国际货代与集装箱业务中提单及空运单的流转.ppt

第三章 国际货代与集装箱业务中 提单及空运单的流转 引导案例 【案例?1】 【案例2】 参见教材P80 从上面两个案例可看出，在掌握国际货代与集装箱运输的相关业务与操作知识前，必须先弄懂实务中提单及空运单的流转。 第一节 货代提单与船东提单的流转 货代提单与船东提单的流转程序，若用文字叙述，势必显得冗长繁杂，而用图表方式，则简单明了、直观形象、易于理解。 本节将全部以图表方式诠释货代提单与船东提单复杂的流转过程。 一、对本节流程图中缩写单证及相关情况的解释与说明 (1) MB/L = M-B/L = Master B/L (2) HB/L = H-B/L = House B/L (3) D/O = Delivery Order (4) MEMO-B/L = Memorandum B/L (5) Forwarder (6) Telex Release(电放) (7) 以下17个流程图中的Forwarder指契约(合同)承运人(NVOCC或“国际货代”)，Carrier指实际承运人(船公司或陆、空运承运人)，Shipper指实际发货人，Consignee(CNEE)指实际收货人，Forwarder’s agent与Carrier’s agent分别指Forwarder/NVOCC与Carrier于目的地的代理(Forwarder/NVOCC’s Agent at Place of Delivery or at Destination or at Port of Discharge)。 (8) F’s agent指Forwarder/NVOCC’s agent at POD，C’s agent指Carrier’s agent at POD，SUR-B/L 指电放提单(SURRENDERED B/L)或电放信。shpr指shipper，CNEE指consignee。 一、对本节流程图中缩写单证及相关情况的解释与说明 (9) 下述各图中，凡签MEMO-B/L者均可改为做电放。其实，MEMO-B/L的功用与S-B/L(电放提单)类似。 (10) 若贸易的term of payment(付款条件)为L/C，则图中“bank in export country(出口地银行)”指Negotiating Bank(议付行)，“bank in import country(进口地银行)”指 Issuing Bank(= Opening Bank) 开证行；若为Collection(托收)，“出口地银行”指Remitting Bank(托收银行)，“进口地银行”指Collecting Bank(代收银行) (11) 为便于读懂下文的图，了解如下知识。 ① Shipper 不与Carrier打交道。 ② HB/L 源于Forwarder/NVOCC，止于Forwarder/NVOCC。 ③ MB/L 源于Carrier，止于Carrier。 ④ D/O源于Carrier，止于CY。 一、对本节流程图中缩写单证及相关情况的解释与说明 (12)于H-B/L上通常有Delivery Agent一栏，其字面意思为“交货代理”，实指货代于卸港或交货地的代理，其主要职责是：①负责放货，即将货交给CNEE；②C.C.(到付运费)下若得到Forwarder委托，为其代收运费。在M-B/L上通常无此栏。 (13)为便于代理人知悉该票货的详情，通常Forwarder/NVOCC会给其代理(F’s Agent)寄去或E-mail或传真去H-B/L的COPY件(副本)，Carrier会给其代理(C’s Agent)寄去或E-mail或传真去M-B/L的COPY件(副本)。 (14)为方便作图，以下各图中没有标出SHPR向FWDR订舱的图示(BOOKING或S/O)，没标出FWDR向CARRIER订舱的图示(BOOKING或S/O)。 二、非集装箱运输下即期跟单信用证流程 传统海运，亦即非集装箱运输的情况下即期跟单信用证的流程可简单表示为图3-1。 三、常见海运业务流程图 (一)既出H-B/L，又出M-B/L，同时使用C’s Agent&F’s Agent 作为合同承运人的货代公司、物流公司或NVOCC向实际托运人签发H-B/L，作为实际承运人的船公司向货代公司、物流公司或NVOCC(既是合同托运人又是合同承运人)签发M-B/L，这是一种对三方而言最安全、“最牢靠”的方式。其流程如图3-2所示。 三、常见海运业务流程图 (二)对H-B/L及M-B/L均电放(双电放) 在当今信息技术日新月异的时代，一种新的放货方式——“电放”诞生并“流行”多年了。常见的有如图3-4和图3-5所示的两种方式。 三、常见海运业务流程图 (三)做拼箱货的常见