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浅谈公路沥青路面质量及预控 徐 光 俊 摘 要：分析了沥青路面出现大面积裂缝、破损的原因，阐述了原材料技术质量控制关键措施、水泥稳定碎石基层施工关 键控制、沥青路面施工关键技术三方面内容，指出只有从思想上重视、管理上及时、技术上合理、措施上得力才能建成一 条安全、舒适的公路。 关键词：沥青路面，裂缝，措施 中图分类号：U416．217 文献标识码：A 1 概述 2 原材料技术质量控制关键措施 路面在竣工后通车不久或一两年内出现多处或大面积裂缝、 1)在全面了解各种沥青料源、质量及价格的基础上，无论是 破损，其原因主要是施工控制问题。目前，路面工程片面地追求 进口沥青还是国产沥青，均应从质量和经济两方面综合考虑选 平整度，而忽视压实度的要求；材料到场及终压温度偏低，甚至在 用。对进场沥青，每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告， 低温情况下过度碾压；材料配合比不当，基质沥青未达标；路面基 检查装运数量、装运 日期、定货数量、试验结果等。对每批沥青进 层甚至路床、基底承载力不足，弯沉值过大。 行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做 试验，如仍不合格 ，则退货并索赔。沥青材料的试验项 目有：针人 水性能；另一方面减小了由于直接采用振动压路机击破集料现象 度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、密度等。有时根据合 同要 的发生 。 求，可增加其他非常规测试项 目。严把沥青路面用集料料源关、 4 沥青路面施工关键技术 加工工艺关和质量技术关，重点对岩石的色差、加工规模、设备和 4．1 公路沥青路面设计对质量的影响 生产量进行控制。 一 个优化设计后的沥青混凝土配合 比，仅仅是工程的开端 ， 2)有机和无机结合料技术质量要求。高速公路沥青应采用 只有在施工过程中严格按优化配比认真执行与管理，方能起到优 优质道路石油沥青A级 70号粘稠沥青与SBS改性 I—D级沥青。 化配比的作用，保证工程质量符合技术标准要求，获得 良好的经 增加了60℃动力粘度、老化后低温针入度和针人度指数指标；无 济和社会效益，取得 良好的社会影响和信誉。可以说一个优化好 机结合料重点对水泥强度进行规定：7d抗压强度控制在 11MPa～ 的配合比必须伴随一支严格的施工管理队伍。 12MPa之间，28d抗压强度控制在27．5MPa--32．5MPa之间。 4．2 基于性能的沥青混合料配合比优化设计过程 3)选择集料料场是十分重要的，对粗集料料场，重要的是检 从设计理念角度考虑，混合料组成设计除满足规范要求外， 查石料的技术标准能否满足要求，如石料等级、饱水抗压强度、磨 更要注重原材料指标、体积指标、混合料性能指标的相互匹配与 耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力，以确定石料料场。 合理性。沥青混合料在路面结构中产生破坏的情况 ，主要是发生 实际中，有些石料虽然达到了技术标准要求 ，但不具备开采条件， 在高温时由于抗剪强度不足或塑性指数过大等现象，低温时抗拉 在确定料厂时也应慎重考虑。对各个料场采取样品，制备试件， 强度不足或变形能力较差而产生裂缝现象，以及沥青混合料配合