生质柴油对重型柴油引擎性能及污染之影响-崑山科技大学.pdf

中國機械工程學會第二十三屆全國學術研討會論文集 崑山科技大學 台南、永康 中華民國九十五年十一月二十四日、二十五日 論文編號： A7-001 生質柴油對重型柴油引擎性能及污染之影響 1 2 3 4 吳澤松 、高水興 、陳中邦 、林坤海 1 台灣成功大學機械博士，崑山科技大學機械學系助理教授 2 台灣崑山科技大學機械碩士，現任職中油公司煉製研究所產品研究組 3 英國里茲大學機械博士，現任中油煉製研究所產品研究組專案經理 4 台灣淡江大學化學碩士，現任中油煉製研究所產品研究組組長 降低黑煙的排放，而若將噴油正時提前，則效果更明 摘要 顯。 Recep[3]則評估各種蔬菜油及酯類生質柴油使用 生質柴油為目前可以取代化石柴油之再生能 於柴油引擎的可行性，由試驗結果可知，就引擎性能 源，可以單獨使用外，亦可與化石柴油混合，作為柴 而言，蔬菜油及生質柴油可以做為柴油引擎的替代燃 油引擎燃料，同時不需更換新裝置，生質柴油的使 料，而蔬菜油確有高黏度、低溫流動性差、霧化不良， 用，對國家能源風險的分散有相當大的助益。 及微粒排放較高的問題， 本研究以棕櫚油經轉酯化反應取得之生質柴油 國內對生質柴油的試驗有徐明璋 [4] ，建立油炸廢 為研究對象。試驗油品為五種不同比例生質柴油，分 油合成生質柴油（脂肪酸甲酯）的反應程序，並以純 別為 B10 、B20 、B30 、B50 、B100 ，試驗結果並與 生質柴油及混與化石柴油混20％生質柴油為燃料， 低硫超級柴油 D100 比較，探討引擎使用生質油品對 進行引擎測試，結果為引擎輸出性能、油耗、熱效率 二、三期引擎的性能、油耗及污染排放之影響。試驗 均無明顯差異，淡黑煙排放卻分別減少 40％及 20 結果如下： ％，張俊銘[5] ，以添加不同比例之生質柴油進行引擎 由引擎測試結果得知：引擎使用生質柴油最大輸 試驗，實驗結果顯示，添加生質柴油可以降低排氣污 出馬力下降程度為 8.9% ~ 12.9% ，最大輸出扭力下 染但是耗油量會增加；吳啟明 [6] ，以單缸柴油引擎， 降為 0.4% ~ 3.9% 、但使用B100則更明顯下降達 進行純柴油、純生質柴油及混合生質柴油之試驗，有 8.1% ，耗油性能(BSFC)摻配比例至B30增加程度約為 生質柴油時，其汽缸最高燃燒壓立即熱釋放率會比柴