第14讲 城市总体布局规划.ppt

（4）块状（点状）绿地 未经系统规划的公园绿地通常 相对均匀的分布在城市中，多 成孤立存在的状态。 实例：天津、武汉 江门北新区 （5）复合绿地系统 实例：上海、北京、莫斯科 * 城市绿地系统规划的编制要求和内容 《城市绿地系统规划》是《城市总体规划》的专业规划，是对《城市总体规划》的深化和细化。 《城市绿地系统规划》编制的任务，《城市绿地系统规划》是《城市总体规划》的专业规划，是对《城市总体规划》的深化和细化。 《城市绿地系统规划》的主要内容，规划目标与指标、市域绿地系统规划、城市绿地系统规划结构、布局与分区、城市绿地分类规划、树种规划、生物多样性保护与建设规划、古树名木保护等； * 城市绿地：城市公园；敞开绿地；生态景观控制区 ；附属绿地； 防护绿地及生产绿地； * 对外交通用地 铁路 公路 港口 码头 交通枢纽的布局 * 郊区用地 郊区的范围 城市规划中的郊区的范围，为城市规划区范围内，为近郊区。 郊区用地的类型 城市设施的延伸：工业用地、交通用地、仓储用地、居住用地、市政设施、绿地和游憩用地等 农业用地：包括副食品生产基地、生态保护区、农田等； 乡镇居民点：建制镇、非建制镇、村庄等 道路网规划 * 规划把近郊区划分为 水源保护区 生态敏感区 城市发展务用地 旅游开发地段 农业生产区及乡村居民点用地等。 * 第五节 城市总体布局的方案评价 * 方案比较的内容 地理位置及工程地质等条件； 占地、动迁情况； 城市总体布局； 城市中心的选择； 交通运输； 环境保护； 各要素的组织（工业用地、居住用地等）； 防洪、防震、人防等工程设施； 市政工程及公用设施； 城市造价； * 城市总体规划方案的评价 是否与相关规划（城镇体系规划、土地利用总体规划、国民经济与社会发展规划等）相衔接； 城市性质的表述是否准确体现了城市发展的主要职能，论据是否充分； 城市发展目标是否明确，是否与城市的主要职能相匹配，是否从实际出发进行了可行性论证； 城市人口规模是否充分考虑了城市经济发展水平，城市化水平，以及土地、资源和环境条件的制约；是否运用多种预测方法预测研究并经过科学论证；用地规模是否从城市现状用地水平、城市职能需求及资源条件的实际出发，并坚持了国家节约合理利用土地及空间资源、保护基本农田的原则，是否符合国家建设规划用地标准等有关规定； * 城市总体规划方案的评价 各类用地的空间布局是否有利于提高环境质量和生活质量，有利于繁荣经济，有利于交通组织，有利于历史文化、地方特色、自然景观的保护，有利于分期实施及可持续发展； 用地发展方向是否合理 用地结构是否合理 各类用地的关系得当； 各类用地的布局是否符合一些基本原则； 各项建设用地比例的确定是否科学合理，有利于协调发展； * 以道路网络为骨干的综合交通是否构成了良好的体系；路网布局形式是否与用地性质和用地条件很好地结合，城市内部交通是否顺畅、便捷、高效；对外交通是否与区域发展相衔接、对外出入口是否畅通 能源和水源的供应、垃圾及污水处理、环境治理与保护是否落实了保障对策和分期实施措施； 城市防灾和人防是否有明确的系统和分布实施的可能； 上一版规划执行中存在的问题是否得到了妥善解决； 近期建设的规模、内容及政策措施是否具有可操作性； * 1、图为某城市的总体规划示意图，表达了城市干道网布置与地形地貌、城市建设用地的关系。 主要优点： ① 城市干道网的布置顺应了山势、河流走向。 ② 沿东西向的城市中心大道布置城市中心公建，有利于组织城市景观。 ③ 工业仓储区位置合理，对外交通方便。 ④ 沿主要干道和河流之间布置带状绿地，有利于创造良好的城市环境和景观。 主要缺点： ① 沿铁路客站西侧的南北向城市主干道承担过境交通，两侧布置了大量城市中心公建．影响城市交通型主干道功能的发挥。 ② 工业仓储区与其他用地缺少联系道路，内部也没有布置道路系统。 2、图示为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。 该城市规划人口规模为 60 万人。港口所在组团为西区（省道以南为新发展区），东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市联系，其中一条为过境高速公路，另一条省道系以该城市为起讫点的一级公路，通往省内其他地区。 试题总体规划方案示意图评析其铁路、公路及组团间联系通道等主要交通设施布局存在的问题。 存在的主要问题： ① 铁路穿越西组团不合理； ② 高速公路和一级公路穿越北、东两个组团不合理； ③ 城市组团之间的联系道路不足； ④ 组团间联系道路与铁路三角线交叉过多，不合理； ⑤ 公路客运站、火车站及客运码头布置分散，不利于换乘； ⑥ 港口编组站位置不当。 思考题： 1、居住用地布局的基本原则； 2、工业用地布局的基本原则； 3、公共服务设施用地组织的基本依据； 4、仓储用地的布局原则 ； 5、