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沈阳风洞项目轴流压缩机叶栅结构及气动参数研究结题报告.doc 5页

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势加透博(北京)科技有限公司 Xeca Turbo Technologies (Beijing) Co., Ltd. 地址:北京市朝阳区红军营南路傲城融富中心A座1305室 邮编:100107 Add: Room A1305, Fortune Center, South Hongjunying Rd, Chaoyang District, Beijing. 项目结题报告 沈阳风洞项目轴流压缩机叶栅结构及气动参数研究 委托方(甲方):沈阳透平机械股份有限公司 受接方(乙方):势加透博(北京)科技有限公司 合同编号:XT-14-E15-SBW 甲方项目负责人:罗劲 乙方项目负责人:钱煜平 2014年8月 目录 TOC \o "1-3" \h \z \u 一.甲方委托项目任务介绍 3 二.技术方法和路线 3 三.风洞四级轴流压缩机逆向工程设计 3 一.甲方委托项目任务介绍 1.技术目标: 通过软件分析,得出风洞用轴流压缩机叶片的结构设计参数与气动参数。 2.技术内容: 针对风洞压缩机叶片数学模型分析各级子轮毂截面、中间截面和叶尖的叶片几何特征参数:叶片数、叶片弦长C、相邻叶片间距S、相邻叶片喉道宽度O、S/C、O/S、叶尖距壳体或轮毂间隙e、e/(D-d)、e/C、(D-d)/C、叶片安装角ζ、叶片入口角和出口角β、叶片弯度θ、来流相对叶片的入射角ι、气流入口角度和出口角度α等结构参数; 针对风洞压缩机叶片数学模型分析试验马赫数对应压比下的压缩机进口轴向来流速度Va、转子转速N、叶片叶尖、轮毂和中间截面的转动速度U和速度系数Va/U、各级子的焓增、功系数和、转子de Haller数,叶尖速度、叶尖相对入口马赫数、叶尖系数、叶尖功系数、叶尖等气动参数。 二.技术方法和路线 利用透平机械设计软件平台Concepts NREC,对甲方提供的四级轴流压缩机几何模型进行逆向工程设计,提取各排叶片几何数据,并生成对应的气动设计参数,最后完成CFD分析,提取设计工况下的气动性能参数。 三.风洞四级轴流压缩机逆向工程设计 该四级轴流压缩机为重复级设计,流道特征为等轮毂半径和等机匣半径设计。设计转速500rpm,进口总压83447Pa,进口总温310K,设计点流量1410m3/s,压升19839.52Pa,等熵能头19570.15Nm/kg,四级轴流压缩机单通道三维CAD模型如图1所示。 图1 四级轴流压缩机单通单三维CAD模型 利用Concepts NREC软件平台,对甲方提供的IGS格式的叶片数据及流道数据导入AxCent模块,提取四级轴流压缩机特征参数,得到子午流道的详细设计特征、叶片几何设计特征参数如附表“翼型参数_最终稿.xlsx”所示。 利用ANSYS-CFX软件,实现对四级轴流压缩机流场的数值模拟,所得压缩机设计转速下的性能曲线如图2所示。 图2 四级轴流压缩机设计转速性能曲线 如图2所示,根据数值模拟研究结果,四级轴流压缩机并未达到其要求的设计流量1410m3/s,实际所能工作的最小流量为1450m3/s,在该流量下,总压比为1.244,等熵效率为90.7%。很明显,在原型设计框架下,设计理念采用的是重复级设计,而流道设计又采用了等轮毂半径和等机匣半径设计,气流在经过四级轴流压缩机时,逐级压缩后,压力逐步提高,空气密度随之提高,当压缩机工作在某一固定流量下,由于后面级的空气密度高于前面级,因此后面级的气流速度要低于前面级,这导致后排叶片的攻角要高于前排叶片,也就是说,如果前排叶片工作在设计工况,则后排叶片将会工作在大攻角情况,这与重复级设计的理念不符,同时由于攻角过大,后排叶片内部流场将会发生流动分析,导致压缩机失速/喘振裕度降低。在1450m3/s流量下,压缩机靠近轮毂处的流场如图3所示,在第三级静子叶根出现大尺度进口分离,这也是导致四级轴流压缩机无法工作在更小流量下的主要原因。 图3 在1450m3/s流量下,压缩机靠近轮毂区域流动 因此,如要保证四级轴流压缩机能正常工作在1410m3/s流量下,并具备足够的失速/喘振裕度,在不改变轮毂和机匣型线特征的前提下,必须适当调整后面各级叶片的安装角,使之能适应小流量工况。在1450m3/s流量点,原型的气动性能参数如附表“CFD计算结果文件_Origin.xlsx”所示。

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