桥梁墩帽盖梁抱箍施工设计.pdf

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
桥梁墩帽盖梁抱箍施工设计 舒腾成 (贵州省桥梁工程总公司,贵州贵阳 550001) 摘要 :桥梁设计施工成本及质量安全非常重要,过去的支架施工由于成本高并存在着安全隐患。本文以厦蓉 (厦门至成都)高速 公路 AT21标电站沟大桥桥梁采用抱箍法施工设计为例,对抱箍的结构设计模式和施工方法加 以分析论证,经过各方面的计算该施工 方法满足各项施工要求。 关键词:桥梁 抱箍法 施工设计 计算 一 、 施工说明 1概况 厦蓉 (厦门至成都)高速公路 AT21标 电站沟大桥桥 长:左线485.8m,右线415.4m,共有20个桥墩 ,其中双柱 式墩有 l1个 ,其余的均为薄壁实心墩 柱式墩上方为盖粱, 盖粱尺寸长 l2.10m,宽为2.2Om,高为 1.60m的钢筋砼结 构,由于桥墩较高为25m左右,过去支架的施工方法成本 高且不安全 ,现设计采用抱箍法施工 每盖粱砼大约 4O.7 m 约 100T 2.设计依据 二、抱箍的结构设计 1.侧模及端模支撑 侧模为特制大钢模 ,面膜厚为 86mm,肋板高为 10 cm。侧模外侧采用间距为 1.0m的槽钢箱作竖带,竖带高2.6 主要工程材料数量汇总表 m,上下各用 2O的圆钢作拉杆,上下拉杆间距为2.1m。 2.底模支撑 底模为特制大钢模 ,面膜厚度为 88mm,肋板厚 l0 cm,底模下部采用间距0.5m工字铡 I16为横梁,横梁长 序号 名称 规格 单位 数量 备注 3.0m,横梁底下设纵梁。 1 模板 刚模板 In: 74 3.纵梁采用 150工字钢 ,两组工字钢位于墩柱两侧,中 心间距为6.70m,纵粱下为抱箍。 2 工字钢 45A m’ 26 4.抱箍 3 抱箍 中1.8}高0.4m(2cm)块 4 采用两半块半 圆型钢板 (板厚 t=16mm)制成 ,M 4 底横梁 (工字钢) 3m*10cm(长}高) 根 24 (cP28)的高强螺栓连接,抱箍高40cm,采用 l6根高强螺 柱连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承 5 加固槽钢 14# m 8 反力 ,是主要的支撑受力结构 。两组工字钢用 西25的钢筋 6 高强螺栓 中28 套 32 对位于墩柱两侧。 三、盖梁抱箍法施工设计图 (见附图) 7 加瑚工字钢拉杆 32.6m 根 6 施工设计计算 1.设计检算说明 /12.1--97.4 (KN/m) 1.1设计计算原则 横梁问距采用0.5m的工字钢,则作用在单根横梁上 (1)在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制。 的荷载C~=97.4×0.5-=.48.7KN,则用在横梁上的均布荷载为 (2)综合考虑结构的安全性。 q/=C~/2--48.7KN/2m=24.35KN/m (3)采取比较符合实际的力学模型。 (4)尽量采用已有的构件和已经使用过的支撑方法。 力学模型,如图所示 2、对部分结构的不均布,不对称性采用较大的均布荷载。

文档评论(0)

zzqky + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档