桥梁震害的分析与设计.pdf

桥梁震害的分析与设计 贾 磊 ． (深圳市市政设计研究院有限公司 广东 深圳 5l8029) [摘 要]从研究桥梁震害的角度 出发，通过分析震害原因和震害现象，进一步详细说明了地震灾害现象和桥梁震害的破坏形式，并从设 计的角度进行了桥梁震害分析 。提 出了在桥梁抗震设计 中应遵循的一些设计原则和发展趋势 。 [关键词]桥梁震害 抗震设计 抗震措施 中图分类号：u4 文献标识码 ：A 文章编号：1009—914x(201O)28—0063—01 路线是一种线状工程构造物，所经过的 自然地理环境复杂 多 避免选择软土地基 。如果无法避 免时 ，则应对地基进行相应地处 变，经常遭受 自然灾害的破坏。其中地震对公路工程具有极大的破坏 理，加 强地基强度 。 作用，常常造成严重的交通中断。国内外的地震灾害表明，交通网络 三 桥梁抗震设计方法 在整个社会生命线抗震防灾系统中越来越重要 。震区桥梁的损坏坍塌， (一)静力法 。静力法把地震加速度看做是结构破坏的唯一因 不仅阻碍当时的救援工作，而且影响灾后的救援工作 。所 以对桥梁抗 素，忽略结构本身动力特性对结构反应的影响，应用存在较大局限性。 震应给予充分的重视。 事实上只有绝对刚性的物体才能认为在振动过程中各个部分与地震动 一 ． 地震 具有相同的振动，所 以只能在刚度很大的结构例如重力桥墩、桥台等 (一 )地 震灾害 现象 结构才能应用静力法近似计算。 (1)地表断裂 地表断裂又称地裂缝 ，分为构造地裂缝与重力 (二)反应谱法。美 国学者M．A．B0it(1943)提出反应谱概念 ， 地裂缝两种。构造地裂缝与地质构造有关，是地震断层错动后在地表 并给出了第一条弹性反应谱，即～个单 自由度体系对应某个强震记录 留下的痕迹。其切割很深，可以从地壳内的岩层直达地表，不受地貌 的激励，体系的周期与最大反应 (加速度、相对速度、相对位移)的 影响。可延绵数十至上百公里 。重力地裂缝是 由于地面上质软硬不均 关系 曲线。G．．M．Housner (1948)提出基于反应谱理论抗震计算的 匀及微地貌重力影响，在地震动作用下形成的。与震前土质的稳定状 反应谱法 。1958年第一届世界地震工程会议后该方法在各 国得到了推 态密切相关 。在震区分布极广 。 广 。 目前我 国的公路及铁路桥梁均主要采用反应谱方法 。 ． (2)滑坡 软弱黏性土土坡 ，层理倾斜或有软弱夹层等不稳定 (三)动态时程分析法 。动态时程分析法是上世纪六十年代 以 的边坡，在地震时由于附加水平力的作用或土层强度降低而发生滑 后伴随有限元法、计算机技术两方面的发展而出现的。该法把大型桥 动。导致修筑在这些边坡或附近的建筑物损坏 地震引起的滑坡是 梁结构离散成多节点、多自由度的结构有限元动力计算模型，将地震 山区或丘陵地区的震害特点。在不稳定的人工边坡开挖面及平面地区 强迫振动的激振 (地震加速度时程)直接输入，借助计算机逐步积分 河岸也会 出滑坡 。 求解结构反应时程 。 (3)沙土液化 饱和沙土在地震的作用下，结构破坏，土颗粒发 四，设计方法的研究动态 生相对位移，体积收缩，孔隙水压力暂时显著增大。当孔隙水压力上 (一)反应 谱法。反应谱方法概念简单 、计算方便 ，可用较 升到外部压力相等时，沙土颗粒便形 同 “液体 ”呈悬浮状态，使土体 少的计算量获得结构的最大反应值。但是它显然存在一些不足，近些 抗剪强度丧失；另一方面，高压力孔隙水在喷出地面时，同时将沙土 年众多学者均在 围绕 以下几方面来发展这种方法：(1)该法基于弹性 颗粒一并带出，形成 “喷水 冒水 ”现象 。 假设，应用叠加原理，只反应了地震动强度和平