桥上CRTSII型板式轨道裂缝及钢筋锈蚀时变规律-铁道科学与工程.pdfVIP

第 １３卷　第 ８期 铁道科学与工程学报 Ｖｏｌｕｍｅ１３　Ｎｕｍｂｅｒ８ ２０１６年 ８月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＲａｉｌｗａｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ａｕｇｕｓｔ２０１６ 桥上ＣＲＴＳＩＩ型板式轨道裂缝及 钢筋锈蚀时变规律① １ ２ ２ 郭建光 ，元强 ，曾志平 （１．沪昆铁路客运专线 江西有限责任公司，江西 南昌３３０００； ２．中南大学土木工程学院，湖南长沙４１００７５） 摘　要：建立一套长期监测系统，监测桥上ＣＲＴＳＩＩ型板式无砟轨道温度场、典型裂缝及钢筋锈蚀速率的时变规律。研究结 果表明：轨道板和底座板的缝宽日变化幅度分别为０．２ｍｍ和０．１ｍｍ，缝宽均随温度的降低呈规律性增长，底座板缝宽变化 幅度明显低于轨道板，这与无砟轨道温度场分布情况一致。２ａ的钢筋锈蚀速率的监测数据表明，虽然内部钢筋锈蚀速率 较低，但表现出一定增长规律，若不及时进行修补，难以保证无砟轨道达到其设计寿命。 关键词：ＣＲＴＳＩＩ型板式无砟轨道；裂缝；耐久性；锈蚀 － － － 中图分类号：Ｕ２１４．０　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号２０１６ Ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｏｆｔｈｅｅｖｏｌｕｔｉｏｎｏｆｃｒａｃｋａｎｄｓｔｅｅｌｂａｒｃｏｒｒｏｓｉｏｎｏｆ ＣＲＴＳＩＩｓｌａｂｔｒａｃｋｏｎｂｒｉｄｇｅ ２ １ １ ＧＵＯＪｉａｎｇｕａｎｇ，ＹＵＡＮＱｉａｎｇ，ＺＥＮＧＺｈｉｐｉｎｇ － （１．ＪｉａｎｇｘｉＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎｏｆＳｈａｎｇｈａｉＫｕｎｍｉｎｇＨｉｇｈＳｐｅｅｄＲａｉｌｗａｙ，Ｎａｎｃｈａｎｇ３３００００，Ｃｈｉｎａ； ２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｅｎｔｒａｌＳｏｕｔｈＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００７５，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＡｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍｗａｓｉｎｓｔａｌｌｅｄｉｎＣＲＴＳＩＩｓｌａｂｔｒａｃｋｏｎｂｒｉｄｇｅｉｎｔｈｉｓｓｔｕｄｙ，ｗｈｉｃｈｃａｎｍｏｎｉｔｏｒ ｔｈｅｔｒａｃｋｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｆｉｅｌｄ，ｔｈｅｔｙｐｉｃａｌｃｒａｃｋｃｈａｎｇｅｒｕｌｅｓａｎｄｉｎｔｅｒｎａｌｓｔｅｅｌｂａｒｃｏｒｒｏｓｉｏｎｒａｔｅ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗ ｔｈａｔｔｈｅｃｒａｃｋｄａｉｌｙｖａｒｉａｔｉｏｎｓｏｆｔｈｅｓｌａｂａｎｄｂａｓｅａｒｅａｂｏｕｔ０．２ｍｍａｎｄ０．１ｍｍｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ．Ｔｈｅｃｒａｃｋｗｉｄｔｈｏｆ ｔｈｅｓｌａｂａｎｄｂａｓｅｉｎｃｒｅａｓｅｄｗｉｔｈｔｈｅｄｅｃｒｅａｓｅｏｆｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ．Ｔｈｅｃｈａｎｇｅｏｆｔｈｅｂａｓｅｃｒａｃｋｉｓｏｂｖｉｏｕｓｌｙｌｏｗｅｒ ｔｈａｎｔｈａｔｏｆｔｈｅｓｌａｂ，ｗｈｉｃｈｉｓｃｏｎｓｉｓｔｅｎｔｗｉｔｈｔｈｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｆｉｅｌｄｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｔｈｅｓｌａｂｔｒａｃｋ．Ｔｈｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ ｄａｔａｏｆｔｈｅｓｔｅｅｌｃｏｒｒｏｓｉｏｎｒａｔｅｏｆｔｗｏｙｅａｒｓｉｎｄｉｃａｔｅｓｔｈａｔｉｎｓｐｉｔｅｏｆｔｈｅｌｏｗｃｏｒｒｏｓｉｏｎｒａｔｅｏｆｔｈｅｉｎｔｅｒｎａｌｓｔｅｅｌ， ｔｈｅｃｏｒｒｏｓｉｏｎｒａｔｅｉｎｃｒｅａｓｅｓｗｉｔｈｔｉｍｅ．Ｉｆｔｈｅｃｒａｃｋｉｓｎｏｔｒｅｐａｉｒｅｄｔｉｍｅｌｙ，ｔｈｅｄｅｓｉｇｎｓｅｒｖｉｃｅｌｉｆｅｏｆｂａｌｌａｓｔｌｅｓｓ ｔｒａｃｋｗｉｌｌｎｏｔｂｅｓｅｃｕｒｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＣＲＴＳＩＩｓｌａｂｔ