重载交通水泥混凝土路面设计研究.pdf

重载交通水泥混凝 设计研究 路光辉 (周 口市公路勘察设计院，河南 周El466002) 摘要：以现行公路水泥混凝土路面设计规范为基础，从交通参数分析、结构组合设计和板厚计算(包括疲劳强度标准和 极限强度标准)等方面提 出适宜于重载交通水泥混凝土路面的设计方法 ，可为类似工程提供参考。 关键词 ：水泥混凝土路 面；重载交通 ；结构设计 中图分类号：U416．216 文献标识码 ：A 文章编号 ：1002—4786(2010)07—0067—03 DOI：10．3869~．issn．1002-4786．2010．07．008 Design of Cement Concrete Pavementof Heavy Traffic LU Guang——hui (Highway Survey and Design Institute0±Zhoukou City，Zhoukou 466002，China) Abstract： Based on the present design specifications of cement concrete pavement， it puts forward the design procedure adapted for cement concrete pavement of heavy traffic through three aspects：traffic parameter analysis，texturalassociation design and plate thicknesscalculatio(including fatiguestrength norm andbreakingpointcriterion)．Itcanprovidereferenceforsimilarengineering． Key words：cement concrete pavement；heavy traffic；constructionaldesign 1 引言 强度而产生断裂破坏。 重载是 目前公路交通运输中的一个重要特点 ， 水泥混凝土路面过早和大规模破坏 ．势必会造 虽然交通路政部门在公路上采取了设置超限检测站 成较大的经济损失和不 良的社会影响。因此 ．应从 等措施 ，但在许多地区运输车辆的轴载仍远远大于 重载交通的特点出发 ．研究重载交通水泥混凝土路 国家规定的轴限标准，现 已引起广泛关注。 面设计方法。本文 以现行 《公路水泥混凝土路面设 巨大的轴载必然对路面结构造成极为严重的损 计规范》(JTGD40—2002)为基础进行论述 ，主要 内 坏．尤其是水泥混凝土路面 ．这是因为水泥混凝土 容有 ：重载交通参数分析 、重载交通水泥混凝土路 路面具有很大的刚度 ，对荷载较为敏感。一般水泥 面结构组合设计 、重载交通水泥混凝土路面厚度设 凝土路面设计基准期为20年或30年 ，但有的在使用 计等。 3～5年内即产生严重的破坏 ，其原 因之一就是重载 2 重载交通参数分析 交通的作用 ，当然与设计 中对重载考虑不周也有 2．1 超载系数 关。重载是引起水泥混凝土路面早期损坏的主要原 重载交通主要是由车辆超载引起的．超载对轴 因，它不仅加速路面材料 的疲劳 ，缩短其使用寿 载换算的影响很大 ，如果轴载增~120％，可使轴载 命 ，而且极易使水泥混凝土路面产生极限破坏 ，即 换算系数增加 18．5倍 ，若轴载增加1倍 ，则轴载换 当轴载达到一定程度后，在一次荷载应力和温度应 算系数将提高6553