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北京地铁6号线一期工程
风险工程专项设计
穿越既有10号线专项设计
北京市市政工程设计研究总院
2010年02月
目录
TOC \o 1-3 \h \z \u
工程概况
1.1周边环境概况
六号线呼家楼站周边规划主要以住宅为主。车站所处路口西北象限为向军北里居民小区、东北象限为团结湖南里居民小区、西南象限为关东店北街居民小区、东南象限为呼家楼北街居民小区及朝阳剧场。京广桥位于东三环中路上,南北方向以高架桥方式跨越朝阳北路和朝外大街,六号线车站在平面位置上与京广桥垂直正交。
朝阳北路和东三环路的交叉口处车流量较大,交通十分繁忙。其中朝阳北路规划红线60m,双向6车道;东三环路规划红线80m,京广桥沿东三环路跨越朝阳北路路口,东三环路辅路为双向6车道,车流量均较大。
1.2车站结构概况
号线呼家楼站车站总长288.70m,受既有十号线车站预留条件及场地地下的建(构)筑物、地面交通等的影响,车站东、西两端为双层双跨结构,采用明挖法施工;中段下穿东三环道路及与既有十号线车站换乘段为单层双跨结构,采用暗挖法施工。车站标准段宽28.4m,覆土厚2.5~3.0m。
车站共设五个出入口,1、2号出入口(西北、东北象限)设置在人行道上,3号出入口(东南象限)与十号线东南象限出入口共用,接入十号线车站出入口通道。4A号出入口(西南象限)设置在机非隔离带上,与BRT快速公交实现换乘。4B号出入口(西南象限)设置在人行道上。六号线车站设置2座风亭,1号风亭(西北象限)与疏散口结合,设置在西北象限机非隔离带上,2号风亭(东北象限)设置在东南象限机非隔离带上。
设计依据
2.1有关协议、纪要及公文等
1)《北京地铁六号线一期工程呼家楼站初步设计(A版)》(北京市市政工程设计研究总院,2008年9月)
2)《北京地铁六号线一期工程呼家楼站初步设计(A版)专家评审意见》(2008年9月)
3)《北京地铁六号线工程呼家楼站岩土工程勘察报告》(2007K082-6)
(北京城建勘测设计研究院有限责任公司,2008年12月)
4)北京地铁六号线一期工程地形图及管线资料(电子版),
北京城建勘察设计研究院2007年修测。
5)《北京地铁六号线工程线路平面图、纵断面图》(北京地铁六号线总体组,2009年8月)
6)《北京地铁六号线一期工程施工图设计技术要求》(北京地铁六号线总体组,2008年11月)
7)《北京地铁6号线一期工程呼家楼站穿越既有地铁10号线工程,呼家楼站现状调查与监测线路调查结果报告》,2009检测013-1,北京环安工程检测有线责任公司,2009.05
8)《北京地铁6号线一期工程呼家楼站穿越既有地铁10号线工程,呼家楼站现状调查与结构检测结构报告》,2009检测013-1,北京环安工程检测有线责任公司,2009.05
9)《北京市地铁6号线下穿京广桥京广桥评估咨询报告》,2009J086—SS00QL0103,北京市市政工程设计研究总院,2009.07
10)北京市轨道交通建设管理有限公司对地铁六号线有关会议文件。
2.2采用的主要技术规范、规程
(1)《地铁设计规范》(GB50157-2003)
(2)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999(2003年版))
(3)《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001(2006年版))
(4)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)
(5)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
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