基于Huff模型的辽宁沿海港口腹地演变分析.pdfVIP

第33卷第3期 地 理 科 学 Vol. 33 No. 3 2 0 13 年03 月 SCIENTIA GEOGRAPHICA SINICA Mar ., 2 0 1 3 基于Huff 模型的辽宁沿海港口腹地演变分析 1，2 1 姜晓丽 ，张平宇 （1.中国科学院东北地理与农业生态研究所，吉林长春130012；2.中国科学院研究生院，北京100049） 摘要摘要：运用Huff 模型计算辽宁各沿海6 个港口对腹地城市影响势能值，对1995~2009 年辽宁沿海港口腹地空间 演变进行定量研究，并对影响沿海港口腹地空间演变的驱动要素进行定性分析。结果表明：腹地空间演变方面， 东北地区逐步由大连港的单一腹地转变为多个港口的混合腹地，大连港腹地沿哈大交通线逐步转变为营口港腹 地，腹地逐步减小，营口港腹地逐步扩大，地方性港口锦州港与丹东港主要服务周边城市，腹地变化并不显著；对 各港口影响势能变化趋势表现为，大连港对东北地区的影响势能开始下降，尤其是辽宁省内及周边地区下降较 为明显，营口港对“T”字形交通线及两侧的影响势能逐步提升，锦州港除对自身腹地影响逐步稳固以外，腹地空 间也有向辽中地区逐步扩展的趋势，丹东港对东北大部地区的影响势能均呈上升态势，尤其以东北中东部地区 上升较为显著。区位条件、交通基础设施建设、港口城市影响力提升和政策规划引导是影响辽宁沿海港口腹地 空间结构演变的主要影响因素。 关关 键键 词词：港口；腹地；Huff 模型；辽宁沿海港口 中图分类号中图分类号：F 129.9 文献标识码文献标识码：A 文章编号文章编号：1000-0690(2013)03-0282-09 随着经济全球化进程的不断加快，海上运输 关系必将产生新的变化。 成为全球货物贸易的主要运输方式之一，明确港 国内学者针对这一领域研究起步较晚，20 世 口腹地划分、货源分布及货物结构有助于合理调 纪80 年代以后才逐渐活跃起来。研究内容主要侧 [10，11] 整港口定位、明确港口发展方向。早期国外学者 重于港口对腹地经济发展的影响 、腹地经济对 [12，13] 对于港口－腹地关系的探讨为这一问题的研究奠 港口发展的促进作用 以及二者之间的互动关 [14，15] [16，17] 定了良好的理论基础。早期的研究以韦伯的工业 系研究 、港口腹地一体化发展等方面 。而 区位论为基础分析港口－腹地问题，将腹地作为 针对港口腹地划分的研究则相对较少。定性划分 港口发展的重要影响因素，并以港口—腹地间“总 方法主要包括从货物运输成本和港口货物吞吐量 [1] 体费用最小”为原则，寻求最优港口区位 。随着港 分配等单项指标、港口运营