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* 豪尔和埃罗研究铝成功后,豪尔就到纽约和波士顿的金属公司出卖专利技术,但是两公司都没有成功。后来匹兹堡金属公司利用豪尔的技术在1888年成功开始了金属铝的规模生产,所以该公司成了世界上第一家正式的商业制铝公司,并建在尼亚加拉瀑布水电站旁,从而使匹兹堡成为有名的铝产地。 埃罗的技术被德国的基利亚公司买断,并成功工业化。 豪尔和埃罗的发明使铝由贵族成为平民,两人故事的结尾也颇有意思,他们同年发明铝制备法,也于1914年同年去世,都是51岁。 从贵族到平民——铝的发展历程 * 在铝的发展历史上,还有一位重要人物——奥地利化学家拜尔。 由于铝的需求量越来越大,原料矾土的供应也变得紧张。自然界纯矾土矿很有限,大部分的矿石含有一半的铁硅和其它杂质,不能直接用来炼铝。有必要寻求一种廉价的方法将氧化铝提取出来。 奥地利化学家拜尔采用煅烧矿石,然后粉碎,再加入氢氧化钠,使其与氧化铝反应,生成氢氧化铝。然后分离出氢氧化铝,最后加热使氢氧化铝分解,就可以得到纯净的矾土了。 从贵族到平民——铝的发展历程 * 钛比重小,强度大,既能经受高温又能耐受低温的考验,不怕酸,不怕碱,甚至不怕王水,抗腐蚀能力特别强,是建造超音速飞机、宇宙飞船、火箭、核潜艇、化学反应容器等不可缺少的优质金属材料。 性能优良的钛及钛合金已经走入千家万户 航空时代的骄子——钛及钛合金 1964年8月苏联火箭纪念碑在莫斯科普罗斯克持米拉广场 * 钛在今天己逐渐走进人们的日常生活中,“永不磨损”的录像机钛磁鼓、与人体组织“相亲相爱”的人造钛关节或钛骨、“永保青春”的钛制眼镜架…·越来越多的钛制品正在为人们所熟悉。科学家还希望钛能在21世纪像钢铁和铝一样,成为人们日常使用的金属,所以称它为21世纪的“第三金属”。 钛在地壳中的含量高达0.6%,比铅、锡、铜、锌等常见的有色金属加在一起还要多10多倍。应该并不稀罕。但是,钛长期以来被误认为是“稀有金属”,为什么? 航空时代的骄子——钛及钛合金 * 高纯钛的优良品质 高纯度的钛银光闪亮,具有良好的可塑性和延展性,可以轧成板、压成棒、抽成丝,甚至可以加工成薄如蝉翼的钛箔。 他们还发现,钛虽说体重只有同体积钢铁的6成,但强度却比钢铁还要高一倍;它的硬度与钢相似、比铝高1倍。若制成钛合金还可以提高2-4倍。它不怕冷也不怕热,在四五百摄氏度的高温下或零下100多摄氏度的低温下都能保持高强度;它抗腐蚀本领特别大,冷水、热水、盐酸、硫酸、硝酸,甚至是王水都奈何它不得。在海水里浸上5年照样光采照人…… 航空时代的骄子——钛及钛合金 * 钛的广泛应用 到20世纪40年代,终于发明了在稀有气体(如氩)保护下,用液态镁与四氯化钛反应,制取金属钛的新方法,从而使提炼铁的工艺逐渐成熟了。 1947年,钛首次实现了工业化生产。尽管当年全世界一年只炼了2吨钛,但到1955年,钛的产量已猛增到2万吨,到1972年产量又提高到20万吨以上,80年代则已超百万吨。现在,世界上钛的产量还在以每年30%~40%的速度增加。 航空时代的骄子——钛及钛合金 * 钛的广泛应用 在海底考察时,发现占70%地球表面积的海洋地步,蕴涵这大量的矿藏。 但是,如何实现海底考察,一直是困扰材料学家的难题。 海水每加深10m,就会增加一个大气压的压力,太平洋海底的平均深度达3957米,人如果到达这个深度,就要承受近400个大气压力,别说是人,就是钢瓶,也早压扁了。何况还有更深的地方,如位于马里亚纳海沟的海底深度达11034米,下到海底要承受1100多个大气压的巨大上压力。 航空时代的骄子——钛及钛合金 * 钛的广泛应用 科学家发现,如果把人事先装在一个耐高压的容器里,再放进深海,就可以不必承受那么大的压力,从容器上开的小窗口就可以观察海底的奥秘。1960年,美国曾造一艘载人的深海调查船,潜到10912米的深度,但这艘凋查船是钢铁制的,重达90吨,难以操纵,不得不废弃。 从80年代开始,日本海洋科学技术中心决定另辟蹊径,寻找能潜入深海底,不怕海水的巨大压力而质地又轻的新材料去制作深海潜水器。于是,刚被发现不久的钛合金以它的许多优越性能被选上。 航空时代的骄子——钛及钛合金 * 钛的广泛应用 他们采用轻而坚硬又非常耐腐蚀的钛合金,制造成深海调查船的耐压容器。容器擘厚有3厘米,,压制成圆球形状,里面恰好可容纳一名船员,容器前上方开有小窗口,从窗口射出的强烈探照灯光可以照亮海底。因为钛合金重量比钢轻得多(钛的密度是4.5克/厘米3,钢铁密度为7.85~8克/厘米3),而强度却是高强度钢的两倍,所以这种深海考察船驾驶起来就灵便得多。 航空时代的骄子——钛及钛合金 * 钛的广泛应用 1987年,新日本制铁公司和三井造船公
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