公路工程施工的安全技术原理.pptVIP

培训主要内容： 公路工程安全生产法律法规 公路工程安全生产管理 公路工程施工安全技术 企业主要负责人考A卷，侧重于法律法规，约占 60%，安全生产管理和安全生产技术各占20%； 项目负责人考B卷，侧重于安全生产管理，约占 60 % ，法律法规和安全生产技术各占20 % ； 专职安全员考C(C1、C2)卷，侧重于安全生产技术， 占60 % ，安全生产管理和法律法规各占20 % 。 考试题型分单选、多选、问答题、论述题四种，闭 卷，全部是应知应会，满分100分，60分及格。 第三篇 技术篇 第一章 交通建设工程安全生产概述 第二章 施工现场安全管理 第三章 工序作业中的安全要点 第四章 道路工程施工中的安全要点 第五章 桥涵工程施工安全控制要点 第六章 隧道工程施工安全控制要点 第一章 交通建设工程安全生产概述 一、中国建筑业安全生产形势 二、中国建筑业安全生产存在的主要问题 三、交通建设领域安全生产特点 四、典型事故案例 五、相关规定与要求 一、中国建筑业安全生产形势 （一）中国建筑业的基本情况 （二）中国建筑业安全生产形势分析 1．2010年全国安全生产形势概况 2010年在我国有效应对国际金融危机、扩大内需一揽子政策措施集中实施，建设项目大量增加，能源原材料和交通运输市场需求旺盛，以及气候条件异常、因自然灾害引发的事故灾难频繁的情况下，全国安全生产继续保持了总体稳定、趋于好转的发展态势。 ——事故总量和死亡人数持续明显下降。 ——重点行业（领域）安全生产状况进一步改善。 ——大部分地区安全生产状况稳定好转。 ——安全生产总体水平较大幅度提高。 ——安全生产控制指标实施进展情况良好。 2）较大事故多发、频发，事故起数和死亡人数上升幅度大。 全国共发生各类建筑施工生产安全事故2197起，死亡2769人，同比减少133起，增加9人，分别下降5.7%和上升0.3%。 其中，发生较大事故132起，死亡512人，同比增加34起，增加115人，分别增长34.7%和29.0%; 发生重大事故6起，死亡62人，同比增加2起，增加17人，分别增长50.0%和37.8%。 建筑业事故起数和死亡人数分别占工矿商贸企业总数的26.1%和26.2%，列行业领域事故起数和死亡人数第3位。 全年事故的主要特点 1）事故多发频发地区减少，较大事故相对集中 2）高处坠落和坍塌仍是建筑施工事故的多发类型，起重伤害和中毒窒息事故明显上升。 全年高处坠落和坍塌事故共发生1265起，死亡1635人，同比减少62起，增加35人，分别占总数的57.6%和59%。 基坑、边坡坍塌、脚手架支撑体系坍塌、塔吊和隧道坍塌事故较为集中。 3）事故季节性特点明显。 春节后迅速陡升，随后逐月攀升，至八月份到最高，再缓慢逐月回落，下半年事故总量高于上半年。 4）房屋建筑、工业建设和公路建设等事故多发，电力建设和市政工程等事故有所上升 5）中央管理企业事故时有发生，坍塌事故是主要类型，开春和初冬是事故高发时段，铁路隧道和高速公路是事故频发领域 二、中国建筑业安全生产存在的主要问题 1、近年来，国民经济持续快速地发展，投资拉动力度不减，建筑市场需求旺盛，基建规模越来越大，使建筑业在保持持续快速发展过程中也处于事故的高发和多发期。 2、除宏观经济大背景影响外，工程建设领域长期存在的安全监管职责界定不清，监管责任缺失，监管能力不适应等问题没有得到有效解决。 3、施工坍塌和高处坠落事故一直是建筑业施工安全事故的主要类型，且主要以基坑、边坡坍塌、脚手架支撑体系坍塌、塔吊坍塌和隧道坍塌为主，集中发生在房屋建筑、工业建设、铁路、公路建设和电力建设领域中。 通过典型案例分析，发现其主要原因有： （1）工程建设参建单位主体责任不落实，监管不到位. （2）施工组织和技术管理存在缺陷。 （3）技术标准、规范有待进一步完善。 （4）脚手架材料使用混乱，监管缺失。 4、安全教育培训不适应工程建设发展的实际，缺乏针对性、实用性和有效性。 据统计，目前农村剩余劳动力外出务工人员中，有17.3%约2600万人流入建筑市场，占全国建筑业从业人员的70%。 由于建筑行业流动性大、工序阶段性强、危险因素较多，个人防护要求高等，因此针对农民工的安全教育培训需要投入大量成本和时间，如果用工单位这项工作不做或者少做，且做不好，搞不深、讲不透、说不清的话，就极容易因施工作业中的“三违”行为造成安全事故。 三、交通建设领域安全生产特点 1. 承包商为安全主体单位； 2. 工程施工周期长、参与多、作业流动性大、