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G317线至班戈县北拉镇那宗村公路 S3－1 PAGE 27 四川省林业勘察设计研究院 Sichuan Forestry Exploration and Design Institute - 第三篇 路基、路面设计说明 路基设计原则、路基横断面布置及超高、加宽方案 1.1 路基设计原则 1.1.1设计依据及规范 《西藏自治区农村公路标准化设计指南（试行）》2017年5月 《公路路基设计规范》（JTGD30-2015） 《公路路基施工技术规范》（JTG?F10-2006） 《公路排水设计规范》（JTJ/TD33-2012） 《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-2015） 中华人民共和国工程建设标准强制性条文《公路工程部分》。 1.1.2设计原则 按照《公路路基设计规范》(JTG D30-2015）及其他相关技术规范、规程等，对公路沿线地质、水文、地形、地貌、气象、地震等自然条件进行全面调查研究，充分搜集路基设计所需的资料。遵循因地制宜、就地取材、以防为主、防治结合、安全经济、造型美观、顺应自然、与环境景观相协调的原则，结合路基填挖及填料情况以及施工、养护、运营等因素，统筹考虑路基、路面以及防护和排水措施。充分考虑采用机械化施工方法，重视新技术、新工艺、新材料的应用，采取有效的防治措施，防止路基病害和保证路基的稳定。路基、路面及排水设计主要考虑了以下几个方面： 坚持“不破坏就是最大的保护”原则，达到与周边环境的协调统一； 以填为主，减小开挖对环境的影响；同时填方路段注重防排水设计； 采用新技术、新材料、新工艺进行路基排水、防护、弃土等的综合设计，加强环保与水保设计；路基设计与涵洞布设综合考虑，确保排水系统畅通。 1.2 基横断面布置及超高、加宽方案 1.2.1 路基横断面 本项目为四级公路，路线起点位于那曲地区班戈县G317线与本项目交叉处，起点桩号K0+000。路线终点位于班戈县北拉镇那宗村，终点桩号K27+409.67。路线全长27.40967Km。因线型较好、土石方填挖工程量小，采用路基宽度6.5m，双向两车道，其中行车道6.0m，硬路肩宽0.25m 1.2.2 行车道横坡为2%，硬路肩横坡为3%。 1.2.3 路基设计标高为；路基中线标高。 1.2.4 圆曲线加宽：双车道采用第1类加宽值、单车道采用第1类加宽值。 超高旋转轴：道路中心线。 圆曲线半径不大于250m时，在曲线上设置超高，本项目圆曲线最大超高值为6%，超高采用绕道路中心线 1.2.5 路堤坡脚或排水沟外缘1m、路堑边坡坡顶或截水沟外缘1m、桥梁上部构造水平投影线以内的土地为公路用地范围。 路基设计、施工工艺、参数、材料要求 2.1填方路基 路基填方边坡坡度根据路基填料种类、边坡高度和基底工程地质条件，并经水文地质及工程地质勘察后确定。本项目路堤边坡高度小于8m，填方路基边坡形式采用直线形边坡，边坡坡率采用1:1.5；填方地段在地面横坡为1:5～1:2.5的斜坡上修筑路堤时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m，台阶底应有2%～4%向内倾斜的坡度。 2.2挖方路基 土质边坡根据边坡高度、土的湿度、密实度、地下水、地表水的情况、土的成因类型及生成年代、既有人工边坡及自然边坡稳定状况等因素确定。 岩石挖方边坡综合考虑岩性、构造裂隙产状与路线关系、岩体风化程度、力学性质和开挖高度，以及地下水、地表水、既有人工边坡及自然边坡稳定状况。并兼顾地貌、土石方平衡等因素确定。 本项目范围内边坡多为碎石土类边坡，建议清除表层土，可按1:0.75分阶放坡开挖，分阶高度不宜大于8.0m。 2.3半填半挖路基设计 对于半填半挖路基及陡坡路堤，为了减小路基纵向、横向的不均匀沉降，在填方路基部分，当地面坡度陡于30°时，基底开挖台阶，台阶宽度不小于2.0m 2.4填方地基表层处理 路基设计时对填方(非软弱地基)路段考虑清除地表树根、草皮、腐植土等，清表后应在填筑前进行压实；若基底松散土层厚度大于清表厚度时，应翻挖后再回填分层压实；若基底松散土层厚度小于清表厚度时，可直接压实。 地面横坡小于1：5时，清除表土并对