南京地铁二号线一期及东延线工程35KV变电所安装承包工程技术总结工程技术总结.docVIP

PAGE 南京地铁二号线 一期及东延线工程35kV变电所安装承包工程技术总结 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 工程概况 1 第一节 工程简介 2 一 工程简介 2 二 承包范围 3 第二节 工程特点 6 一 设计特点 6 二 施工特点 10 第三节 工程临建 12 一 项目经理部基地 12 二 用水用电计划 13 三 施工基地管理 13 四 项目经理部平面布置图 15 第二章 工程管理 17 第一节 策划与实施 17 一 施工组织 17 二 施工管理 25 第二节 工程进度管理 26 一 实际工程节点 26 二 进度管理 27 第三节 工程技术管理 30 第四节 技术方案 35 一 变电所安装工程 35 二 环网电缆工程 42 三 电力监控工程 52 四 杂散电流防护工程 52 五 工程施工重点、难点及对策 53 第五节 质量控制 56 一 质量划分情况 56 二 质量控制资料 57 三 工程实体质量评定 57 四 工程质量控制措施 58 第六节 设计变更情况说明 60 一 变更执行情况 60 二 设计联络文件统计 61 三 变更情况统计 61 第七节 安全管理 63 一 安全管理目标 63 二 落实安全生产责任制 63 三 建立安全生产制度 63 四 编制可操作性强的安全防护措施 63 第三章 调试 64 一 检验目的 64 二 检验条件 64 三 待检系统条件 64 四 检验项目 65 第四章 施工经验及教训 86 一 工程实施中的经验 86 二 工程实施过程中的不足 86 第五章 工程大事记 88 PAGE 89 第一章 工程概况 序号 项目 内 容 1 工程名称 南京地铁二号线工程35kV变电所安装总承包工程 （一期、东延线、东延线延伸段） 2 建设地点 江苏省南京市 3 业主单位 南京地下铁道有限责任公司 4 设计单位 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 5 监理单位 英泰克工程顾问（上海）有限公司 6 集成单位 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 7 质监单位 江苏省建设工程质量监督总站 8 施工单位 华东送变电工程公司 9 合同金额 总合同金额8709万元（一期6758万元、东延线1435万元、东东延515万元） 10 建设工期 实际开工日期：2008年10月28日； 实际竣工日期：2010年4月18日。 11 安全施工目标 无职工因公死亡事故，消灭重伤事故，负伤率控制在5‰以内； 无重大交通事故，一般交通事故控制在单位车辆总数的2.5%以内； 无重大机械事故和重大火灾事故；无重要器材、设备被盗事件； 12 质量目标 所有设备出厂验收的质量达到或优于合同的技术规范要求；所有材料的质量达到国家标准；设备材料的质量文件齐全。 单位工程一次验收合格率100%，单位工程优良率96%以上；确保本合约工程质量达到省部级优质工程，争创国家优质工程。 第一节 工程简介 一 工程简介 南京地铁二号线一期工程为东西走向，西起汪家村、东至马群，线路全长约为25km，其中地下线路长度20.16km，占全长的79.7%；过渡段线路长度0.5km，占全长的2%；地面线路长度1.76km，占全长的7.0%；高架线路长度2.88km，占全长的11.4%。全线共设车站19座，其中地下车站17座，地面车站1座，高架车站1座。本工程设置车辆段及停车场各一座，其中油坊桥车场位于起点汪家村站与宁西立交桥之间，马群车辆段位于一期工程终点马群站以东。 南京地铁二号线东延线从二号线一期终点开始，终点至体育学院，线路全长12.778km，高架线9.761km，地面线路3.02km，设车站7座，其中高架站6座、地面站1座，最大站间距1955m，最小站间距1066m，平均站间距1803m。东延线计划与二号线一期工程同步建成。 全线车站及35kV变电所设置情况如下表所示： 序号 工点名称 牵引降压 混合变电所 降压变电所 跟随式降压 变电所 供电分区 1 汪家村站 1 第一供电区 2 油坊桥停车场 1 3 中和村站 1 4 元通站 1 1 5 向兴路站 1 1 第二供电区 6 所街站 1 7 集庆门大街站 1 2 8 茶亭站 1 第三供电区 9 莫愁湖站 1 10 汉中门站 1 1 11 上海路站 1 12 新街口站 1 1 第四供电区 13 大行宫站 1 1 14