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PAGE PAGE 1 钻孔桩质量事故分析与预防措施 　　摘要：钻孔桩技术在路桥工程中广泛应用，也是典型的隐蔽工程之一，施工过程的技术控制直接影响其质量的优劣。本文通过对钻孔桩易出现事故进行了分析,并提出防治措施,对施工时发生的事故进行有效的预防和处理,保证钻孔桩施工的顺利进行。 　　关键词：钻孔桩坍孔质量预防措施 　　中图分类号：F253.3文献标识码：A文章编号： 　　钻孔桩在施工过程中由于各个工序都可能出现意外，对客观情况估计不足或地质情况有变化，钻孔过程中常常出现一些事故，现就这些事故产生的原因进行分析和结合实践总结，针对性的提出预防和应对措施。 　　一、提高防范意识，认真勘察现场 　　施工前要认真调查施工现场和周边环境、地质情况，了解可能存在的溶洞，裂隙位置、分布与走向。具有针对性的做出评估方案，最大限度的掌握详细情况，就能对施工中出现的问题有预见性，从而采取有效的事故应对措施。 　　二、施工过程中常见的问题 　　1.坍孔现象 　　坍孔事故多发生在孔内，主要表现为孔内水位突然下降；孔口水面冒细密的水泡；出土量显著增加，没有进尺或进尺量很小；孔口突然变浅，钻头达不到原来的孔深；钻机负荷显著增加等等。其原因有：护筒制作不符合要求，埋置护筒的方法不当，缺乏因地制宜、灵活的埋置方法；使用的泥浆不符合要求，粘土质量不符合标准或泥浆比重不足，起不到护壁的作用；孔内的水头高度不够，低于地下水位，致使孔内水位压强降低，造成坍孔。 　　1.1预防措施 　　严格控制泥浆的比重、粘度、胶体率等各项指标，确保泥浆指标合格后，再进行钻进进尺；根据地质、机械、钻进方法和泥浆指标等实际因素，确定一个合理的钻进进度，进行钻进，以保证井孔的稳定性；严格控制孔内水头标高，确保孔壁处于一种负压状态。这一种情况，在水上施工的尤为量要，一般情况下，在砂层中钻孔，要使孔内的水头高出外面的水面2.5—3.0m为宜；严禁将钻机与护简相连结，以防止由于振动引起孔口坍塌，造成大的塌孔事故。 　　1.2应对措施 　　发生坍孔后，应立即查明坍孔处位置，分析地质情况，然后采取如下措施：坍孔发生在护筒底脚处，根据实际情况，可以立即拆除护筒，回填钻孔，重新埋设护筒后，再钻进；若坍孔位置较深且较为严重时，则应立即用砂或小砾石加黏土回填至坍孔以上位置，甚至将整个钻孔全部回填，暂停一段时间，使回填土沉积密实，水位稳定后，重新钻进，时刻注意不良现象的发生。 　　2.斜孔和弯孔现象 　　2.1由于现场钻成的桩孔，垂直桩不垂直，或发生弯曲等不符合要求。主要原因有：钻孔时遇到较大的孤石或探头石；钻孔中间地质有变化．如地层软硬不均匀，或钻机支撑点强度不均匀等，在钻孔过程中钻机摇摆都可导致上述现象；钻机底座不平或产生不均匀沉降等。 　　2.2预防和处理措施 　　（1）对钻机要进行严格的险查。安置钻机前要夯实支撑点地基，钻机安平后要严格校对钻孔中心轴线。 　　（2）对地质变化情况要做到心中有数．如缩孔或不规则扩孔主要出现在地层变化处。如发生上述现象，应及时调整进钻速度，泥浆稠度，并应上下扫孔使钻机逐渐正位。 　　（3）弯孔较严重时，如用旋转钻机，可提吊起钻机在弯孔处上下反复扫孔，使钻孔垂直。特别严重时，应回填砂黏土，冲击钻孔应回填砂黏土夹砂卵石或小片石至弯孔以上0.5m，待沉积或用低冲程冲击密实后，再钻进。 　　3.卡钻现象 　　3.1造成卡钻原因主要有：（1）用冲击钻施工时，出现梅花孔，冲击钻头被狭窄部位卡住。（2）坍孔、落石或工具掉进孔内，卡住钻头。（3）长护筒倾斜，下端为钻头冲击变形，同钻头卡在一起。（4）未及时焊补钻头，钻孔直径逐渐减小，而焊补超限，又用高冲程猛击，发生卡钻。（5）伸入孔内不大的探头石未被打碎，卡住冲击锥顶或锥脚。（6）下钻速度太快，大绳松放太多，钻头碰撞在孔内倾倒，顶住孔壁。 　　3.2应对措施：事故发生后，应明确卡钻位置，查明该处的地质情况，同时应继续搅拌泥浆，以防沉淀埋钻。再根据实际不同情况，采取不同的措施； 　　（1）当为梅花孔卡钻时，可松绳落钻然后再提钻，使钻头转一个角度(可用撬棍配合)，有可能顺梅花孔提上来。 　　（2）用小钻头冲击卡钻一边孔壁或钻头，使钻头松动后，再起吊。 　　（3）探准障碍物的位置，收紧钻头大绳，可用冲、吸的办法，将卡钻处松动后再提出。 　　（4）若地质情况较好(防止坍孔埋钻)，用压缩空气管或高压水管下入孔内，对卡钻处适当冲射一段时间，使卡点松动后再提出。 　　4.钻杆折断 　　钻杆折断常发生在正反循环钻中,特征是钻机的负荷立即减轻,驱动机械的运转噪音减小,钻进速度接近于零,即使提钻后再钻进仍然无效,则表明发生了钻杆折断事故。 　　4.1施工中发生钻杆折断的原因主要有:桩基的孔径大,而钻杆强度、刚度太小,容易折断；钻进中选用的转速不当