轴承基本知识讲座(全).PPT

第八讲 滚动轴承的极限转速 1、轴承的极限转速 瓦轴轴承型录中给出的极限转速一般是指在下述条件下能够达到的最高转速： （1）轴承公差为0级； （2）轴承游隙为0组； （3）轴承载荷为额定载荷的10%（即0.1C）； （4）润滑冷却条件正常； （5）向心轴承仅承受径向载荷，推力轴承仅承受轴向载荷； （6）外圈温度不超过100℃； 2、影响极限转速的因素？ （1）外加载荷的大小； （2）受力方向； （3）润滑剂的种类，润滑剂的多少； （4）轴承制造精度即轴承的公差等级； （5）轴承的游隙大小； 3、实际极限转速的计算？ 轴承型录中给出的极限转速一般是指在一定条件下所能够达到的最高转速，但用户万千，用法各异，不可能用一个具体数值都能代表，因此需将型录中给出的极限转速乘以几个降低系数，来反映实际工作中的最高转速。n实际=f1f2f3n 4、提高轴承极限转速的措施 1）提高轴承的公差等级：从P0提高到P5，极限转速可提高50%。 2）改进保持架的结构和材料，采用轻合金保持架，减轻保持架的质量。 3）加大游隙。 4）改进保持架引导方式和润滑方式，高速时采用外引导和强制喷油润滑。 5、轴承极限转速的含义 是一种“热”的控制，超过轴承极限转速后，滚道、滚动体会出现粘滞现象，处使轴承过早疲劳，设备过早伤失精度。 6.各大公司极限转速的定义 公司名称 定 义 载荷 SKF 对应于15万小时的L10寿命下，轴承保持热平衡的转速(内圈旋转，外圈静止) C/P=53 FAG 对应于3万小时的L10寿命下，标准精度、标准结构轴承，经过精心安装能够达到的转速， 50≥C/P≥31 INA 没有极良好的工作条件和冷却条件就不能达到的转速 Co/P=60 TIMKEN 圆锥滚子轴承的极限转速指内圈大挡边中间点的圆周速度，正常设计的轴承可达dmn值为50万 ? NSK 是指能够不产生胶合、过热、持续运转的经验的速度允许值 50≥C/P≥13 Fα/Fr≤0.25 KOYO 是指轴承能够不产生过热的最高旋转速度 C/P≥13 Fα/Fr≤0.25 NTN 标准设计、标准安装、润滑剂良好且补充、更换适宜，轴承不发生过热时的最高转速 C/P≥11 Fα/Fr≤0.3 第九讲 轴承设计的一般知识 1、轴承设计的任务： 1）使所设计的轴承具有最高的寿命：L=（Cr/Pr）ε，当额定动载荷增加一倍，球轴承寿命提高八倍，滚子轴承寿命提高十倍。额定动载荷提高与轴承材料、热处理质量、冷加工质量等。2）使轴承的零件、尺寸、公差通用化、标准化和系列化。3）轴承设计应满足动态性能的要求。如噪声、振动、温升、摩擦、密封等。4）设计过程中必须考虑工艺的难易、现有设备能否加工，在保证质量前提下，尽可能工艺简单。 2、轴承的基本外形尺寸： 指内径d、外径D、套圈宽度B或C、轴承宽度T或H、装配到角rsmin、 r1smin、 r2smin。 这些数据在有关标准中都能查到，设计新产品时应尽量选用已标准化的基本外形尺寸。如GB/T 273.1-1987《滚动轴承 圆锥滚子轴承 外形尺寸方案 》、GB/T 273.2-1998《滚动轴承 推力轴承 外形尺寸总方案 》、GB/T 273.3-1999《滚动轴承 向心轴承 外形尺寸总方案 》、GB/T 274-2000《滚动轴承 倒角尺寸 最大值 》、GB/T 276-1994《滚动轴承 深沟球轴承 外形尺寸 》、GB/T 285-1994《滚动轴承 双列圆柱滚子轴承外形尺寸》、GB/T 288-1994《滚动轴承 调心滚子轴承 外形尺寸》、GB/T296-94 《滚动轴承 双列角接触球轴承外形尺寸》、GB/T294-94《滚动轴承 三点和四点接触球轴承外形尺寸》、GB/T4663-94《滚动轴承 推力圆柱滚子轴承外形尺寸》、GB/T5859-94《滚动轴承 推力调心滚子轴承外形尺寸》等 3、滚动轴承套圈和滚动体材料 轴承内外圈滚道和滚动体在很高的接触应力作用下进行滚动，滚动体和滚道之间存在滑动和摩擦，滚动体、保持架、套圈档边之间也存在摩擦。材料是轴承质量的基础，为了使轴承获得长寿命、持久的高精度和低摩擦，轴承套圈和滚动体的材料必须具备以下特性：接触疲劳强度高，硬度高，耐磨性好，组织稳定性好，纯度高，加工性能好。滚动轴承主要用铬轴承钢制造，也用渗碳钢（轧机轴承、车辆）、不锈钢、耐热钢和调质钢。 4、保持架材料 轴承旋转中存在碰撞等交变应力,保持架兜孔与滚动体之间、保持架与套圈引导面之间存在滑动摩擦，制造保持架的材料应具有较好的疲劳强度，硬度比滚动体低而耐磨，摩擦系数小，比重小，加工性能好。 材料 用途 碳素结构钢 冲压保持架（08、08Al） 碳素结构钢 车制保持架（20、30、40、45）