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打方向盘的注意事项范文
拿到驾照开车上路,新手都喜欢将方向盘打死,这时老司机都会说这样很伤车。那么打方向盘有什么注意事项呢?跟着一起来看看吧。
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1、长时间停车,不回正方向盘
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第一种情况还算好,有些小伙伴连回正都懒得回,任其放那停一夜。这种情况会导致车辆跑偏,轮胎偏磨,严重时甚至会导致悬架受损。
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2、猛的将方向盘打死
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很多人倒车的时候控制不好油门,导致车速非常快,为了跟上车速的节奏,打方向盘的手速自然也快的离谱,然后就会听到“啪”的一声,将方向盘打到极限。长期这样下来会导致方向盘异响,磨损助力转向系统,比第一种行为更伤车。
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3、在烂路上与方向盘较劲
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走在沙石路、泥泞路等烂路上,尽量让方向盘自然回馈。见过一部分人喜欢受困后与方向盘较劲,好想能打动方向盘,车子就可以脱险似得。这是一个非常错误的做法,不仅会损坏助力泵,也会导致四轮定位不准。
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1、发夹弯
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发夹弯也叫手肘弯或者U型弯,在一般的市区驾驶中很少见到,不过在一些山区旅游景点上却常常能见到。这种弯对于新手来说有很大的挑战难度,很多时候连老手也不一定能把握得好过弯的角度和弧线。
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过发夹弯的技巧无非有两种,最常规的技巧是内外内过弯法。在入弯之前把车辆往变道外侧稍打方向盘,在入弯时贴近变道内侧,而出弯时则再次往弯道外侧稍打方向盘。
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另外一个方法就是慢进快出;意思是在入弯前减速换低挡,然后贴近弯道内侧入弯,出弯后迅速加油提速离开。
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无论是哪个方法,在这里都需要注意打方向盘一定要快且连贯。别一点一点地慢慢挪方向盘,否则除了弯转不过来之外,出了弯后想要回直也不记得要回多少圈。
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2、连续弯
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连续弯也叫S弯,其实也就是考驾照时9选3中的曲线行驶。虽然在驾校里有学过,但是很多新手还是无法掌握其中的技巧。重要的是连续弯道技巧,在日常驾驶中是躲避危险的最有效技巧,大家可以看看下面这个视频,司机就是利用连续过弯的技巧,很牛地闪过了前面失控翻车的事故车辆。
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3、调头弯
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调头弯是日常生活中很常见的一种弯道,因为道路设计的原因,大家过这种弯道都没有什么问题。而在这里提出来说是因为,有些人能用很小的角度过调头弯,有些人过个调头弯却要横占两条或者三条车道。这是为什么呢?
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过调头弯时,也分两种情况。一种是当两边车流较大时,应该以低速低挡入弯,方向盘打满紧贴弯道过弯。如果两边没有车辆时,则可以较快车速过弯,这时过弯的幅度可以稍大些,这样车辆更不容易失控。
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手势一:揉面团式
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这个手势,总让我想起我家楼下那家兰州面馆拉面师傅揉面团的姿势。这手势不算多见,不过在编辑部里就有这么一个奇葩。我多次在乘坐他驾驶的车时发现他用出这个手势。我不知道他是平时搓面搓多了,还是搓其他什么搓多了,才会有这个手势习惯。
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手势二:手扶拖拉机式
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小的时候,特羡慕农村的大表哥,每天开着台手扶拖拉机在农田里驰骋。端坐在铁制小圆凳上,双腿自然分开,右手轻握扶手,左手自然撩拨换挡。那姿势那叫一个潇洒,至今念念不忘。想不到多年后,众多小车司机把这姿势完美转移到了汽车驾驶上。可是,在紧急情况下,方向盘能打得过来吗?
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手势三:一阳指式
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单指扶方向盘,这个只能用于固定方向盘的位置,对于打方向盘可以说是完全错误。除非你告诉我你正在练了一阳指、少林大力金刚指之类的武林绝学。
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手势四:打麻将式
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使用这个手势开车的司机,我有100%的理由相信是一个打麻将的高手,洗起牌来那叫一个熟练。不过,如果手掌出汗、或者方向盘表面花纹磨损过度时,非常容易引起打滑。
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手势五:正十字死光、反十字死光
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这两种姿势多见于新手学车时,在猛打了一圈方向盘后,由于用力过猛,手握在方向盘上忘记松开了。结果就纠结在一起了。建议,学车时放轻松,记熟打方向盘的正确姿势,如果你又忘记打方向盘正确姿势了,滚动鼠标往上重新阅读本文一次。
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手势六:手握方向盘11、1点钟位置
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这个手势多见于,座位较近方向盘或者司机身材较为高大。使用这个手势的情况下,原本可以一把打满一圈的,却只够打大半圈。建议,把驾驶座椅调整到适合自己的位置,然后调整正确的手势。
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