空调制冷系统压力的检测.ppt

若低压侧压力偏大，高压侧压力偏小，并且在增加发动机转速时高低压变化都不大，则一般是压缩机；工作不良造成，应检查压缩机内阀片是否损坏、活塞及环是否磨损，并视情况予以排除 若低压侧出现真空，高压侧压力过小，则可能是膨胀阀感温包内的制冷剂完全泄潺，使膨胀阀打不开，制冷剂不流动，系统不能制冷。排除的办法是更换或拆修膨胀阀 检测完成后，关闭AC开关，关闭风量开关，关闭发动机，拧紧高低压力接头开关，按压中间卸压开关卸掉压力表压力，拆下高低压接头，恢复原来状态，整理工具场地。 操作任务 1、分组按操作步骤对空调系统进行压力测量 2、对测量的结果进行分析 3、填写任务书 小结 1、本次课内容是利用真空表对空调系统进行 压力测量并对测量的结果进行分析 2、各组同学按任务书进行操作 评价 1、对各组同学操作的过程评价 2、对各组任务书操作结果评价 课后作业 1、完成实训报告 实训报告内容：空调制冷系统压力的检测 谢谢大家 THANK YOU SUCCESS * * 可编辑 技工学校 技工学校 技工学校 技工学校 技工学校 技工学校 技工学校 技工学校 技工学校 技工学校 技工学校 技工学校 技工学校 技工学校 技工学校 可编辑 技工学校 可编辑 课题二 空调制冷系统压力的检测 学习目标 掌握检测空调 制冷系统压力的操作方法 掌握根据检测结果判断分析的方法 课题二 空调制冷系统压力的检测 重点：检测空调 制冷系统压力的操作方法 难点：根据检测结果判断分析的方法 【引入】 一台09年大众桑塔纳轿车，已经行驶了90000KM，按维修手册的要求对空调系统进检测维护，以确保证空调制冷系统可靠工作和保证舒适性能与使用寿命 工作任务 检测大众桑塔纳轿车空调系统压力 任务书 检测大众桑塔纳轿车空调系统压力 定期维护 汽车空调系统的定期维护，其方法一般有两种：一种是与车辆的维护同步进行，如表6-1-1所示；另一种是按汽车空调专门制定的维护周期独立进行。 类 别 序号 作 业 项 目 技 术 要 求 制冷循环系统 1 检视高、低压管道 高低压管道的管类码齐全，螺栓紧固不松动。软管表面无起泡、老化或破损现象，硬管焊接处无裂纹或渗漏现象，全长上没有与其他机件发生碰擦干涉现象 2 检视膨胀阀 膨胀阀应无堵塞，感温包作用正常，膨胀阀能根据温度的变化而自动调节制冷剂的供给量 3 检视储液干燥过滤器 在制冷系统正常工作时，其表面应无露珠或挂霜现象。 每年在四至五月份维护期中，更换一次干燥剂（可拆式）或视需要换储液干燥过滤器总成（不可拆式） 4 检查、清洁蒸发器和冷凝器，检紧全部固定螺栓、螺母 蒸发器、冷凝器无渗漏，散热片无折弯、无尘土杂物堵塞现象。 蒸发器、冷凝器座应无裂纹，各固定螺栓螺母齐全、紧固、可靠 5 检视制冷剂量 制冷系统工作时，观察视液镜，应无气泡流动现象。 在制冷装置进气口的空气温度为30～35℃；发动机转速为2?000r/min；送风机以最高速旋转和制冷选用最强挡的条件下，系统的工作压力应为： 低压侧为0.147～0.2MPa 高压侧约为1.4～1.5MPa 压缩机 1 每年在四至五月份维护期中更换一次压缩机润滑油，并清洁或更换润滑油滤网 压缩机润滑油液面高度应达到视液镜的上部边缘或原厂规定标准，润滑油滤网应清洁、无杂物堵塞或缺损现象，磁铁完好有效 2 检视进、排气阀 进、排气阀开闭灵活，作用正常 3 检视轴封 轴封处不应有渗漏现象 电气系统 1 检视冷凝器和蒸发器的风机 各风机工作正常无异响，叶片无裂损，固定螺栓、螺母齐全、牢固、有效。冷凝器风机与冷凝器散热片无干涉现象 2 检视水温开关 水温开关在（100±2）℃时，应能自动接通声光报警电路 3 检视高、低压压力开关 高压开关在压力大于2.2MPa时。应能自动接通声光报警电路及切断通向电磁离合器的电流。当压力小于2MPa时应能自动复位 低压开关在压力小于0.2MPa时，应能自动接通声光报警电路及切断通往电磁离合器的电流。使压缩机停转。当压力大于0.2MPa时应能自动复位 4 检视除霜温度控制器和车内温度控制器 车内温度控制器在5～30℃的控制范围内作用良好。 除霜温度控制器应在2℃左右时能自动接通旁通电磁阀，在7℃时自动断开 5 检视电磁离合器 电磁离合器离合良好，无打滑现象出现。离合