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浅谈国内桥梁检测中的静载和动载试验 吴崭鑫 (浙江公路技师学院 浙江 杭州 310023) [摘 要]本文介绍了在我国桥梁检测 中应用广泛的静载试验和动载试验。对静载试验的试验 内容及方法进行了较全面的总结；对动载试验的试验 内容 及方法进行了简要介绍并指出动载试验存在的一些不足。最后本文总结了国内关于静载和动载试验的应用状况及前景。 [关键词]桥梁检测 静载试验 动载试验 中图分类号 ：U445 文献标识码：A 文章编号：1009—914X(2010)24—0212一O1 引言 桥梁的 自振和受迫振动。拾振部分由各种传感器和导线组成 。数据采集及 随着我国交通事业的快速发展 ，服役桥梁和新建桥梁数量庞大 ，出现 分析系统一般由具有单片机控制的数据采集仪和微型计算机组成一套数据采 安全事故的实例偶有发生 。成熟的桥梁检测及监测手段可 以及 时发现服役桥 集与分析系统。动载试验 中需要注意 的问题是量测噪声的抑制 。由于测量 梁的健康状况，并对受损桥梁采取相应的保护措施；也可 以确保新建桥梁投 信号为 电磁信号 ，各种 电磁干扰都可能影响采集数据的准确性 。抑制噪声 入使用的工作性能并制定相应的通行规则。本文仅对桥梁检测手段在我国的 干扰主要从两方面着手，一是现场测试时减少 噪声；二是在数据处理分析 应用情况进行介绍。 时剔除噪声信 号。 桥梁检测 的分类依据较 多，本文根据试验荷载作用的性质 ，桥梁试验 22动载试验存在的问题 可分为静荷载试验和动荷载试验。静载试验与动载试验等非破坏性试验是测 动载试验具有静载试验所不具有的很多优点，但由于动载试验相对起步 试桥梁性能的主要方式 较晚，研究尚不够深入，在实际应用当中仍然存在着 以下一些问题。 1桥梁检溯中的静载试验 (1)目前国际上广泛采用的以结构自振频率或结构位移模态为基础的损伤 桥梁静载试验是按照预定的试验 目的与试验方案 ，将静止的荷载作用在 识别指标体系不够理想。桥梁作为一个由多种材料，不同结构组合而成的大型 桥梁的指定位置上，观测桥梁结构的静力位移、静力应变、裂缝、沉降等参 综合系统，系统各个成分应力状态、易损性不一，刚度、动力特性相差甚大。 量的试验项 目，然后根据有关规范和规程的指标，判断桥梁结构的承载能力 笼统地用某种单一的动力特性变化指标去评估整体结构的状态，是难以取得预 以及在荷载作用下的工作性能。 期 的效果的。 1．1检测内容 (2)桥梁动载试验对桥梁结构的功能(承载力、变形量、可靠性等)进行 静载试验检测法通过对桥梁进行静载试验，量测与桥梁结构性能相关的参 定性分析比较容易，但进行定量评估则很困难 。 数，与桥梁工作性能相关的主要参数有变形、挠度、应变、裂缝等。通过静载 (3)环境因素对桥梁结构的动力特性影响大。 试验，可测出这些参数，从而分析得出结构的强度、刚度及抗裂性能，据此判断 (4)在桥梁的健康监测与状态评估中，还存在 以下问题 ：①结构与环境中的 桥梁的承载能力 。混凝土桥梁的静载试验，～般需进行 以下测试 内容。 不确定性和非结构因素影响：②测量信息不完备：⑨测量精度不足和测量信号 (1)结构的竖向挠度、侧 向挠度和扭转变形。每个跨度 内至少有3个测 噪声：④桥梁结构赘余度大并且测量信号对结构局部损伤不敏感 。 点，并取得最大的挠度及变形值，同时观测支座下沉值。有时测试也为 了验证 由于上述局 限，在许多方面，桥梁结构的现场动载试验还必须与最成熟的 所采用的计算理论，要实测控制截面的内力、挠度纵向和横向影响线