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交通局2009年安全工作总结暨2012年安全生产工作思路.doc 10页

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交通局2009年安全工作总结暨2012年安全生产工作思路 一、2009年度安全生产工作情况: 2009年度,市交通局认真贯彻落实上级关于做好安全生产工作的一系列指示精神,在××市交通局和××市委、市政府的正确领导下,坚持“安全第一,预防为主”的方针,全面落实安全生产责任制,落实措施,强化整改,加强督查,狠抓全系统安全生产基础性工作,扎实开展安全生产大检查和各类专项整 治工作,全力做好事故隐患的排查治理工作,在夏百赛活动中,我局被××市政府评为优秀组织奖,下属运输实业总公司、××客运有限公司分别被××市政府评为优胜单位和先进单位。安全生产工作保持了良好发展态势,确保了全年目标任务的圆满实现,全系统安全生产形势保持了稳定持续发展的好势头。 现将2009年安全生产工作情况总结如下: (二)全面落实安全生产工作目标责任制。一是以抓领导责任制的落实为重点,狠抓安全生产工作目标责任制的落实。年初,我局制定并下发了《××市交通局安全工作责任制度》,明确“一把手”是全局安全生产的第一责任人,对全局安全生产工作负总责,其他各位党委成员在所分管的业务工作范围内承担相应的安全生产直接领导责任,并且针对不同单位、不同行业的要求,明确了安全防范重点和要求。系统各单位也都按照这一原则,建立健全了相应的安全生产责任制。二是自上而下落实安全生产责任制,并层层、全员签订安全生产责任书,全系统企事业单位签订率达100,切实将安全生产责任逐级落实到基层,落实到每一个岗位,落实到每一个人头,明确责任内容范围,明确奖罚措施和标准,实现了安全生产工作全员负责制,形成了安全生产人人有责、群策群防的管理网络。三是继续实施缴纳安全风险抵押金制度。将安全生产责任与单位、个人的经济利益相挂钩,强化了经济杠杆在安全生产中的调控作用。四是按照“谁检查,谁签字,谁负责”的原则,完善安全生产检查责任制。有效地避免了安全检查走过场的情况。五是加强了对行业的安全监督管理责任。道路运输、工程建设落实了安全保证体系制度,为加强对从事道路运输企业、施工企业和现场工作的管理,运管部门与道路运输经营企业、施工单位和监理单位层层签订安全责任书,对发生重大安全事故的,实行经营资质一票否决制度。 (四)全面开展“安全生产年”、“三项行动”。2009年是全国“安全生产 年”,也是省厅“安全管理推进年”,我局按照××市交通局和××市安委会的统一部署,深入开展了各项行动,并确保取得成效。一是加大安全生产监督检查的力度。为确保交通系统的安全形势稳定,我局要求各部门、各单位每月开展一次自查自纠,其中:飞羚公司组织专人对其 控股企业:安宇公司、弘宇公司进行全面检查;交通工程公司、润华公司在高温季节由分管领导带队到施工现场进行检查;万事鑫联运公司加强现场检查力度,禁止危化品运输车辆入场;天生港码头、港务有限公司对吊机进行逐一检测;港务有限公司每周一次由主要领导带队,到二级单位召开安全生产现场办公会;航运公司每月一次,派专人到南通、南京、张家港等地对船舶进行检查;运输实业总公司危化品分公司对所有车辆进行逐一检查,在国庆期间对液氯等货物进行禁运;安宇客运有限公司每天对所有进站车辆进行例检;运实公司汽车客运站强化内部管理,加强危化品检查,等等。在各单位自查自纠的基础上,还由分管局长带队,配合××市交通局和××市安委会督查组,进行了4次安全大检查,检查过程中共发现隐患43处,现场立即整改39处,限期整改4处,并已逐步整改到位。二加大对客运市场的监督管理力度。运输管理处督促运输企业严把好驾驶员资质关,对各客运单位的驾驶员资质状况进行了一次全面的梳理,对不按公司规定使用、不及时参加检审、无故不参加安全学习的、违章扣分6分以上或不服从管理的驾驶员,坚决予以停班;对安全意识不强、操作技术较差、车况维护不良驾驶员,组织进行培训,待培训考核合格后才能上岗,彻底从源头上把好了驾驶员资质关;严把车辆技术状况关,对登记在册的所有客运车辆,重新进行严格的排查、整理,严禁营运牌证不全、车况不好、未按期进行二级维护、无合法手续的客车从事客运经营;安宇公司、弘宇公司、博瑞杰公司对所有车辆每天进行例检,签发合格通知单,确保车辆以良好的技术状况投入运输,杜绝因车况不好引发行车事故;严把车辆出站关。客运管理办公室按照对客运站“三关一监督”的管理职责要求,重点强化了源头管理,加大了“三不进站”、“五不出站”安全管理工作的监管力度,严格规定危险品安全检查仪对所有进站旅客的行李和托运物品进行逐一检查,并配备安全检查员,加强车站内的现场巡查。国庆期间,对开往北京地区的班车实行实名售票制度,并在发车前逐一核对身份证信息,从源头上有效地超前预防,确保万无一失。三加大危险化学品运输企业安全监管力度。我局下属运输实业总公司危化品分公司和航运公司落实安全生产主体

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