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浅谈县乡水泥砼路面早期裂缝产生原因及防治 高 敏 (单县交通运输局 山东 单县 274300) 摘【 要 】随着县域经济的不断发展和 国家对县乡公路建设投资的加大，我市的县 乡道路建设飞速发展 ，但是由于水泥砼路面存在抗压能 力差，易开裂，破损修复难等缺点，造成水泥砼路面在修筑过程 中其质量不尽人意，尤其是裂缝、断裂现象难以避免，修补较 困难 ，整块敲掉，又 很可惜，重新浇筑将会影响工期和浪费资金，这无疑导致 了养护费用的增加。而且大大缩减 了使用的寿命 。针对这种情况，笔者从道路工程 中遇 到的水泥混凝土路面早期裂缝的问题，分析其产生的原因，结合工程 中的实际经验 ，对在道路工程施工过程 中，如何预防控制好水泥混凝土路 面早期裂缝进行 了一些探讨 。 关【键词】水泥砼路面；早期裂缝；防治 因水泥砼路面施工设备少、方法简单、且具有强度高、稳定性好、 水灰比时大时小，致使砼形成强度的差异 使早期裂缝机率增大。三是 养护费用低、经久耐用等优点，促使水泥砼路面在县乡道路建设施工 运输 的影响。高、撒、抛、掷的施工方式，致使砼发生 “离析”，导致砼板 中广泛应用，尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺，但是 块早期裂缝的概率大大加强。 在砼 尚未凝 固阶段发生的早期裂缝，修复困难 ，要想彻底解决裂缝，首 2 预 防和控制水泥混凝土路面早期裂缝的措施 先要找到原因，才能有针对性地提 出改进措施 。本文根据工作 中对水 泥砼路面施工质量控制的实践经验 ，对水泥砼路面早期裂缝产生的原 2．1 注意控制施工温度 。对于温度裂缝，本人积累了一些预防措施 ： 因进行 了分析 ，并提出了相应 的防治措施。 一 是砼单位骨料用量愈大，其热膨胀系数愈小。水泥浆含量愈多，则砼 膨胀系数愈大 。因此，合理选择级配，选用了低热或中热水泥，如矿渣 1 裂缝产生的原 因 水泥、粉煤灰水泥等 。降低 了砼膨胀值，也是防止温度裂缝的重要途 1．1 温度裂缝。水泥砼具有热胀冷缩的性质 。由于水泥水化作用，伴 径 。二是在施工中降低水灰 比，水灰 比控制在0．4左右。三是施工管理 随发热的化学反应，使之在硬化的过程中释放大量热能，促使温度上 中，应注意人工降温措施 ，对表层砼采取保温保湿防护措施 ，减少温度 升。砼路面板的内部温度增高有时可达到40—6O℃或更高，使内部砼 变形 。四是对于每天单幅推进 600米砼路面施工 ，应该做到及时锯缝 产生显著的体积膨胀 ，随着夜间气温的降低致使外部收缩，由于 内外 或预 留温度收缩缝。 温差 的制约 ．产生很大拉应力 ．当拉应力超过混凝土 的抗拉强度极限 2．2 严格控制混凝土配合 比。材料级配 、集料、水灰 比和用水量对 防 时，混凝土表面就会产生裂缝 。高温膨胀引起的混凝土温度裂缝是通 止水泥混凝土早期裂缝起重要作用 。其配合 比设计要依据水灰比与强 常 中间粗两端细．而冷缩裂缝的粗细变化不太明显。此种裂缝的出现 度关系曲线进行计算和选配合理的配合 比，并严格按照设计施工配合 会引起钢筋的锈蚀 ，混凝土的碳化，从而降低了混凝土的抗冻融、抗疲 比施工 。另外还应该根据现场浇筑条件 ，集料供应情况 (千湿程度)，摊 劳及抗渗能力等 。 铺机具和气候条件随时进行调整 ，按照调整好的配合比施工，集料称 1．2 化学裂缝 。因化学作用而产生 的裂缝 ，包括水化反应和碱骨料反 量误差控制在3％以内。其次是尽量减少单位用水量和单位水泥用量， 应，由于水泥水化生成物的体积 比反应前物质总体积小，从而引起混 也可通过掺加减水剂和加气剂以及 良好的集料级配来实现，此外尽可 凝土的收缩称为 自身收缩，在混凝土内部产生裂缝其成型40d内收缩 能的采用碎石和粗砂 ，使用杂质含量低的集料，碎石最大粒径不超过 增加较快，以后逐渐减少并趋于稳定。化学反应会使砼表面出现网状 40mm 。 裂缝和内部裂缝 ，但对结构物没有破坏作用 。 2_3 施工工艺的控制措施 。一是 由于混凝土收缩应力随着板长的增 1．3 沉降裂缝。沉降裂缝的产生是由于结构地基土质不匀、松软，