浅议高速公路双连拱隧道中墙施工.pdfVIP

浅议高速公路双连拱隧道中墙施工 王平荣 (中铁二十五局柳州分公司，广西 柳州545007) 簿学劳 喾露碧霉i罄露≯誊l蘑簿雾謦嚣毋摹黪≯季#露一一 季l曩 棼 嫠謦§鬈聋誊≯ 磐乎碧嚣i季孽警 侧导洞及主洞施工施工。中墙施工前，应将所有中墙加工好钢 摘要：文章针对高速公路双连拱隧道施工工序较多，施工 筋运输所使用里程段，这样中墙施工与主洞开挖可以平行作业。 较为紧凑 ，工期压力很大的状况，从施工组织设计方面提出中 保证中墙与主洞开挖的平行施工，是缩短整个隧道工期的关键 ， 墙混凝土浇注与主洞开挖平行施工，以节约工期。 所 以要精心安排中墙施工。 关键词：高速公路；双连拱隧道；中墙施工 (一)爆破安全距离计算 1．每次爆破石方。由于主洞Ⅳ级围岩为上弧形导坑预留核 一 、 工程概况 心土法开挖，每循环掘进横断面积最大为主洞Ⅳ级围岩下台阶， 基峒隧道位于广西宜州市寻坭村，起讫桩号为K4+285一 横面积为49．3m ；每循环掘进按最大lm计算。 K4+669，全长384m，为整体式连拱隧道。单洞净宽10．75m，净 V=SxL=49-3×1=49．3m 高7．2m，进出口设计标高分别为94．878m和98．404m，隧道最大 v——每循环掘进开挖石方数量 单位m 埋深154m。隧道平面线型为直线。路面横坡为2％。隧道线路纵 s——掘进横断面 单位nl 坡K4+285～K4+460段为上坡，坡度为3％，K4+460一K4+669段为 I—一每循环掘进进尺 单位m 下坡，坡度为0．97％。本隧道为整体式连拱隧道，最大开挖宽度 2．爆破用药量。 达二十余米，施工难度大，工序繁多。设计施工方案要求从隧 Q=qV=Q=1．94x49．3=95．64kg 道出口 (河池端)进洞，中导洞贯通浇注中墙后 ，再分别进行 q用药系数V级及Ⅳ级围岩经验值为0．5—1．94k~m，确保安 右线隧道主洞和左线隧道主洞的开挖。 全，取用最大值。 二、施工方案 Q——每次爆破用药数量 单位m 根据对工地现场实地考察，为了尽早打开施Tl局面，我项 q一 用药系数 单位k咖 目部决定改变原设计施T组织计划，从隧道宜州端进洞。中导 v——每循环掘进开挖石方数量 单位m。 洞贯通后，立即进行中墙的浇筑，中墙浇注至50m长，即进行 3．安全距离计算。 爆破地震波安全距离计算：R K：XOL× --5×1X =22．9m (五)施T要求 每次爆破用药数量 单位ITI 1．严格筛选原材料，进行混凝土配 比设计，报监理工程师 R——爆破作用点至结构物的安全距离 单位m 批准后方可施 。 — — 根据建筑物地基土石性质确定的系数 2．中墙模板移动、立模设专人指挥，衬砌台车定位时要精 O．／——依据爆破作用指数n确定的系数 单位ITI， 确测量中线和水平。 爆破冲击波作用安全距离计算 3．将浇筑范围内积水、泥浆、油污等杂物清除干净方可混 R=l(B√：5X j =48．89m，取50m。 凝土浇筑施工。 每次爆破用药数量 单位tn 4．灌注混凝土时要两侧对称进行，防止偏压。 R——冲击波安全距离 单位m 5．混凝土灌注过程中及时安放预埋件 ，做好设备安装孔的 K。——与装药条件和