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浅谈公路试验检测工作中存在的主要问题与对策 0．引言：公路试验检测工作是一个企业有效控制工程质量，降低工程成本，预防工程事故的重中之重，任何单位和个人都不得在公路试验检测中弄虚作假。下面通过大同市同京路三标中的试验检测结合本人平时对试验检测工作总结和其他单位的情况及经验分析试验检测工作中存在的主要问题与应对措施。同时希望企业领导重视试验检测工作的严肃性和重要性。 公路试验检测目前普遍存在以下几方面的问题： 1．1试验检测机构人员配备不足，多数工地试验室人员不能按照合同要求进场，更换较多，部分主要试验检测人员在两个或多个工地兼职。工程后期试验检测人员流失比较严重，影响后期试验检测的及时性和真实性。以大同市同京路三标为例，早期试验检测人员配备充足，各个点和面都有试验检测人员蹲点检测，能有效的控制原材料质量和施工质量。后期因大部分人员放假，试验检测人员明显偏少，虽然工程量少了，但是需要试验检测人员的面广，造成施工的时候有些点没有人控制，容易出现不符合要求的材料或施工中存在的质量无法控制的结局。 1．2在试验过程中发现对于混凝土及砂浆强度、原材料、现场试验等费时费力较多的试验，存在试验资料数据离散性小、数据雷同等造假嫌疑和造假行为。 1．3检测人员实际操作能力低与所承担的工作要求不符，对标准理解不到位，操作细节不规范，试验检测报告格式不科学，信息量不全，数据修约不规范，引用标准欠准确等，同样的问题也在大同市同京路三标出现，由于业主给定的标准规范有的按照北京市地方标准，有的是按照交通运输部的标准，容易造成试验检测人员的混淆，填写标准规范时容易出错等，同时业主没有统一的检测表格，造成试验表格五花八门，容易出现同一个试验使用两种不同格式表格的现象。 1．4虽然绝大多数试验室仪器都能履约配备，但存在设备完好率低，仪器台帐资料不全，及配套电力、消防、通风、温控等环境保障设备不能满足试验室正常运转要求。 2．从交竣工验收工作总体情况来看，存在以下几方面的问题： 2．1鉴定检测深度不足，责任意识差。检测单位人员业务素质不过硬，检测操作不规范，检测数据不准确，不能将检测数据与现场检查情况相结合，深层次发现问题。检测人员责任心不强，没有认真履行自身职责。我们的检测单位如何把好检测关，做一个有信誉、有威望、负责任的单位是值得我们大家花些时间认真思考的。 2．2检测发现的问题不能有效的落实。在检测过程中发现的问题往往不能系统解决，存在头痛医头、脚痛医脚现象。目前普遍存在检测过程中发现的不合格点， 施工单位立即处理，然后要求业主检测单位原位复测，检测合格率虚高，但其它位置的相同问题并没有得到全部解决，导致检测合格率与工程实体质量相背离。同时，有些检测的路基压实度指标合格率超过96%以上，实际这些数据中有许多超百的点，有些达到一半以上超百，说明工地实验室确定最大干密度有问题，如果回归到真实标准干密度，有些点压实度就不能满足设计要求。 2．3检测发现的问题内部消化不在资料上反映，甚至出具假数据。个别单位受自身利益的驱动，改、补试验检测报告等现象时有发生，反映出个别机构和人员职业道德差、诚信缺失。 2．4检测单位内部管理体制亟需规范。一些检测单位管理松散，内部管理制度不健全。存在将项目承包给个人，主要负责人从未到过工地就在检测报告上草率签字，单位应切实加强内部管理，不能搞散兵游勇，必须建立一套行之有效的质量保障体系和人员管理体系，来满足检测工作新形势要求。同时，检测单位应充分重视自身建设，加大技术投入，针对工程建设发展需要，积极引进、消化、吸收国内、国际先进的检测设备和检测技术，不断提高试验检测工作水平，切实提高鉴定检测工作质量。 3．针对上述情况，对试验检测工作要求及相关措施结合山西省大同市同京路三标的试验检测将重点做好以下几方面工作： 3．1强化制度建设，规范检测单位从业行为。以大同市同京路三标试验室为例，详细的健全了各项规章制度，试验检测人员严格按照规章制度执行，责任到个人，增加压力，调整人员动力，保证人员积极向上的态度。 3．2重视技术交流培训，提高检测队伍整体技术业务水平。通过平时检测过程中掌握和了解到的情况，目前工程一线检测人员检测操作规范性差、随意性大等现象较为普遍，标准规范的某些要求难以落实，检测工作的精细化管理普遍不足，检测数据的科学性、准确性有待提高。检测单位对《公路工程质量评定标准》在理解上有差异，对外观检查不重视，许多问题没有被及时发现，内业资料检查流于形式，没有通过内业查阅、现场检查和实测数据有效结合，来总体评价工程质量状况，因此加强技术培训非常有必要，同时让试验检测人员充分交流自己的检测经验和总结，大同市同京路三标试验室还采取试验检测人员互换工作，提高每一个试验检测人员的综合水平，为每一个试验检测人员储备良好的技术业务水平。没有基本的技