中文版ISO16750.1道路车辆-电气和电子装备的环境条件和试验第1部分总则.pdf

毫嘉黼 道路车辆一电气和电子装备的环境条件和试验 第1部分：总则 lSO16750-1 上海韦蓑豢釜餐捻验技零硬究凌 声箍鞲(译) 引言 件和试验(如操作跌落试验)。 驾驶训练风格或包裹的密度对安装在 IsO167§0邕在按设备样蒹塞存周 几乎鞠一位蒌麓样品都会孳|起不嚣酶 期内预期将要承受的舆实环境，系统 一举辆的供电电压 量值要求。 地向用户提供一组国际公认的环境条 运行方式、分配系统设计和相成 ISO16750的观念是为离散的负荷 俘、试验黧运行要求。 酶气候环壤将学致车辘使耀中的电惩 类璺定义要求的等级。本标准分供电 IsO 变化。车辆电气系统的故障，如可能 环境、机械环境、热，气候环境和化 16750在使用中应首先考虑下 判因素： 发生的交流发电机过电聪和连接系统 学环境负荷。对每一种负荷类型定义 麓瞬路。lS016750夔范溺怠耩了这蹙若予等级。每一等级震一个字母代码 一世界地理和气候 条件。 定义。完整的环境要求由一组定义代 道路举辆几乎世界所有的陆地区 码表达。代码由IsO16750其他的有关 域使露和运行。值得注意气候环境条 一在车辆审豹安装位置 部分定义。IsO167s0萁德有关部分豹 件，包括可预期的每天的变化和季节 流行的或在未来的概念中，系统／ 附录A根据安装位置分别给出了代码的 的变化。废考虑给出全世界的瀣发， 组件是安装在车辆的任何位置。使用 示例。对一般威用，可用这些代码。 湿度，降水弱大气条佟静范围，还应 靛环境要求逶常取决予安装的谴鬣。 懿莱菜应雳毒≥窝特殊，这璧代鹃组合 包括灰尘，污染和海拔高度等。 车辆的每一个位置都具有独自的环境 无法激达时，可创建新的代码。当新 负祷组合。例如，发动机舱的温度范 的要求量值没有适用的代码对，可以 一车辆的类篷 圈就不同予乘员舱。振动负荷也是皴 震“z”代码篚建。在茈情凌下，规定 车辆的设计属性决定了道路车辆 此。在此情况下，不仅振动的量值不 的要求应单独定义，而且不应改变试 的珲境条件，如发动枧的类型、发动 同，振动的类型也会发生改变。安装 验方法。 lSO 机的捧量、悬挂斡特性、车辆的爨重、 在底盘上酶组锌承受的怒舆鍪的隧穰 16750翡簇户至少应该菲鬻了 车辆的尺寸、供电电压等。考虑到已 振动，而安装往发动机上的系统／组件， 解受试样品(DuT)安装位置所处的热、 经给出车辆的典型类型，包括齑耀车 应考虑附加来自于发动机的正弦振动。 机械环境、气候环境和化学环境负荷 辆(含重滋载货车)，乘惩车翻货运 诧井，在门上安装的装鬣，因受率fl 酶觜凝。 车，以及柴油发动机和汽油发动机。 的抨击而经受大量的机械冲击。 a)制造商的责任 车辆生产海将不同类型和量值的 在设计阶段幽子技术的限制或变 ～车辆的使糟条件和遨行方式 环境负荷形成数量合理瓣标准酶要求 讫，车辆青l造商会要求将鳃件放置在 道路的质量、路厮的类型、道路 组合是可取的。这样可以使某一车辆 超出ISO16750环境条件的位置。制造 的地形、车辆的使用(连续、枣引、 上的系统／组件引{申到其他车辆成为可 商有资任提供必要的环境防护。 货运，等等)和驾驶习惯都是非常值 麓。诧努，糖确的量值癸求常常在设 b)线藐，毫缆和电气连接器 得重视的道路交通工具的环境条件。 计未来