墩身施工技术交底.docxVIP

施工质量验收技术资料通用表 CJ2-5 编 号 施工技术交底记录 合同号 SXCJ-2014001 里程 CK2+277～AK12+820.1 工程名称 交底日期 施工单位 中铁十七局集团有限公司 分项工程名称 墩、台作业 交底提要 墩、台作业施工技术交底 交底内容： 一、施工技术方案 墩身采用定型钢模板和钢管支架法一次支模到顶，整体浇筑。混凝土由拌合站集中生产，混凝土运输车运输,现场用泵车进行墩台身混凝土浇注。 墩台身护面钢筋，综合接地钢筋、直接加工预埋在承台内。 二、施工方法及工艺 1、承台顶面处理 施工前将承台顶面清洗干净，并凿除承台与墩身连接处顶面混凝土浮浆，修整连接钢筋。将综合墩台接地钢筋与承台预埋综合接地钢筋焊接，焊接长度大于20cm。综合接地钢筋按设计图纸施工。 2、测量放样 在承台顶面测定墩台身底平面中心线与标高，并在混凝土顶面上划出底平面轮廓线，墨线标记以便立模。并在墩身横桥向两侧，高出地面50cm预埋沉降观测标。 3、墩身模板安装及加固 墩身模板均委托专业模板公司以“组合合理，互换性好，刚度良好，安拆方便”为原则进行加工制造。墩身采用定型钢模板，模板厚为6mm，模板采用就地分段拼装，拼结时模板接缝处粘贴双面胶条处理，以保证节缝密贴，模板缝应符合设计线型、有规则，水平和竖直线条一直连贯整个结构物。 由于标段内墩身高度都较低,墩身模板加固采用Φ25拉杆施工，模板加固后有足够的稳定性。墩身模板就位后，用全站仪和垂球吊线检查模板垂直度，利用缆风绳调整并固定。模板加固完毕，整体一次浇筑混凝土。 4、脚手架施工 用钢管搭设脚手架，并用缆风绳和斜撑支撑牢固，基底夯实并做好排水。立于地面上的立杆底部加设宽度≥200mm,厚度≥50mm的垫木、垫板或其它刚性垫块，每根立杆的支垫面积不小于0.15m2。脚手架自基础以上，设置足够数量的抛撑、剪刀撑、斜撑等拉结杆件，脚手板的铺设要符合规定，确保安全。高于2米及以上时应加设安全网和安全带，防止施工人员因各种原因坠落。安装好后自检合格方可使用，并作好检查记录。 5、钢筋制作与安装 每批使用的钢筋要复检厂家生产的合格证书、批号和出厂检验的有关力学性能试验资料，进后做弯拉和焊接试验，合格后使用。钢筋存储在高于地面的平台垫木上，不暴露在可使钢筋生锈的环境中。焊接和绑扎时应先接长竖向钢筋，竖向钢筋采用套筒连接，然后绑扎水平环筋，最后绑扎内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋安装时采用5cm厚塑料垫块控制钢筋骨架保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时的绑扎方向成梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于6mm，箍筋间距偏差不大于10mm。 钢筋按图纸加工，要符合设计图纸的规格型号、数量，钢筋接头设置在承受应力较小处，并要分散布置，布置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率要符合下列规定： A、焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%。 B、绑扎钢筋在构件的受拉区不得大于25%； C、在同一钢筋上应少设接头，“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。 D、钢筋保护层垫块位置与数量在按每平方米4块布置。 6、立模 立模前要对基础凿毛，清洗干净。模板前要进行试拼，并进行编号，现场支立模板时按试拼的编号进行组装，安装时要牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面要清理干净并涂刷隔离剂。 7、混凝土施工 混凝土的拌制采用拌合站集中拌和，运输采用混凝土运输罐车,现场利用泵车进行混凝土浇注。混凝土运输选用能确保浇筑工作连续进行、运输能力与混凝土搅拌机能力相匹配的运输设备运输，保持运输混凝土便道平坦通畅，保证在运输过程中混凝土保持均匀性，运到浇筑点时不分层、不离析、不漏浆；运输过程中，对运输设备采取保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高。 浇筑混凝土根据模板设计承压能力及混凝土的初凝时间，确定混凝土的浇筑速度为1个墩身每小时浇筑方量为20m3. 检查钢筋位置以及混凝土保护层厚度。混凝土入模，应测定混凝土温度，坍落度和含气量等工作性能，混凝土入模温度不宜大于30度。 混凝土灌筑前先均匀铺1～2cm厚且与混凝土同标号的砂浆，混凝土采取水平分层连续灌筑，分层厚度控制在30cm左右,先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间。混凝土浇筑时自由倾落高度不大于2m；当大于2m时，采用滑槽、串筒、漏斗等器具。导管或溜槽应保持干净，使用过程中要避免发生离析。 捣固实体墩、台混凝土主要以插入式震动器为主，混凝土灌筑时要注意观察振捣层的变化，振捣时以表面不再沉降，表面有少量气泡为宜，防止漏振和过振。混凝土振捣采用插入式高频振动棒，垂直点振不能平拖，振捣时避免碰撞模板钢筋及预埋铁件。振捣按照事先规定的工艺线路和方式进行，在混凝土浇筑过程中及时将浇注的混凝土均匀振捣密实，不得随意加密或漏振。在混凝土的浇捣作业过