后沙峪站~南法信站区间 本区间西起顺达路向东约100m至南法信站，该段区间埋深较浅，线路位于府前西街北侧并平行于府前西街向东前进，不占用现状道路，线路周围建筑物较少，外界干扰较少。 3、南法信站~顺西路站区间 本区间为南法信站至顺西路站，线路从南法信站出发后，逐渐靠近府前西街并沿府前西街一直向东依次穿过东支路、小中河、东六环迎晨桥、七分干渠、顺义西二环，到达顺西路站。 4、顺西路站 站位所在道路现状为顺义城地区城市干道顺于路（府前街），顺于路（府前街）现状道路宽30m，双向四车道，交通状况良好。十字路口西侧100m有公交车站，主要以区内公交为主，客流不多。 1.2.2 气候条件 北京地区地处暖温带半湿润地区，气候受蒙古高压的影响，属大陆性季风气候，年降水量644毫米。北京四季分明，冬季干燥，春季多风，夏季多雨，秋季晴朗温和，年平均气温10——12摄氏度。 第2章 测量作业依据 2.1地面桩点 本工程测量方案依据北京城建勘测设计研究院提供的“工程测量交接桩书”资料。 2.2测量规范 本工程测量方案遵守： 1、《城市轨道交通工程测量规范》GB50308—2008； 2、《城市测量规范》(CJJ 8-99)； 3、《工程测量规范》(GB 50026-93)； 4、《建筑变形测量规程》（JGJ/T 8-97）； 5、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999）； 6、《全球定位系统（GPS）测量规范》CH2001—92 。 第3章 测量作业任务和测量管理组织机构 3.1测量作业任务 3.1.1测量工作是土建工程的重要组成部分，为工程施工提供准确的定位信息、实时监控量测施工进程、地面、隧道相关变化量及周围构筑物、管线等的影响变化，为工程施工提供必要的测量数据，根据测量数据适当调整作业进度和措施方法，确保工程顺利准确进行，确保施工安全。 3.1.2 本标段测量工作包括南法信站、顺西路站、后沙峪站~南法信站区间、南法信站~顺西路站区间的测量工作。 3.1.3 测量作业的任务主要分为两大部分：土建工程施工放样和施工监控量测。 3.1.3.1 土建工程施工放样包含以下内容：施工平面控制网的加密测量、施工高程控制网的加密测量； 3.1.3.2地面至隧道的联系测量，包括竖井定向测量、高程传递测量；地下施工控制测量、放样，盾构机始发相关测量、掘进测量；隧道贯通测量； 3.1.3.3 竣工测量，包含线路中线测量、隧道静空断面测量。 3.1.3.4 施工监控量测内容见《施工监控量测方案》 3.2 测量组织机构 为做到测量成果的准确无误，本工程测量工作坚持复核管理，配备测量经验丰富的技术人员和先进精密的测量仪器。在工程的各个施工阶段，严格执行测量多级复核制，并且所有上报的测量成果均须附有测量原始资料。本工程测量组织机构如图1： 项目部测量部负责人： 项目部测量部 负责人： 区间测量组负责人：监测组 区间测量组