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浅析道路纵横断面测量的一种辅助算法 阳德胜 (广东省公路勘察规划设计院，广东 广州 510507) [摘 要]介绍 了道路纵横断面测量 的一种辅助算法 ：趋近法 ，利用这种辅助算法对全站仪极坐标法测量道 路纵断面和全站仪三维坐标法测量道路横断面的测量方法进行改进 ，可提高道路纵横断面测量 的精度 。 [关键词]垂点 ；垂距 ；趋近法 ；方向趋近法 ；垂距趋近法 ；补桩 [中图分类号]U412．24 4 [文献标识码]B [文章编号]1002—1205(2008)01-0097—04 TlleConciseIntroduction ofanAuxiliaryCalculationM ethodon Road．section M easurement YANG Desheng (GuangdongHighwayDesignInstitute，22XinghuaRoad，Guangzhou，Guangdong，510507，China) [Keywords]theverticalPoint；theverticalDistant；theApproachingMethod；theApproaching DirectionMethod；theApproachingveaicalDistantMethod；Addingpile 在道路工程的勘测工作 中，纵横断面测量是一 区横断面测量中由于植被 的障碍最有可能发生 ，从 项重要工作 ，这项工作完成的质量直接影 响道路工 而降低 了横断面的代表性精度。本文提出了一种命 程设计的质量 、进度和工程本身 的投资。道路纵横 名为趋近法的辅助算法 ，应用这种算法编程改进测 断面测量成果 的质量影 响因素主要包括 ：① 测量 设方法 ，可以有针对性地提高利用全站仪极坐标法 控制点的精度 ；② 中桩代表性精度 ；③ 中桩测设 测量道路纵断面的中桩代表性精度和利用全站仪三 精度 ；④ 横断面定 向精度；⑤ 横断面代表性精度 ， 维坐标法测量道路横断面的横断面定向精度和横断 其中① 、③ 项可以由规范加 以定量控制 ，而 ② 、④ 、 面代表性精度。 ⑤ 项则因人而异 、因方法而异难 以定量控制。加桩 1 趋近法的定义 是提高中桩代表性精度 的必要手段 ，如果采用全站 仪极坐标法测设加桩 ，由于无法预知加桩的位置 ，其 设平面坐标系中有两点 、Pd，其 中 为定 平面坐标不能预先输入仪器 ，对于地形加桩 ，不得不 点 ，Pd为动点 ，Pd在沿着 已知轨迹运动 的过程 中逐 现场多次计算加桩坐标和调整加桩位置 ，这样既费 渐满足确定 、Pd相对关系 的约束条件 ，这种在运 时 ，又有可能因改变加桩的初始位置而降低加桩 的 动过程中求解满足约束条件 的动点Pd的平面位置 代表性精度；对于地物加桩 ，要准确地在实地将其标 的方法称为趋近法。满足方向条件的称为方 向趋近 定出来也很费时。利用全站仪三维坐标法测量道路 法 ；满足距离条件 的称为垂距趋近法。 横断面 ，通常采用在 中桩上架设十字方 向架 的方 2 方 向趋近法的数学原理及其应用 法确定横断面的方 向，这种方法在直线段 的定 向精 度较高，但在曲线段就会产生偏差 ，从而降低定向精 2．1 方 向趋近法的数 学原理 度，如果通视条件较差 ，定 向精度会更低 ，最终影响 如图 1所示 ，Y=／()为平面连续函数 ，P 为函 横断面代表性精度。纵横断面测量通常分开进行 ， 数 图形 上上的任 意点 (，f())，P 为一固定点 ，从 先进行纵断面测量 ，再进行横断面测量