跨区域线性文化遗产类旅游资源价值评价——以长安-天山廊道路网中国段为例.pdfVIP

第37卷第10期 地 理 科 学 Vol. 37 No. 10 2017 年10 月 Scientia Geographica Sinica Oct ., 2017 任唤麟.跨区域线性文化遗产类旅游资源价值评价——以长安-天山廊道路网中国段为例[J].地理科学,2017,37(10): 1560-1568.[Ren Huanlin. On Value Evalua- tion of Tourism Resource of Cross-regional Linear Cultural Heritage: Taking the Routes Network of Chang ’an-Tianshan Corridor in China as an Example. Scientia Geographica Sinica,2017,37(10): 1560-1568.] doi: 10.13249/ki.sgs.2017.10.013 跨区域线性文化遗产类旅游资源价值评价 ——以长安-天山廊道路网中国段为例 任唤麟 （淮北师范大学历史与社会学院，安徽淮北235000 ；复旦大学旅游学系，上海200433 ） 摘要摘要：跨区域线性文化遗产是一类特殊的旅游资源。基于其特殊性,以其各遗产点的价值评价作为整个遗产的 价值评价；借助层次分析法、菲什拜因-罗森伯格模型，通过设定评分标准与评价等级,构建跨区域线性文化遗产 旅游资源价值评价模型；实证分析认为提出的方法与模型能较准确地评价资源价值,长安-天山廊道路网中国段 各遗产点价值均在优良等级及以上，其中27.3%为五级（特品级）资源，59.1%为四级资源，13.6%为三级资源，在 旅游开发中应采取领先开发或重点开发、分区开发及加强遗产点历史文化挖掘与宣传普及等策略。 关键词关键词：旅游资源；跨区域线性文化遗产；价值评价；长安-天山廊道路网 中图分类号中图分类号：F592.99 文献标识码文献标识码：A 文章编号文章编号：1000-0690（2017 ）10-1560-09 旅游资源价值评价是指选择某些因子，按照 丝绸之路“长安-天山廊道路网”形成于公元 某些标准，运用一定的方法对旅游资源的价值作 前2 世纪（或认为产生于商周以前），至公元16世 [1] 出评判和鉴定 ，是旅游开发的重要环节。线性文 纪仍在使用，曾发挥过极重要的商贸与文化交流 化遗产是以历史时期某种经济、文化或者政治功 作用，留下大量文化遗迹与遗存，2014 年6 月入选 能为纽带形成的线型或带状区域的文化遗产族 《世界遗产名录》，为目前世界上最长的线性文化 群。一些线性文化遗产空间跨距大，涉及地域众 遗产之一。路网跨中、哈、吉3 国，始于汉唐古都 多，成为跨区域（地理区、文化区或行政区）线性文 长安（今西安）/洛阳，止于哈萨克斯坦境内，连接 化遗产。跨区域线性文化遗产一般文化积淀厚 中原、河西走廊、天山南北与中亚七河地区，跨距 [2] [4] 重、景观类型丰富、时空演替变化多样 ，是一类重 近5 000 km 。路网遗产的旅游开发对促进丝路文 要的、特殊的旅游资源，其利益主体关系较之“跨 化的传承与传播及“一带一路”国家战略的实施[5,6] [3] 界旅游区”更复杂。20 世纪90 年代以来，国内外 都具有重要作用。因此，以之为例探讨跨区域线性 对通过跨区域线性文化遗产旅游开发以促进遗产