运输机场仪表着陆系统（ILS）低能见度运行管理规定（征求意见稿）.doc

PAGE 4 PAGE II 咨询通告 中国民用航空局机场司 中国民用航空局空管办 编 号：AC-91-CA-2019-01 下发日期：2019年XX月XX日 运输机场仪表着陆系统（ILS） 低能见度运行管理规定 目 录 TOC \o "1-3" \h \z \u 1. 依据 1 2. 适用范围 1 3. 监督和管理 2 4. 申请与批准 2 5. 具体要求 4 5.1 设施与设备 4 5.1.1 飞行区设施 4 5.1.2 仪表着陆系统（ILS）设备和信号保护 6 5.1.3 高级场面活动引导与控制系统 8 5.1.4 机场塔台管制设备和气象设施 9 5.2 运行与服务 10 5.2.1 基本条件和要求 10 5.2.2 地面交通管制和应急救援 10 5.2.3 空中交通服务 11 5.2.4 航空情报 12 5.2.5 通信导航监视服务 13 5.2.6 气象服务 13 5.3 低能见度运行程序 14 5.4 培训和演练 16 5.5 安全评估 16 6. 咨询通告施行 17 附录一：参考资料 18 附录二：定义和缩略语 19 附录三：实施低能见度运行对目视助航设施的基本要求 27 附录四：高级场面活动引导与控制系统配置标准 36 附录五：Ⅱ/Ⅲ类运行降级或取消的规定 38 PAGE 40 运输机场仪表着陆系统（ILS）低能见度运行管理规定 1. 依据 本咨询通告依据《运输机场使用许可规定》《民用航空空中交通管理规则》《民用航空通信导航监视工作规则》以及其他有关规定制定。 2. 适用范围 本咨询通告适用于运输机场低能见度条件下的运行和管理。 运输机场低能见度运行包括： （一） Ⅱ类（CATⅡ）运行：能见度小于800米或者跑道视程小于550米但不小于300米，或云高/决断高低于60 （二） ⅢA类（CATⅢA）运行：跑道视程小于300米但不小于175米，或云高/ （三） ⅢB类（CATⅢB）运行：跑道视程小于175米但不小于50米，或云高/决断高低于15米 （四） ⅢC类（CATⅢC）运行：无跑道视程，云高为零/不规定决断高情况下飞机的精密仪表进近和着陆。 （五） 起始端跑道视程小于400米 低能见度运行包括上述情况下的飞机、车辆和人员的一切运行和相关活动。 3. 监督和管理 机场低能见度运行应当遵循安全第一、准备充分、各司其责、互相配合的原则。 3.1 中国民用航空局（以下简称“民航局”）负责对机场低能见度运行进行统一监督和管理，并负责飞行区指标为4F机场的开放低能见度运行审批工作。 3.2 民航地区管理局负责本地区机场低能见度运行的监督检查工作，并负责飞行区指标为4E及以下机场的开放低能见度运行审批工作。 3.3 机场开放低能见度运行审批工作应按照《运输机场使用许可规定》（CCAR-139CA-R2）关于变更机场使用许可证的相关规定执行。 4. 申请与批准 4.1 机场开放低能见度运行属于变更跑道运行类别，机场管理机构应当按照《运输机场使用许可规定》（CCAR-139CA-R2）的规定，向民航局或地区管理局申请变更机场使用许可证，经审核批准后方可开放运行。 4.2 申请低能见度运行的机场应当具备以下基本条件： （一）机场实施仪表着陆系统Ⅰ类运行满一年，或机场低能见度保障关键部门的管理人员具备相应的保障经历，且经民航局特殊批准； （二）具备与Ⅱ类或Ⅲ类运行或低能见度起飞相适应的地面设施与设备； （三）已制定《机场低能见度运行程序》，并完成相关人员培训和演练； （四）已完成Ⅱ类或Ⅲ类运行仪表飞行程序或低能见度起飞标准的批复。 （五）已按要求完成了安全评估。 4.3 申请实施低能见度运行的机场，在完成相关设施设备建设后，机场管理机构应当组织符合性检查，并形成机场低能见度运行符合性检查报告。 4.4 申请低能见度运行，机场管理机构应当报送下列文件资料： （一）运输机场变更/换发使用许可证申请报告； （二）机场低能见度运行符合性检查报告； （三）《机场低能见度运行程序》； （四）Ⅱ/Ⅲ类或低能见度起飞目视和非目视助航设备校验飞行报告； （五）Ⅱ/Ⅲ类运行仪表飞行程序或低能见度起飞标准和《机场使用细则》的修订内容； 机场管理机构应当提交以上书面申请材料一式四份及其电子版本，并对申请文件资料的真实性负责。 4.5 飞行区指标为4F的运输机场，由机场管理机构向民航局申请开放低能见度