飞机概念设计系统（Conceptual Aircraft Design System）.ppt

CADS的应用 飞机设计研究所 航空科学与工程学院 CADS的应用 概述 设计要求输入与分析 方案设计与建模 特性与性能估算 优化及其他 方案构型设计实例 －歼十 概述 CADS（Conceptual Aircraft Design System，概念机设计系统）的作用 用于对飞机概念设计阶段初始方案生成、分析到优化全过程的支持 使得设计者可以根据设计要求在很短的时间内完成初步方案的二维俯视/左视草图与三维模型，估算出其几何、重量、气动、飞行性能和电磁散射等特性，并且在方案设计初期进行一定程度的多学科优化 概述 CADS的基本界面 概述 文件类型 设计信息文件 （.dei） 用于存储某一飞机的设计要求、参数选择结果、各种部件信息，以及各种特性估算结果与相关参数设置 发动机信息文件（.enb） 各种发动机的基本信息和特性曲线 装载信息文件 （.pab） 不同类型装载的基本信息 翼型信息文件 （.afb） 翼型的几何数据与基本气动特性 设计要求输入与分析 设计要求输入 性能要求包括基本飞行性能、机动性能和结构材料要求 提供9种基本任务段，可以通过灵活组合构造出复杂的任务剖面 选用包括有效载荷在内的各种装载 设计要求输入与分析 初步参数选择 在约束分析中确定出各条约束边界，以便可视化地选择初步设计点 （T/W0、W0/S） 在任务分析中对任务剖面进行分段分析，估算W0等参数 准备好你的总体设计参数！ 方案设计与建模 发动机数据库 按照（小涵道比）涡扇发动机的特性建立 ，每种发动机的数据包含基本信息和特性曲线 需准备的基本信息 外形尺寸 重量特性 基本性能 （见图） 特性曲线可由基本 性能估算得到 方案设计与建模 装载数据库 装载分类 人员(Person) 飞行员(Pilot) 武器(Weapon) 导弹(Missile) 设备(Equipment) 雷达 (Radar) 传感器(Sensor) 其他(Others) 座椅(Seat) 方案设计与建模 装载数据库 方案设计与建模 翼型数据库 提供了常用的NACA系列翼型 可以在设计翼面类部件时进行选取 方案设计与建模 发动机和装载布置 通过发动机和装载布置对话框可对已选的发动机和装载进行布置，包括加入、移除和基准点（通常是最前端或前端面中心点）坐标设置等 提示：用不同颜色标记 不同装载会便于识别 需准备的数据 各基准点坐标 方案设计与建模 机身类部件设计与建模 部件分类 机身(Fuselage) 座舱盖(Canopy) 进气道(Inlet) 短舱(Nacelle) 建模的基本步骤 绘制俯视／左视轮廓线 选取控制站位 绘制剖面曲线 生成三维曲面 方案设计与建模 机身类部件设计与建模 需准备的数据 设计草图 每种部件的分段方式 每段的二维轮廓线形状 和其上主要控制点位置 每段的控制站位位置 每个站位处的剖面 形状和控制点位置 如果有剖面旋转， 确定旋转方向和角度 方案设计与建模 机身类部件设计与建模 典型的机身分段示例 方案设计与建模 翼面类部件设计与建模 机翼 参考机翼 实际机翼 其他主翼面 水平尾翼(Hori. Tail) 单立尾(Vert. Tail(S)) 双立尾(Vert. Tail(T)) 鸭翼(Canard) 通用翼面 水平翼面（如边条） 垂直单翼面／垂直双翼面（如腹鳍、挂架） 方案设计与建模 翼面类部件设计与建模 除参考机翼外，各种翼面均是由若干翼段组成，而每个翼段由平面参数和根梢部翼型确定 布置时还需要每个翼面前缘点的位置坐标 方案设计与建模 油箱设计与布置 机身油箱 与机身类部件类似的造型方法，需要绘制二维的俯视／左视轮廓线，但只需确定一个剖面的形状 完成建模后需要记录油箱容积和重心纵向位置！ 方案设计与建模 油箱设计与布置 机翼油箱 由包含在机翼范围内的梯形平面参数确定，结合油箱高度占对应展向位置处翼剖面高度的比例生成曲面 平面参数包括展向长度、前端后掠角、内侧长度、内侧前端坐标和外侧长度等 方案设计与建模 起落架设计与布置 每个起落架简化为一个支柱和若干个机轮的组合 可选的机轮形式 单轮／前后双轮／并列双轮／前后及并列四轮 可选的收放状态 向前／向后／向内／向外 某些状态下可以转平机轮 需准备的尺寸数据 轮胎直径与宽度 支柱的旋转中心 支柱收起后的伸缩比 方案设计与建模 起落架设计与布置 前三点是缺省的布置形式，可以增加起落架数量 需准备的布置参数 主轮纵向位置、前主轮距、主轮距、参考高度（主起落架机轮放下时的最低点位置）、停机角等 软件会结合当前的重心位置算出的防后倒立角、防侧翻角和擦地角的大小 特性与性能分析 几何特性估算 可分析机身、座舱盖、短舱、翼