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《国际航运公会》规定,下列三种内容的批注,不能视为清洁提单; 不明白的表示货物或包装不能令人满意,如只批注“旧包装”“旧箱”等 强调承运人对货物或包装兴致所引起的风险不负责任 否认承运人知悉货物内容、重量、容积、质量和技术规格。 已被大多数国家和航运组织所接受 提单的种类(续) 3、根据收货人抬头不同,分为 —记名提单(Straight B/L) —不记名提单(Bearer B/L) —指示提单(Order B/L) 国际贸易中常用:“空白抬头、空白背书”提单 注意:根据某些国家的惯例,记名提单的收货人可以不凭正本提单提货而只需证明自己的收货人身份即可,因此它不能作为物权凭证。 提单的种类(续) 4、根据船舶经营方式不同,分为 —班轮提单(Liner B/L) —租船提单(Charter Party B/L):受租船合同条款的约束。 提单的种类(续) 5、其它种类的提单 (1)舱面提单(On Deck B/L):又称甲板货提单。 根据《跟单信用整统一惯例(1993)》规定,除非信用证另有规定,银行不接受甲板提单。 提单的种类(续) (2)过期提单(Stale B/L) 是指错过规定的交单日期或晚于货物到达目的港日期的提单。 根据《跟单信用整统一惯例(1993)》规定,如信用证无特殊规定,银行将拒绝接受在运输单据签发日后超过21天才提交的提单。 提单的种类(续) (3)倒签提单(Antedated B/L) (4)预借提单(Advanced B/L) 注意:根据国际贸易惯例和某些国家的法律规定,倒签提单和预借提单是伪造单据的违法行为,受害人可以追究卖方的责任,也可以追究承运人的责任。 提单填写内容 同托运单或订舱单相似,提单填写内容包括:托运人(Shipper)、收货人(Consignee)。、被通知人(Notify Party)、船名(Ocean Vessel)、装运港(Port of Loading)、卸货港(Port of Discharge)、唛头(shipping Marks /Marks & Nos.)、包装与件数、商品名称(描述)( Description of Goods )、毛重和体积(Gross Weight & Measurement)、运费支付(Freight & Charges)、签发地点与日期(P1ace and date of Issue)、承运人签章(Signed for the Carrier)、提单签发的份数、提单号码(B/L NO.)等信息。 提单审核要点 根据跟单信用证统一惯例(UCP#500)有关规定(Aet.23)及银行审单标准,单式海运或港对港提单的正确缮制有如下要求: 1、整套正本提单注有张数。是否按信用证条款交呈。 2、提单正面是否打明承运人(CARRIER)的全名及“承运人(CARRIER)”一词以表明其身份。 3、如提单正面已作如上表示,在承运人自己签署提单时,签署处毋须再打明承运人一词及其全名。 4、提单有印就“已装船”(“Shipped in apparent good order and condition on board…”)字样的,毋须加“装船批注”(“On board notation”);也有印就“收妥待运”(“Received in apparent good order and condition for shipment…”)字样的则必须再加“装船批注”并加上装船日期。 5、提单印有“intended vessel”、“intended port of loading”、“intended port of discharge”及/或其他“intended…”等不肯定的描述字样者,则必须加注“装船批注”,其中须把实际装货的船名,装货港口,卸货港口等项目打明,即使和预期(intended)的船名和装卸港口并无变动,也需重复打出。 6、单式海运即港对港(装货港到卸货港)运输方式下,只须在装货港(Port of Loading),海轮名(Ocean vessel),及卸货港(Port of Discharge)三栏内正确填写;如在中途转船(Transhipment),转船港(Port of tcano hipment)的港名,不能打在卸货港(Port of discharge)栏内。需要时,只可在提单的货物栏空间打明“在××(转船港)转船”“with transhipment at ××。” 7、“港口”(Port)和“地点”(place)是不同的概念。有些提单印有“收货地点”(place of receipt/taking in charge)和“交货地点/最后目的地”(place of delivery/fi
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