北京地铁某明挖车站结构设计.PDF

维普资讯 北京地铁某明挖车站结构设计 江智鹏 勘察、设计 北京地铁某明挖车站结构设计 江智鹏 (铁道第四勘察设计院城建院 武汉430063) 摘【 要】介绍了北京地铁某明挖车站结构设计的技术标准、主体结构有限元计算方法及基本假定，并利用有FL,L 软件SAP84对基本结构进行了计算，给出了各种工况下结构内力图。根据内力结果对主体结构进行了配筋和裂缝 宽度验算。以期对明挖地铁车站的设计提供一定的参考。 关【键词】弹性地基粱 内力 计算 地铁车站 结构 站顶板埋深3．03／10．296／3．70m，车站标准段横剖面 1 工程概况 见图 l。 车站两端明挖段基坑深度约 20m，围护桩穿 本车站位于十字交叉路 口处。车站主体东西 过的土层有杂填土①层，粉质粘土③：层，粉土③ 两端位于绿地内，有条件采用工期短、投资省的 层，粉质粘土③ 层，粉砂细砂土③ 层，粉质粘 明挖法施工，为两层三跨框架结构；中部因交通 土④层，粉质粘土⑥层，粉土⑥ 层，粘土⑥ 层， 和地下管线的影响，采用暗挖法施工，为单层三 圆砾、卵石⑦层，粉砂、细砂⑦ 层，粉土⑦：层， 跨连拱结构。车站结构总长215．6m，标准断面结 粉质粘土⑦，层，粉质粘土⑧层，粘土⑧ 层 ，粉 构总宽度 20．9m。车站明挖段框架结构层高分别为 土⑧：层 ，细砂⑧ 层 ，细砂、中砂⑨。层，圆砾 、 5．8m (站厅层)、6．68m (站台层)，柱纵向间距为 卵石⑨ 层均属于Ⅵ级围岩。 8．0m 8．5m，横向跨度为 7．000／6．200／7．000m。车 建’ 靴 、 弹石、毫 ，ll石、 轨 ! ，。 l，。o0 上【。l ，叫 lI土0I，。o0I 。5l7oJ 蛭 I，。 ’0 I Ⅲ0 。【。 o 。， 1 。。 1 细_碜、 ⑨， 图1车站标准段横剖面图 Jlf 4 铁道勘测与设计 RAILWAYSURyEYANDDESIGN2006(4) 维普资讯 江智鹏 ：北京地铁某明挖车站结构设计 (及全水头)。不考虑侧壁摩阻力时，抗浮安全系数 2 结构设计的技术标准 kt≥1．05，适当考虑侧壁摩阻力时，抗浮安全系数k，≥ 1．10。 2．1荷载