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工程
特殊季节施工预防措施
公司
工程项目经理部
二○一四年十月
特殊季节施工预防措施
一、工程简介
设计桩号K6+035~K9+244,路线全长3.209Km。
本段公路现状为二级公路,设计时速60km/h,现有公路为双向四车道二级公路,现状道路宽度20m,有效宽度19m,路幅布置为:中间14.5m行车道,两侧各0.75m硬路肩、1.5m土路肩和0.5m
本次改造路基宽度维持原宽度不变。改造后路幅布置:中间为14.5m行车道,两侧各为0.75m硬路肩和1.5m土路肩。路基两侧0.5m石砌挡墙接高。
本工程主要改造内容如下:
1、路基、路面结构改造:挖除老路结构层及原有路基,路基换填100cm厚塘渣。
路面结构组成为:4cm细粒式改性沥青砼(AC-13C、SBS改性、采用玄武岩)+ 6cm中粒式改性沥青砼(AC-20C、SBS改性)+8cm粗粒式沥青砼(AC-25C)+2*18cm厚水泥稳定碎石基层+18cm厚水泥稳定碎石底基层。
2、桥梁、涵洞改造:三塘横江桥老桥结构利用,桥面铺装保持不变,伸缩缝凿除新建,栏杆凿除,新建钢制防撞护栏,桥头搭板拆除重建。
四塘横江涵孔径4m,浆砌块石涵身,钢筋砼盖板。因上部破损严重,对台身破损部分进行修复,台身利用,台帽凿除新建,盖板更换,桥头搭板新建,波形护栏凿除,新建防撞护栏。
3、沿线两侧挡墙改造:根据图纸设计两侧挡墙予以保留,根据路面设计标高 对挡墙进行加高,对已破损的挡墙进行修复。
5、排水边沟:在K6+075—K6+229.16段公路西侧设置盖板明沟
6、沿线交通标志设置有交通标志、标线、预埋管线等设施。
7、绿化根据设计原有植被恢复,对原有地被麦冬进行补种,原有乔木受损的进行替换
二、水文与气象概况:
本工程位于亚热带季风气候区,年平均温度适中,温暖湿润,雨量充沛,四季分明,冬季受蒙古高压控制,盛行西北风或偏北风,以晴冷干燥天气为主,是测区低温少雨季节,夏季受太平洋副热带高压控制,以东南风或偏南风为主,春秋两季为过渡时期,气旋活动频繁,冷暖变化大。多年平均降水量1260.5mm,多集中在6-7月份的梅雨期和8-9月份的台风期。年平均温度为16℃
二、冬季施工措施
冬期施工是指根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。为了保证冬季施工质量,特制定以下措施:
1)制度措施
1、组建以项目经理为组长,总工为副组长,各副经理及部门负责人为组员的质量领导小组,全面负责冬季施工期间的施工质量和安全,小组内部按照管段进行分工,做到责任明确,分工合理。
2、冬期施工培训:要对冬施方案进行交底和培训,明确施工方案、技术措施,施工方法、质量要求、施工试验要求。现场填写详细技术交底,交到所有操作人员手中,明确职责,方准上岗。
3、准备充足的冬期施工防护保暖物资设备,包括冬期施工人员的保暖用品及混凝土等工程冬期施工的工程材料、防寒物资、能源及施工机具设备特等。
4、进入冬期施工前,及时联系气象部门收集工地附近城市气象台(站)的历年气象资料,并建立气象观测制度,及时掌握气象变化情况,以及时启用冬季施工方案,保障工程质量。
5、对有关管理人员及施工人员进行施工安全交底、施工技术交底,组织学习培训。
6、协调好各工序各工种之间的协调配合工作,使施工工序连接紧凑,缩短施工工期。
7、冬季施工前,积极做好各种物资的储备工作,保证原材料、保温材料、加温设备等充足供应,防止突然降温对工程质量造成影响。
8、试验室派专职测温人员每天对大气温度、混凝土温度、操作间温度等各施工环境温度进行测温观测。要求专职测温人员要认真负责,测试数据真实可靠,以对施工具有积极指导意义。
9、测温时间和所测温度值要详细记录并整理归档。每天、每施工段的测温记录,由主管技术人员审阅,签字后交技术负责人审查。技术人员定期将测温记录归入档案,以备存查。
10、测温人员保持与供热、保温人员联系,如发现供热故障或保温措施不当使温度急剧变化或降温过快等情况,立即联系相关人员进行处理。
11、混凝土搅拌用水的加热温度控制在60℃至80℃之间。超过80℃的水避免与水泥直接接触。
12、现浇混凝土采用蓄热法施工,出机温度一般不低于10℃,并根据其运输方式和运输距离予以调整。
13、外加剂进厂后应先检查来料说明,外加剂掺量的允许误差应按规范要求控制。液体外加剂经常搅拌和保温,严禁直接加热,并严格计量。
14、混凝土受冻临界强度及养护控制
A.现现场制作的标准试块及时送交试验室按期检查。
B.混凝土未达到受冻临界强度前不得拆除保温措施。
C.施工员根据实验结果填写混凝土拆模申请,报项目技术负责人批准,否则不准拆模。
D.混凝土养护
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