空调系统节能介绍.pptVIP

* 泵浦簡介 圖二十三、 泵特性曲線 * 泵浦簡介 管路曲線： 管路水力損失與通過管路流量的平方成正比，即如果取不同的Q值，則可以求得相對應的管路水力損失，然後就可繪出的管路阻力曲線（System curve），如圖二十四。 泵運轉點： 泵浦的操作點會沿著管路阻力曲線（system curve）與泵浦的特性曲線（pump curve）交會，這是熱力學第一定律能量守恒的關係，即輸入的能量＝輸出的能量。能量輸入到泵浦輸送的水中等於水流過管路的能量損失，流過管路的流量也需等於泵浦的流量 ，如圖二十五所示。 * 泵浦簡介 圖二十四、 管路阻抗曲線圖 * 泵浦簡介 圖二十五、 運轉點 * 相似定律 流量相似定律: 揚程相似定律: 軸動力相似定律: 由相似定律可得知，其耗電量與轉速的三次方成正比，亦即轉速減半消耗功率將降為八分之一。 * 泵浦並聯運轉分析 當管路系統中流量變化較大，而一部泵之容量不足以應付時，宜採用兩個或兩個以上之泵並聯運轉，其流量為同一揚程下兩泵單獨運轉流量之和。如圖二十六所示，為特性相同的兩泵並聯，I為單獨一泵之特性曲線，II為並聯後之特性曲線，則並聯後之流量QII為 QII=QI+QI=2QI 圖二十七所示為特性不同兩泵並聯， Ia、Ib為兩泵單獨特性曲線，II為並聯後之特性曲線，當阻力曲線為R1時，運轉點為A並聯流量QII為 QII=QIa+QIb 但當管路阻力曲線大於R2時，則只有泵Ib動作，其流量與泵Ib單獨運轉時相同。此時泵Ia管路中應有止回閥裝置，否則會發生逆流現象。 * 泵浦並聯運轉分析 圖二十六、 特性相同之兩泵並聯運轉圖 * 圖二十七、 特性相同之兩泵並聯運轉圖 泵浦並聯運轉分析 * 控制模式 以下介紹幾種利用流量的變化來達到節能效果的方法： （1）控制閥控制： 將閥的開口度關小，使流量減少是最簡易的控制方式（如圖二十八），但缺點是節能效果有限。 （2）近端控制： 固定管路中最接近泵浦二端的壓差使其揚程固定（如圖三十），所以可以得知H-Q圖在任一流量時其揚程為固定（如圖三十二）。 （3）遠端控制： 固定管路中最遠端的壓差（如圖三十一），所以可以得知H-Q圖在任一流量時，會有一個基本的壓差加上管路的阻抗得到運轉曲線（如圖三十三）。 * 控制模式 圖二十八、 二通閥（2-WAY）控制運轉圖 在設計點1的耗電量為1-H1-O-Q1所包圍的區域。 當流量減少至Q2，控制閥關小到2點時，其耗耗電量a為2-H2-O-Q2所包圍的區域。 * 控制模式 圖二十九、 變頻控制運轉圖 在設計點1的耗電量為1-H1-O-Q1所包圍的區域，同圖二十九。 當流量減少至Q2，泵浦轉速降低，運轉點移至3點，其耗電量b為3-H3-O-Q2所包圍的區域。 與圖二十九比較可得之節省的耗電量C為3-2-H2- H3所包圍的區域。 * 控制模式-近端與遠端控制 圖三十一、遠端控制系統示意圖 圖三十、近端控制系統示意圖 * 控制模式-近端與遠端控制 圖三十二、近端控制節能區域圖 圖三十三、遠端控制節能區域圖 * 泵單台運轉與並聯運轉的流量情形 一泵以每分鐘1170rpm運轉於一管路系統中，其揚程特性曲線為H=490-0.26Q2，而系統之阻力曲線為HR=100+1.5Q2，式中Q單位為k gal/min，分別可求出(a)一台泵單獨運轉流量；(b)兩台泵並聯運轉流量情形。如圖三十五所示。 (a)一台泵單獨運轉時，運轉點為H及HR兩線相交之點， 即H= HR，可得出Q=14.9 k gal/min (b)兩個泵並聯時，若全部流量為Q，則每泵單獨流量為Q/2，因此可得出Q=15.8 k gal/min * 並聯運轉-相同泵浦不同水管路情形 冷卻水太少的話 會使冷凝器的冷卻水量不足，也會升高凝結壓力，亦有可能使泵浦馬達過載，使整個系統無法運轉。 圖三十四、 不同水管路系統 圖三十五、特性相同之兩泵並聯運轉之合成特性曲線 (b) (a) * 六、主機與冷卻水塔運轉最佳化原理介紹 冷卻水塔與冰水主機之間耗能關係是相對的，要維持較低的冷卻水出水溫度節省主機耗能，冷卻水塔風扇就必須耗用更多的能源來維持較低的水溫，冰水主機與冷卻水塔之間存在著一最佳運轉點，此最佳點為冷卻水塔風扇風量耗能增加率與冰水主機耗能減少率之和的最小值，如圖三十六所示。 然而此一最佳點必須根據主機與冷卻水塔之性能曲線與部分負載率所決定（不同的主機與水塔將有不同的性能曲線），若能根據各地區每月份平均外氣濕球溫度與冰水主機、冷卻水塔之性能曲線，發展最佳冷卻水塔出水溫度設定點，並隨著每月外氣濕球溫度做冷卻水溫設定，將可達到更佳的節能助益。 * 主機與冷卻水塔運轉最佳化原