客流计划1客流是指单位时间内城轨道交通线路在某个运行方向上.pdf

学案6 一、客流计划 1. 客流 是指单位时间内,城市轨道交通线路在某个运行方向上通过的乘客人数. 预测客流, 实际客流. 动态流 体现在:空间分布,时间分布. 1)一日内各小时的客流变化 小时客流随人们的生活节奏和出行规律的变化而变化.. 白天时段客流有多次变 化起伏,一般清晨与夜间的乘客最少,早晨上班上学时段客流达到最高峰;高峰 后渐入低谷,傍晚下班放学时段客流达到高峰.同时客流达到高峰小时内分布也是 不均匀的,往往有15~20 分钟左右的超高峰期. 2)一周内每日客流的变化 全日客流量在一周内一般呈规律性日客流变化. 3)季节性或短期性客流的变化 客流存在着季节性的变化特点. 4)各条线路客流的不均衡 各条线路客流的不均衡体现为不同线路的客流量差异和客流分布的差异.包括 现状客流分布的不均衡和客流增长的不均衡. 5)各个方向客流不均衡 各条线路上上下行的客流通常不均衡. 6)各个断面客流的不均衡 同一线路的数个区间的客流不均衡. 2.客流计划 1)编制依据: 新线路:客流计划根据客流预测资料进行编制. 既有运营线路:客流计划根据客流统计资料或客流调查资料进行编制. 2)主要内容 站间到发客流量,各站方向上下车人数,全日,高峰小时和低谷小时的断面客流量, 全日分时最大断面客流量. 3)编制基础 站间到发客流量资料. 二、全日行车计划 1. 全日行车计划编资料 1)营业时间 营业时间是指全天车辆运行时间. 营业时间主要考虑两个因素:一是方便乘客,满足城市生活的需要.二是满足轨道 交通系统各项设备检修养护的需要. 2)全日分时最大断面客流量 全日分时最大断面客流时通常是在高峰小时断面客流量的基础上,根据全日客 流分布模拟图来计算确定. 3) 列车定员数 是列车编组辆数和车辆定员数的乘积. 车辆定员数取决于车辆的类型,尺寸,车厢内座位布置方式和车门设置数. 列车编组辆数的确定以高峰小时最大断面客流量作为基本依据. 4)线路断面满载率 线路断面满载率是指在单位时间内特定断面上的车辆载客能力利用率. 2.全日行车计划编制程序 1)编制程序 A:计算营业时间内各小时开行列车数. B:计算行车间隔时间. C:对各行车间隔进行微调. D:最终确定全日行车计划. 2)实例 课堂小结：主要学习了车站客流计划的制定与预测，并讲解了车辆行车计划的 制定及开行方案，内容较为简单，课后希望同学们认真复习。 作业布置：课后习题