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浅谈公路沥青路面面层施工质量控制技术 朱炳华 (湖南环达公路桥梁建设总公司，湖南长沙 410007) 摘 要 结合某高等级公路沥青路面面层的施工过程案例，介绍沥青路面施工过程中的质量控制措施等内容。 关键词 公路；沥青路面；面层；质量控制 中圈分类号 U416 文献标识码 A 文章编号 1673—9671一(2OLO)O42—0056-01 沥青路面在我国高等级公路建设中得到越来越广泛的应用，具有强 度、气温、摊铺层厚度选用，且符合规范要求。当一级公路施工温度低 度高、使用性能好、投资较小、施工方便等众多优点，适应了现阶段我 于100oC、其他等级公路施工时气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合 国公路建设的基本国情。现阶段修筑 良好的路段质量非常好，差的路段 料。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。 强度低，甚至在使用早期便出现严重破损现象，结果造成了较大的直接 2．3压 实 和间接经济损失。 压实是保证沥青混凝土路面工程质量的重要手段之一，当含水量等 1原材料质量控制方面 于或略大于最佳含水量时就可以开始进行碾压，碾压按照先轻后重、 1．1沥青材料 先边后中、由内到外的原则进行。压路机的碾压速度不宜过快，一般 为1．5—2．4km／h。压路机不得在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹 沥青的质量对沥青混凝土性能影响举足轻重，不同沥青种类选择应 车，以避免破坏基层表面现象发生。 根据该路气候、交通特点选择较该地区常用道路石油沥青略硬一个级别 1)初压 ：应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、 标号沥青或改性沥青。沥青混凝土路面铺筑的沥青玛蹄脂碎石结构路面 选用沥青分别有国产或进ISIAH一70、AH一9O道路用重交通沥青、壳牌改 发裂。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1／3—1／2轮宽。应 采用轻型岗筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，其线压 性沥青等，改性沥青一般为苯乙烯一丁二烯一苯乙烯嵌段聚合物 (SBS) 力不宜小于350N／em。 改眭。根据室内马歇尔试验稳定度、车辙试验动稳定度指标评价，选择 采用改性沥青将在一定程度上增强沥青混凝土结构离、低温稳定性能， 2)复压 ：应紧接在初压后进行，宜采用重型的轮胎压路机，也可 采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，不宜少于 改性沥青沥青混凝土路段实际使用过程中也表现出明显优势。 4-6遍 ，达到要求的压实度 。 施工期间，沥青质量 日常检测应严格按技术规范要求的检测项 目和 检测频率进行。所有指标均应满足规范规定的技术要求。使用改性沥青 3)终压 ：应紧接在复压后进行。终压后选用双轮钢筒式压路机或 关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于2遍，并要求压后无轮迹。 时，应现场随机取样，不能在改性沥青制造商或提供商指定时间取样检 压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的 侧，避免弄虚作假。 分层压实厚度不得大于10em。应选择合理的压路机组合方式及碾压步 1．2集料材料