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整体销量的快速增长吸引着整个业界的目光,如何尽快推出一款叫好又叫座的 SUV,已成为绝
大多数车企眼下的首要任务。北京商报记者梳理今年车企的新车计划发现,重磅车型大部分集中在
SUV 上。上海通用别克昂科威、广汽本田缤智、北京现代 ix25、东风风神 AX7、比亚迪 S7……考虑到
SUV 市场需求旺盛、新品大量上市等原因,业界对 SUV 市场充满了信心。包括车企高层在内的业内人
士普遍认为,我国 SUV 市场至少还能保持五年左右的高速增长期,但竞争却势必将日渐白热化。
市场持续火热
全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示,今年 1-10 月,国内 SUV 累计产销 296.37 万
辆,同比增长 33.9%。按照这个趋势,今年我国 SUV 销量有望达到 360 万辆左右。如此大的一个市场,
不管是合资车企,抑或是自主车企,都在加大 SUV 产品开发力度,力求以最快的速度推出极富竞争力
的车型。
最近几年,SUV 销量连年大幅上升,增长幅度远远超过轿车和 MPV。虽然 2011 年和 2012 年国内
车市深度调整,处于微增长期,但 SUV 销量依然保持了高速增长的态势。中国汽车工业协会统计,2013
年国产乘用车共销售 1792.89 万辆,同比增长 15.71%。其中基本型乘用车(轿车)销售 1200.97 万
辆,同比增长 11.77%;运动型多用途乘用车(SUV)销售 298.88 万辆,同比增长 49.41%;多功能乘
用车(MPV)销售 130.52 万辆,同比增长 1.6 倍;交叉型乘用车销售 162.52 万辆,同比下降 27.98%。
可见,SUV 仍是增速最快的细分市场。
中国汽车工业协会副秘书长师建华及多位专家在接受北京商报记者采访时,明确表达了对于SUV
市场发展前景的信心。事实上,早在年初时师建华就已预测,今年我国 SUV 年销量将达到 385 万-392
万辆,同比增长 28.8%-31.1%。
车企扎堆推新车
细分市场的持续高速增长,使得 SUV 车型成了汽车市场的“香饽饽”。临近年底冲关,近几个
月新上市的 SUV 新车型更是数不胜数,其中仅 10 月就有近 10 款 SUV 新车入市。北京商报记者统计,
包括本田、现代、起亚、英菲尼迪、雷克萨斯在内的众多车企均将 SUV 车型列入到了今年的新车规划
中。
值得关注的是,针对日益火热的小型 SUV 市场,车企已经开始组团进攻。其中,北京现代 ix25、
广汽本田缤智已经在近期上市。在刚刚开幕的广州车展上,广汽丰田全新汉兰达、福特全新锐界、起
亚全新索兰托、宝马全新 X6、雷克萨斯 NX、东风本田小型 SUV 炫威等也分别与消费者见面。
以往,SUV 仅仅是车企整个产品链的补充车型,但得益于国内市场需求旺盛,现在许多 SUV 已
成为厂家的主力销售车型,如途观、CR-V、ix35、翼虎、RAV4、奥迪 Q5 等,占各自品牌总体销量的
比重越来越大。
全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树认为,随着国内汽车消费者个性化需求日趋明显,
以及换购人群比例不断扩大,许多人把 SUV 定为首选车型。据不完全统计,中国 SUV 市场今年的新品
有望达到 55 款。也就是说,平均一周就有一款 SUV 新产品上市。
增长空间仍然很大
信息调研机构 J.D.Power 发布的统计报告显示,2013 年中国 SUV 细分市场份额已达到 23%,预
计 2018 年将达到 30%。据了解,相比国外成熟的汽车市场,国内乘用车市场结构尚不成熟,虽然 SUV
市场的确已经持续高速增长了几年,但到目前为止,SUV 在乘用车市场的份额并不算十分高,较之欧
美成熟市场 SUV 车型近 35%的份额,我国 SUV 市场仍有很大的增长空间。
随着当前越来越多的消费者钟情于 SUV,留给车企的“蛋糕”依然巨大。那么,SUV 市场还能火
多久?采访中,多位汽车业专家表示,未来五年左右的时间内,SUV 市场仍将保持高速增长。汽车业
内专家苏晖说,“以前购买 SUV 的车主基本
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