某地铁土建工程人工挖孔桩技术交底.docVIP

SG-007 技 术 交 底 工程名称 成都地铁土建工程倪家桥站 建设单位 成都地铁公司 监理单位 施工单位 交底部位 人工挖孔桩 交底日期 20xx-10-4 交底人签字 接受人签字 交底内容： 1、施工准备 施工现场场地平整完毕，人员已经到位，水电已通，机械设备和施工所用材料等已进场并能正常使用。根据设计图纸和现场情况，现场施工测量布置点，复核测量基线、水准基点及桩位，抄上水平标高木橛。将所有围护桩编号，从东边开始顺时针排序，盾构过站口处桩单独编号，制作好桩好牌，同时用来记好该井的开挖深度，考虑好临时堆土点，确定所有准备完成后再施工。 2、劳动组织 每天一班作业。每一个桩孔配2人，现场施工机械、水、电维修保养3人，现场技术指挥工程师1人，施工现场必须每天有1~2人记录挖孔桩每节护壁浇筑时间。 3、人工挖孔桩施工工序 放线定桩位及高程→混凝土路面破除，开挖第一节桩孔土方→支护壁模板，放护壁钢筋→浇灌第一节护壁混凝土→检查桩位（中心）轴线和直径→架设垂直运输井架→安装电动葫芦（卷扬机）→安装吊桶、照明灯、活动盖板、潜水泵、鼓风机等→开挖吊运第二节桩孔土方（修边）→先拆第一节、支第二节护壁模板，放护壁钢筋→浇灌第二节护壁混凝土→查桩位（中心）轴线和直径→逐层往下循环作业（遇到地下水时，用潜水泵抽水）→检查验收→吊放钢筋笼→浇灌桩身混凝土 3.1放线定桩位及标高 根据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图，侧放出桩心和高程基准点。以桩心为圆点（普通桩直径为1.4m ,玻璃纤维筋桩直径为1.8m）撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，每一根桩在施工前要设置带十字线的小木桩或钉子，在施工时不得任意移动，在施工中作为校核桩在孔垂直度和桩中心是否偏离的依据，垂直度偏差控制在1%之内。 参加单位 及人员 SG-007 技 术 交 底 工程名称 成都地铁土建工程倪家桥站 建设单位 成都地铁公司 监理单位 施工单位 交底部位 人工挖孔桩 交底日期 20xx-10-4 交底人签字 接受人签字 交底内容： 3.2桩孔土方开挖 人工挖孔桩开挖采用“跳一挖一”方式进行。在开挖时，一般土层中每节高度为1m，如遇细砂，粉砂层地质时，流砂情况较轻时?,采用的方法是缩短这一循环的开挖深度，将正常的1m左右一段，缩短为0.5m，以减少开挖层孔壁的暴露时间，及时进行护壁混凝土浇筑，沿护壁周圈采用φ18以上钢筋每隔100mm左右间距打入沙层，或在护壁筋中塞入草垫。流砂情况较严重时，下钢套筒，钢套筒与护壁用的钢模板相似，以孔外径为直径，分成4-6段圆弧，再加上适当的肋条，相互用螺栓或钢筋环扣连接，在开挖0.5m左右，即可分片将套筒装入，深入孔底不少于0.2m，插入上部混凝土护壁外侧，装后即支模浇筑护壁混凝土。在遇到淤泥质土层等较软弱土层时，用木方、木模板等支挡，并缩短这一段开挖深度，及时浇筑混凝土护壁，支挡的木方沿周边打入底部不小于0.2m深，上部嵌入上段已浇好的混凝土护壁后面。开挖时采用短把的镐、锨等简单工具，遇到比较硬的岩石时，可用风镐，并采用卷扬机垂直运土。当桩孔挖得深时用橡皮电缆的低压灯照明。一节挖完后需在自检合格后上报现场技术人员和质量人员检查。在10m以下时，每次早上下孔前，必须进行有害气体检测，合格后方可下孔作业。 桩孔挖至规定的深度后，用尺杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下应垂直平顺，修整孔壁。 3.3安放护壁钢筋、支护壁模板 在开挖完一段后，及时安放护壁钢筋，钢筋保护层为20mm，锁扣圈配筋同第一道护壁钢筋，具体为：将第一道护壁筋延伸，并弯折900，弯折长度为200mm，平面箍筋φ8@200。支护壁模板，施工中严禁只挖孔不及时护壁的冒险做法。同时在安放护壁钢筋时，与上节预留的竖向钢筋连接，拆除上节护壁模板，支护模板。成孔后应设置井圈，每挖1m 深做一次桩体内护壁。即第一节护壁要高出孔口地面300 mm，用于防水和定位，然后将小木桩所定桩位十字中线引到护壁上，并在孔口表面上预埋钢筋，以便于上下孔时软梯的稳固。模板采用大型成型模板施工。 参加单位 及人员 技 术 交 底 工程名称 成都地铁土建工程倪家桥站 建设单位 成都地铁公司 监理单位 施工单位 交底部位 人工挖孔桩 交底日期 20xx-10-4 交底人签字 接受人签字 交底内容： 3.4 护壁混凝土浇筑 混凝土护壁厚xxxx形，上口宽xxxxmm，混凝土浇筑时，第一、二节可采用溜槽浇筑，从第三节以下均用吊桶输送，人工浇灌、人工振捣密实，混凝土掺入外加 剂由试验确定，上节与下节之间搭接100mm，严禁掉模，具体见下图： 3.5桩身钢筋笼吊装及混凝土浇筑 按设计和规范要求制作桩身钢筋，主筋采用双面焊接（焊接长度≥5d），除加强筋采用焊接与主筋连接外，箍筋采用绑扎连接，保护层厚度采用混凝土预制块