油罐车爆 炸的分析步骤.docVIP

油罐车爆炸的分析步骤： 1.油罐车的物性参数，如罐体形状，罐体尺寸，罐体材质厚度，内装液体的理化性质等。 2.泄露的形式，具体是速释放泄露（大口），还是喷射泄露（小孔）。 3.泄漏量的计算， 4.爆炸能量的计算。也包括两种形式，a.泄露后形成液池，液池蒸发生成蒸气云，蒸气云聚集扩散，遇见明火或静电等点火源发生燃烧爆炸。b.随着液体泄露，罐体空间越来越大，则罐中蒸汽愈多，压力骤增，当罐内压强超过罐体的强度时，就会发生爆炸，由物理爆炸进而引发化学爆炸。 鉴于是油罐车，权且只考虑液池的蒸汽云爆炸。 蒸气云爆炸模型分析 蒸气云爆炸能产生多种破坏效应，如冲击波超压、热辐射、碎片作用等，但最危险、破坏力最强的是冲击波的破坏效应。常见的冲击波伤害－破坏准则有：超压准则、冲量准则、压力－冲量准则等。本次评价采用超压准则。 蒸气云爆炸的超压使用TNT当量法进行计算。蒸气云爆炸的TNT当量可用下式估算： 式中：1.8：地面爆炸系数； α:蒸气云的TNT当量系数，0.04； Wf:液化石油气形成的蒸汽云中参与爆炸的燃料的质量，kg； Qf：燃料的燃烧热，kJ/kg； QTNT：TNT的爆热，4520kJ/kg； WTNT：蒸气云的TNT当量，kg； 根据项目单位提供的资料，液化石油气成份为50％的丙烷、50%的丁烷。查物质系数和特性表可知，丙烷燃烧热Hc/(103Btu.lb-1)为19.9，丁烷燃烧热Hc/(103Btu.lb-1)为19.4，则： 液化石油气的燃烧热Qf=19.9×103×0.5+19.4×103×0.5＝19.7×103（Btu/lb）＝19.7×103×1.055÷0.454=45779（kJ/kg） 液化石油气密度取0.51t/m3，充装系数取0.9，设泄露的液化石油气形成的蒸汽云中参与爆炸的总体积百分数为30%，假设这个Ⅱ级供应站6m3的液化石油气全部泄露（实际是不可能全部泄露的）。则： 6m3的液化石油气全部发生泄漏时，液化石油气形成的蒸汽云中参与爆炸的燃料的质量Wf=6×0.51×103×0.9×30%=826（kg） WTNT=1.8×0.04×826×45779/4520=602.3（kg） ①死亡区 该区内的人员如缺少防护，则被认为将无例外地蒙受严重伤害或死亡，其内径为零，外径记为R0，表示外圆周处人员因冲击波作用导致肺出血而死亡的概率为50％，它与爆炸量间的关系由下式确定： 式中：WTNT为爆源的TNT当量，kg。 代入WTNT=602.3（kg，TNT） 得死亡半径R0=11.3m 可以认为该圆周内没有死亡的人数正好等于圆周外死亡的人数，即死亡区内的人员将全部死亡，而死亡区外的人员将无一死亡。这一假设在破坏效应随距离急剧衰减的情况下是近似成立的。 ②重伤区 该区内的人员如缺少防护，则绝大多数将遭受严重伤害，极少数人可能死亡或受伤。其内径就是死亡半径R0，外径记为R1，代表该处人员因冲击波作用耳膜破裂的概率为50％，它要求冲击波峰值超压为44000Pa。冲击波超压△Ps可按下式计算： △Ps=0.137Z-3+0.119Z-2-0.019 E=1.8αWfQf △Ps =44000/P0 =0.4344 式中： 为目标到爆源的水平距离，m； 为环境压力，Pa； 为爆源总能量，J/kg。 代入冲击波峰值超压44000Pa可得到重伤半径： R1=1.082（E/101300）1/3=32.4m ③轻伤区 该区内的人员如缺少防护，则绝大多数将遭受轻微伤害，少数人将受重伤或平安无事，死亡的可能性极小。该区内径为重伤区域的外径R1，外径记为R2，代表外边界处耳膜因冲击波作用破裂的概率为1％，它要求的冲击波峰值超压为17000Pa。按重伤半径的计算方法可的： R2=1.956（E/101300）1/3=58.6m ④安全区 该区内人员即使无防护，绝大多数人也不会受伤，死亡的概率几乎为零。该区内径为轻伤区的外径R2，外径为无穷大。 ⑤建筑物的破坏分区 建筑物的破坏程度可参见如下方法确定。 表1 英国建筑物破坏等级的划分 破坏等级 破坏系数Ai 常数 破坏状况 1 1.0 3.8 所有建筑物全部破坏。 2 0.6 4.6 砖砌房外表50％～70％破损，墙壁下部危险。 3 0.5 9.6 房屋不能再居住，屋基部分或全部破坏，外墙1～2个面部分破损，承重墙损失严重。 4 0.3 28 建筑物受到一定程度破坏，隔墙木机构要加固。 5 0.2 56 房屋经修理可居住，天井瓷砖瓦管不同程度破坏，隔墙木结构要加固。 6 0.1 + 房屋基本无破坏。 注：×在精度要求不太高的危险性评估中，可以此半径作为财产损失半径，并假定此半径内没有损失的财产与此半径外损失的财产相互抵消，或者说，可以假定此半径内的财产完全损失，此半径外的财产完