港航商务管理 教学课件 ppt 作者 武德春 武骁 第十章 联合运输业务.pptVIP

一、国际多式联运概念的理解  二、国际多式联运的发展概况 1)国际多式联运是一种高效益的运输方式，具有安全迅速、手续简便、运价合理等优点，因而也为货主带来巨大的经济效益。2)近年来，世界主要集装箱航线不景气，竞争日益加剧，各大船公司竞相在提高运输质量方面争取自己在竞争中的有利地位。3)旨在刺激美国运输系统更加经济、有效地为美国进出口服务的《1984年美国航运法》，对国际多式联运的发展起到了积极的作用。 三、国际多式联运的特征 1)由承运人一方安排全程运输。2)由联运承运人签发全程运输单据，负全程运输责任。3)货主可以通过多式联运，对在运费上和运到期限上不同要求的货物，采取最适当的运输方式。4)货主需要了解货物的行踪时，只需向联运承运人查询。 四、发展国际多式联运的意义 1.提高货运质量，缩短运输时间2.提高了管理水平，实现了合理运输3.降低了运输成本，节省运杂费用 1.提高货运质量，缩短运输时间 多式联运是以集装箱为单元进行的直达运输。货物在发货人工厂或仓库装箱后，可直接运送至收货人的工厂或仓库，运输途中换装时无须掏箱、装箱，从而减少了中间环节。此外，由于各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，衔接紧凑，货物所到之处中转迅速及时，大大减少货物停留时间。尽管货物经多次换装，但由于使用专业机械装卸，且又不涉及箱内的货物，因而货损货差事故大为减少，在一定程度上提高了货运质量。因此，从根本上说，多式联运提高了货物运输的及时性、安全性、准确性和便利性。 2.提高了管理水平，实现了合理运输 过去，各种运输方式之间自成体系，其经营的规模与范围是有限的。开展国际多式联运后，打破了原有的运输行业界限，充分发挥了各种运输工具的作用。承运人可以选择最佳运输路线，组织合理运输，提高运输效率。 3.降低了运输成本，节省运杂费用 由于多式联运可实现门到门运输，因此对货主来说，在将货物交由第一承运人后即可取得货运单证，并据以结汇。这不仅有利于加速货物资金的周转，且因结汇时间提前还减少了利息的支出。此外，多式联运可采用一张货运单证，统一费率，因而也简化了制单和结算手续，节省了人力。 五、开展国际多式联运的条件 1.建立国际多式联运路线2.建立国内外业务活动网3.制定国际多式联运单证4.制定国际多式联运单一运费费率5.备有必须的设备 1.建立国际多式联运路线 建立一条多式联运路线，首先要保证该路线能吸引较充足、较稳定的货源。这就要对货流进行调查分析，充分考虑联运路线全程应具有适当规模的交通运输能力。在经营过程中，还要积极揽货，设置揽货宣传机构，经营好开辟的多式联运路线。 2.建立国内外业务活动网 国际多式联运是国际间的运输，因而应建立国内外业务活动网。如在国外建立代理机构，办理国外段的运输交接手续等。 目前国际上通用的业务活动方式有两种：一种是独立经营企业间的联营方式。这种方式的特点是双方互为合作人，分别在各自国家开展业务活动，揽到业务后，按货物流向归口转让。在本国自身是起运货物的则为总承运人，对方为代理人；另一种方式是代理方式，即委托国外同行作为联运代理，办理或代安排分承运工作和交接货物，签发或收回联运单证，制作有关单证，处理信息，代收、支费用和处理货运纠纷事故。代理关系可以是相互的，也可以是单方的。 3.制定国际多式联运单证 目前国际多式联运使用的单证是联合运输提单，这是多式联运经营人与货主之间的运输合同。作为一个联运经营人，必须具有自己的联运提单，该提单具有有价证券的性质，可以进行转让和向银行结汇。 在货物装上第一程运输工具且取得第一程分承运人签发的运输单证后，多式联运经营人或其他代理人即可签发多式联运单据交委托人或货主。货物到达目的地后，由目的地代理人通知收货人提货。货物交出后，由代理人收回国际多式联运单证。 4.制定国际多式联运单一运费费率 国际多式联运是将不同的运输方式组成综合性和一体化运输，通过一次托运、一张单证、一次计费，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，因而决定了这一联运方式应采用单一运费率制。国际多式联运环节较多，要想制定单一运费费率是一个比较复杂的问题。该项单一费率的构成是运输成本加经营管理费和利润。其中的运输成本随着不同的交货条件、运输方式和运输路线而变化。 5.备有必须的设备 国际多式联运经营人，一般都配备有一定数量的海、陆集装箱运力，以及码头、车站起重装卸机械。尽管有些国际多式联运经营人是无船承运人，本身也不必拥有各种运输工具，但它必须有起码的和必要的业务设备。例如，集装箱货运站不仅要有接受和保管货物的仓库、交换包装的设备，而且还应具有一定面积的集装箱堆场，以及处理拆、装箱的各种机具。另外，还需有一套信息处理设备，如电话、电传和电脑装置等。 六、国际多式联运的一般程序 1.编制作业安排书2.装箱及