空间有限元理论在码头重型铺面结构设计中的应用-中国港湾.PDF

维普资讯 2007年 4月 巾国婚湾建设 Apr．，2007 第2期 总第 148期 ChinaHarbourEngineering Total148，No．2 空间有限元理论在码头重型铺面结构设计中的应用 杨云安，蔡佳骏，袁静波 (中交第四航务工程勘察设计院有限公司，广东 广州 510230) 摘 要：对于承受特重车辆荷载的港口铺面工程，其设计已不能按适用于普通车辆荷载作用的铺面设计规范进行 控制设计。文中以国外某港口中承受特重车辆荷载的铺面工程实践为例，对此类铺面板采用有限元方法进行了空 间弹性地基板受力分析，根据分析结果，对铺面板按钢筋混凝土构件进行抗弯强度 、抗剪强度计算及限裂性验算， 能够较直观地得出各种荷载情况下，铺面最不利位置及内力大小。 关键词：特种荷载；有限元；弹性地基板 中图分类号：U652．74 文献标识码：A 文章编号 ：1003—3688(2007)02—0016—03 UseofSpatialFiniteElementM ethodtoDesignHeavyDuty PavementforPorts YANGYun—an，CAIJia-jun，YUANJing—bo (CCCC-FourthDesignConsultingCo．Ltd．，Guangzhou510230，China) Abstract：Forpavementinportstakingextraheavydutyvehicles，theexistingdesigncodeforpavementofrnormal dutyvehiclesisnolongerappropriateofrcontroldesignofheavydutypavementsofrports．Takingasanexamplethe engineeringpracticeinconstructionofpavementtotakeheavydutyvehiclesinaforeignport，thepavementofthis typewasanalyzedwiththefiniteelementmethodofrloadsonspatialelasticfoundationslabs．Basedontheresultsof theanalysis，thebendingandshearstrengthofthedeckslabwascalculatedasareinforcedconcretesturctureandthe crackinglimitationofthedeckslabwasalsoverified，whichcandirectlygiveouttheworstpositionandthemagnitude oftheinternalforceofthedeckslabsunderdifferentloadingconditions． Keywords：extraheavyload；finiteelement；elasticfcIundationslab 现代港 口作业 ，特别是集装箱的出现和发展 ，对港 口 载已远远大于常规荷载，因此采用合理的设计理论和较易 路面提出了新的要求。专用集装箱泊位的铺面 (包括港区 行的设计方法对保证铺面质量 、降低工程造价显得尤为重 道路 、堆场和操作场地)占地面积一般在 l0万 in以上，它 要 。 所承受的荷载，要比传统的高出l0倍左右，而其地基多为 下面以援外项 目安哥拉罗安达燃油基地扩建码头和船 新生的淤积层或吹填区，同时还要顾及沉降对铺面的不利