单组分聚氨酯防水涂料在地铁工程的应用.docVIP

单组分聚氨酯防水涂料在地铁工程的应用 ? 摘 ?要：以某工程为例介绍了单组分聚氨酯防水涂料在地铁工程中的应用，本文着重介绍了单组分聚氨酯防水涂料的施工工艺、施工中容易出现的问题及解决措施，以及阴阳角、变形缝、施工缝、穿墙管等部位的防水处理。 关键词：地铁；防水工程；节点处理；单组分聚氨酯防水涂料；底涂；施工 ? ????? 地铁工程不同于其他地下工程，它对防水设防的等级要求较高，对施工要求也较高，而且整个防水工程施工周期较长（至少1年以上），所以要求选用的防水材料具有较好的耐高低温、耐酸碱、耐冻融等性能。单组分聚氨酯防水涂料施工方便，对基层干燥度要求不高，除具有良好的防渗性能外，还对环境无污染，耐腐蚀、耐久性能好，适用于地下和地铁工程。 ????? 常用的单组分聚氨酯防水涂料是由端异氰酸基预聚体以及助剂、填料、溶剂组成的单组分液态、反应固化型的高分子涂料。其成膜原理为：单组分聚氨酯防水涂料中含有潜在固化剂，遇到空气中的水分时，能与水反应产生带—NH2基团的化合物。由于—NH2与—NCO 的反应速度比水快得多，该—NH2基团化合物与涂料预聚体中的—NCO基团进行化学反应，使聚氨酯预聚体不断扩链、交联成立体网状结构，形成高弹性的涂膜。 ????? 本文以某地铁车站工程为例，介绍了单组分聚氨酯防水涂料的施工工艺、施工中容易出现的问题及其解决措施。 ? 1地铁车站防水设计 ????? 某地铁车站顶板和侧墙均设计使用了单组分聚氨酯防水涂料作为防水层。图 1 为该地铁车站防水设计；图 2 为该工程顶板与侧墙交接处防水设计；图 3为该工程底板与侧墙交接处防水设计。 2 单组分聚氨酯防水涂料施工工艺 2．1 工艺流程 ????? 基层处理、验收→涂刷基层处理剂→细部节点处理→大面涂刷聚氨酯防水涂料→自检合格报验。 2．2基层要求 ????? 1）砂浆或混凝土找平层应抹平压光；基层表面的浮灰和其他突出的杂物应予去除，蜂窝、孔洞等缺陷应修补平整；基层表面应坚实平整、充分干燥，且无凹凸、松动、起皮、裂缝、麻面等现象。 ????? 2）混凝土迎水面的裂缝不得大于 0.2 mm，背水面的裂缝不得大于 0.3 mm，且不得有贯通，裂缝处应加玻纤布做附加防水处理。 ????? 3） 基层阴阳角应做成圆弧形，阴角直径宜大于50 mm，阴角直径宜大于 10 mm。 2.3涂刷基层处理剂 ????? 涂料施工前应根据混凝土含水率来选用底涂，一般做法如下： ????? 1）干燥基层（含水率＜9%的混凝土）可不涂刷底涂。 ????? 2）潮湿基层（9%＜含水率＜15%的混凝土）要求使用底涂。如果不用底涂，成膜后水汽被封在防水膜之下，将形成气泡。 ????? 3）如混凝土含水率＞15%，则属十分潮湿基层，须使用特殊底涂剂，实现底涂剂与混凝土粘结。该类基层中用得较多的是环氧树脂、异氰酸酯底涂。 ????? 4）底涂要全部覆盖基层，不能有露底现象。2.4细部节点处理 ????? 地铁工程中的变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件、预留通道，以及各种结构的接口、桩头等部位是防水的薄弱环节。施工时，务必先做好这些细部节点的处理，然后再进行大面积的施工[1]。 2.4.1 阴阳角防水处理 ????? 阴阳角处涂刷 2.0 mm 厚单组分聚氨酯防水涂料作加强层，用量约3.0 kg/m2，并加铺一层玻纤布。图 4为阳角防水处理示意图；图 5 为阴角防水处理示意图。 2.4.2变形缝防水处理 ????? 在顶板外侧变形缝左右100 mm宽的范围，防水涂料层与顶板间用牛皮纸作隔离层，并在变形缝左右450 mm宽的范围内铺设 4 mm 厚自粘聚合物改性沥青防水卷材。 ????? 在底板及侧墙与围护结构密贴的主体结构外侧，设置外贴式止水带，然后在变形缝左右 100 mm 宽的范围，防水涂料层与顶板间用牛皮纸作隔离层，并在变形缝左右450 mm 宽的范围内铺设 4 mm 厚自粘聚合物改性沥青防水卷材。 ????? 图 6 为顶板变形缝防水构造图，图 7 为顶板、侧墙变形缝防水构造图。 2.4.3施工缝防水处理 ????? 施工缝处应做 600 mm 宽的防水加强层。图 8 为底板施工缝防水示意图，图9为顶板、侧墙施工缝防水示意图。 2.4.4 穿墙管防水处理 ????? 当结构变形或管道伸缩量较小时，穿墙管直接埋入混凝土内，采用遇水膨胀止水条；当结构变形或管道伸缩量较大、有更换要求时，穿墙管采用套管式，套管加焊止水环，套管周边采用密封胶灌缝，最后再用专用密封胶带密封。 ????? 图 10 为直埋固定式穿墙管防水做法，图 11 为套管式穿墙管防水做法。 2.5 防水涂料施工 ????? 单组分聚氨酯防水涂料应以薄涂多遍为原则，应涂刷 3~4 遍成膜。前一层表干后，才能涂刷下一层涂膜，每一遍都应顺向均