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浅议沥青混凝土路面坑槽修补分析
王继宏
(平凉高速公路管理处凤嵋收费管理所,甘肃平凉 744300)
摘要:坑槽是沥青混凝土路面种类破损中较常出现且危害性
2 坑槽修补材料受力状况分析
较大的一类严重破损 特别是在降雨后或在冬春季之交雪水的反
复冻融后.会产生大量的坑槽破损。沥青混凝土路面 出现坑槽破 对沥青混凝土路面坑槽进行修补后,坑槽中的修补材料在交
损不仅严重影响路面的平整度和行车的舒适性 ,而且若不及时对 通荷载及外界环境的综合作用下承受着各种外力的作用。
坑槽进行修补在交通荷栽作用下其路面破损面会逐渐扩大、加深 2.1受压应力作用
并连成一片.造成维修费用的急剧增多并危机乘车人员的生命安 在交通荷载作用下,沥青混凝土路面坑槽修补材料上部0—
全。根据沥青混凝土路面坑槽修补 的最终 目的以及坑槽修补材料 5em范围内承受的压力最大,深度超过 lOcm厚其受到的压应力
的受力状况 .分析研究出了沥青混凝土路面坑槽的修补机理,提 减弱许多;而且轴载越大,修补材料受到的压应力越大。所以,在
出了获得理想维修效果的具体要求。 压应力作用下,坑槽修补材料表面层最容易产生压密形变,且重
关键词:沥青混凝土路面 坑槽修补 受力状况分析 载或超载会使产生较大压密形变的深度增加。
2.2受拉压交变应力和剪应力作用
坑槽修补是沥青混凝土路面日常养护维修工作中一项难度 在移动车辆荷载作用下,沥青混凝土路面坑槽内修补材料各
很大而又费工费时的工作,其主要包括对坑槽、局部网裂、龟裂等 点处于不同应力应变状态。车辆驶过一次,坑槽修补材料就出现
病害的修补和加强,以及对局部沉陷、拥包以及滑移裂缝等病害 一 次拉压应力循环,在整个使用过程中其长期处于拉压应力(应
的修补。本文根据沥青混凝土路面坑槽修补的最终目的,分析研 变)重复循环变化作用的状态。
究坑槽修补机理,使坑槽修补能达到理想的维修效果。通过沥青 2.3受水浸蚀作用
混凝土路面坑槽修补的分析。以期对坑槽修补材料和修补工艺的 当沥青混凝土路面坑槽修补处有路表水时,大量的车辆驶过
研究具有一定的知道作用。 会将水挤入或吸出修补材料表面空隙,使修补材料受到不断的水
力冲刷作用;同时,当修补材料表面封闭空隙中充满水时,在车辆
1 坑槽修补的最终目的和效果
荷载作用下还会在空隙中产生压力和负压,在水和交通荷载共同
沥青混凝土路面产生坑槽破损不仅严重影响路面的表面功 作用下,即在形成的水浸蚀作用下,会造成坑槽修补材料粘结下
能和使用性能,而且还会引发交通安全问题对其进行修补的最终 降,并有使表面层修补材料松散、剥落的可能。
目的和效果可归纳为以下4个方面。 2.4壁面接缝受拉应力、剪应力作用
1.1恢复沥青混凝土路面的表面功能 当行驶的车辆接近或驶离新料(坑槽修补材料)与旧料(原有
由于沥青混凝土路面出现不同形状大小、不同深度的坑槽, 路面材料)的壁面接缝时,壁面接缝将受到拉应力、剪应力作用。
将严重影响车辆行驶的平稳性及安全性,特别是当坑槽较深时, 在拉应力作用下,新旧料壁面接缝有被拉开并出现破损的可能;
会引起车俩的剧烈颠簸,易使行车失去控制,危及到驾驶人员和 在剪应力作用下,新旧料壁面接缝有被剪开而出现破损的可能。
乘车人员的生命安全。对沥青混凝土路面坑槽进行及时修补以恢 2.5底面接缝受剪应力作用
复其原有的平整度,即行车的平顺性和舒适性;同时,应使修补后 当车辆行驶在沥青混凝土路面坑槽修补材料表面时,修补材
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