单元5柴油机燃油供给与调节系统的检修.ppt

单元5柴油机燃油供给与调节系统的检修 单元5 柴油机燃油供给与调节系统的检修 学习情境描述 第1讲 供给与调节系统功能、组成及分类 第2讲 直列泵结构与原理 第3讲 调速器及进、排气系统检修 第4讲 分配式喷油泵与 PT燃油系统 第5讲 燃油供给与调节系统的检修 第6讲 燃油供给与调节系统常见故障诊断 学习情境描述： 某维修厂接到一辆BOMAG 单钢轮振动压路机（装备有DEUTZ BF4M1013E柴油机）用户的维修预约，根据用户反映该机械停放两个月以后无法启动，只是偶尔有黑烟从排气管排出。后经派到现场的技术员检查，启动机工作正常，油箱燃油充足，油路无阻塞，在对喷油泵低压油路和高压油路进行排放空气后，柴油机启动正常，故障消失。 生产任务：检修柴油机燃油供给与调节系统。 1)工作对象：待修燃油供给与调节系统的柴油机总成1台。 2)工作内容： (1)领取所需的维修工具、耗材，做好工作准备。 (2)在机械上检查柴油机燃油供给与调节系统的工作情况。 (3)拆卸燃油滤清器、喷油泵和喷油器等零部件。 (4)按规范步骤分解喷油泵和喷油器，清洗和检查喷油泵和喷油器的零件。 (5)组装喷油泵和喷油器，对喷油器进行喷油压力调试，检查喷油雾化质量。 (6)在试验台上检查与调整喷油泵的工作性能。 (7)安装燃油滤清器、喷油泵和喷油器等零部件，并对燃油系统的低压油路和高压油路进行排除空气。 (8)检查、评价柴油机修理工作质量。 (9)整理工具，清洁工作场地。 3)工作目标与要求： (1)学生应以小组工作的方式，完成本项工作任务。 (2)学生应当能在小组成员的配合下，利用柴油机维修手册（或实训指导书），制定工作计划，实施工作计划。 (3)能通过阅读资料和现场观察柴油机燃油供给与调节系统的类型和结构组成。 (4)能认识所拆卸柴油机燃油供给与调节系统的零部件，会表述燃油供给与调节系统工作原理和各零部件的作用。 (5)会向用户表述柴油机燃油供给与调节系统的故障原因及故障排除方案。 (6)能按规范的步骤，完成柴油机燃油供给与调节系统的拆装，清洗和试验与调整。 (7)在工作过程中注意工作安全，做好废旧料的处置，保持工作环境整洁。 第1讲 供给与调节系统的功能、组成及分类 1、柴油及其使用性能 在石油蒸馏过程中，温度在200～350℃之间的馏分即为柴油。 柴油分为轻柴油和重柴油。 柴油优点： 燃油经济性（比汽油机省油30%）; 可靠性; 耐久性; CO、NOX和PM排放量低; 但粘度大，不易挥发; 混合气形成需要喷油泵喷射 . （1)轻柴油的牌号和规格 轻柴油按其质量分为优等品、一等品和合格品3个等级。 每个等级又按柴油的凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50等6种牌号。 （2）轻柴油的使用性能 轻柴油应具有良好的发火性、低温流动性、蒸发性、化学安定性、防腐性和适当的粘度等诸多的使用性能。 ①发火性。指柴油的自燃能力，用十六烷值评定。十六烷值越大，发火性越好，容易自燃。国家标准规定不小于45。 ②蒸发性。指柴油蒸发汽化的能力，用柴油馏出某一百分比的温度范围即馏程和闪点表示。比如，50%馏出温度即柴油馏出50%的温度，此温度越低，柴油的蒸发性越好。国家标准规定不得高于300℃，但没有规定最低温度。 闪点：指在一定的试验条件下，当柴油蒸气与周围空气形成的混合气接近火焰时，开始出现闪火的温度。闪点低，蒸发性好。 ③低温流动性。用柴油的凝点和冷滤点评定低温流动性。 凝点：指柴油失去流动性开始凝固时的温度，而冷滤点则是指在特定的试验条件下，在1 min内柴油开始不能流过过滤器20mL时的最高温度。一般柴油的冷滤点比其凝点高4～6℃。 ④粘度。 评定柴油稀稠度的一项指标，与柴油的流动性有关。粘度随温度而变化，当温度升高时，粘度减小，流动性增强；反之，当温度降低时，粘度增大，流动性减弱。 ⑤润滑性。 柴油用作柴油机的优点之一是它的润滑性，即对燃油供给系统精密摩擦副的润滑作用。 ⑥柴油的防腐性。 用硫含量、硫醇硫含量、酸度、铜片腐蚀及水溶性酸或碱等指标来评定。柴油中的灰分、水分和机械杂质，是评定柴油清洁性的指标。 除了上述指标外，在GB/T 252-2000中还规定了实际胶质、10%蒸余物残炭和氧化安定性、总不溶物等三项指标，是柴油安定性的评定指标。 （3）对于柴油机燃料供给与调节系统提出的基本要求： ①能产生足够高的喷射压力，以保证燃油良好的雾化、混合气形成与燃烧。燃料油束应当与燃烧方式、燃烧室形状以及气流运动相匹配，以保证燃油与空气的混合尽可能均匀。 ②对应于柴油机每一工况（负荷与相应的转速）能精确、及时地控制每循环喷入汽缸的燃油量。当工况一定时，前后各相邻循环的