双层分采井管柱受压变形对策研究.pdf

第３５卷　第１期 钻　　　采　　　工　　　艺 Ｖｏｌ３５　 Ｎｏ１ 　　　　　　　　　　　　　ＤＲＩＬＬＩＮＧ＆ＰＲＯＤＵＣＴＩＯＮＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ·６９· 钻采机械 双层分采井管柱受压变形对策研究 １ １ １ ２ 曾亚勤 ，牛彩云 ，张宏福 ，郑天厚 （１长庆油田公司油气工艺研究院低渗透油气田勘探开发国家工程实验室２长庆油田公司第三采油厂） 　　曾亚勤等．双层分采井管柱受压变形对策研究．钻采工艺，２０１２，３５（１）：６９－７１ 摘　要：针对双层分采井坐封时管柱易受压弯曲，且坐封载荷越大管柱变形越严重这一特点，提出通过控制 井口管串预留高度来控制坐封载荷，是避免管柱过度弯曲的一种有效方法，并给出了计算井口管串预留高度的具 体方法；为减缓中和点以下管柱受压变形，采用油管补偿器，以补偿油管的压缩量，减缓油管蠕动和偏磨。该方法 通过在长庆油田耿８３长ｘ和长ｙ试验区应用，坐封载荷合理，有效控制了管柱的变形。目前试验井生产正常，油井 免修期均超过一年。 关键词：坐封载荷；井口管串预留高度；中和点；油管补偿器 ＋ 中图分类号：ＴＥ９３１．２　　　文献标识码：Ａ　　　ＤＯＩ：１０．３９６９／Ｊ．ＩＳＳＮ．１００６－７６８Ｘ．２０１２．０１．２１ 　　双层分采是针对层间有干扰油层采取的一种开 坐封载荷大小取决于井口管串预留高度，管串 采方式。管柱主要由封隔器、分采泵等组成。由于 预留多，坐封载荷大，反之，坐封载荷小。因此，控制 封隔器上部接分采泵，坐封方式只能采用旋转坐封 坐封载荷实质上就是控制井口管串预留高度，其大 或提放管柱坐封，这种靠上部管串重量的坐封方式， 小［３］主要取决于封隔器的下入深度，封隔器坐封前 易使管柱受压弯曲。在充满流体的井筒内，管柱除 后管柱的变形量 Ｌ′，胶皮筒的压缩距Ｓ、轨迹管长 Δ １ 本身的自重外，还有流体对它的浮力、管柱内外流体 轨道长度Ｓ和中和点以下管柱螺旋弯曲的缩短量 ２ 的压力。这些力的存在使管柱呈三向应力状态，即 ΔＬ。 ３ ［１］ 轴向应力，径向应力，周向应力 。由于管柱内外 Ｈ＝Ｌ′＋Ｓ＋Ｓ＋Ｌ （１） Δ １ ２ Δ３ 流体压力引起的变形量较小，故常忽略径向力和周 式中（１）胶皮筒压缩距 Ｓ是指坐封前胶筒的 １ 向力，只考虑轴向力。坐封前整个管柱处于自重伸 自由长度减去坐封后胶皮筒受压时的长度。一般用 长状态，坐封后，由于部分管柱的重量施加于封隔 实验方法得到；轨迹管的长轨道长度 Ｓ可查得。 ２ 器，使得整个管柱的受力分为两部分，中和点上部管 Ｌ′和 Ｌ可由下面公式计算获得。