缸内直喷技术新技术.ppt

THANK YOU SUCCESS * * 可编辑 无论是从节能和减排的角度，还是从提高汽油机动力性能的角度来看，现代缸内直喷式汽油机在进气道喷射技术的基础上，又将汽油机技术向前推进了一大步，从而成为世界汽油机发展历史上又一个重要的里程碑。 3. 大众FSI 发动机 FSI是Fuel Stratified Injection的缩写， 中文意思是燃料分层喷射技术， FSI代表着今后引擎的一个发展方向。 燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。 FSI发动机的燃烧控制模式 1）.分层燃烧模式 进气过程中的关键是进气歧管中安置一翻板,封住下进气歧管，让进气加速通过，与活塞顶配合，形成进气涡旋。 ??? 发动机低速或中速运转，此时节气门为半开状态，空气由进气管进入汽缸撞在活塞顶部，由于活塞顶部制作成特殊的形状从而在火花塞附近形成期望中的涡流。当压缩过程接近尾声时，少量的燃油由喷射器喷出，形成可燃气体。这种分层注油方式可充分提高发动机的经济性，因为在转速较低、负荷较小时除了火花塞周围需要形成浓度较高的油气混合物外，燃烧室的其它地方只需空气含量较高的混合气即可。 喷油时刻开始于压缩行程上止点前约60度，结束于压缩行程上止点前约45 度。 50-100bar 燃油喷射角度小，燃油雾气不与活塞顶部接触 被点燃的混合气与气缸壁之间形成一层隔离用的空气层，起降温的作用。 混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。 采用由浓至稀的分层燃烧方式。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气，混合比达到12：1左右，外层逐渐稀薄。浓混合气点燃后，燃烧迅速波及外层。 FSI直喷发动机的压缩比高，在这种情况下对油的标号和油质要求就很严格。就目前中国的情况来说，必须使用高清洁度汽油。 奥迪Q7(进口)2010款 4.2 FSI 手自一体豪华型 发动机 压缩比 13 燃油标号 97 环保标准 欧IV C:\Users\wlg123\Desktop\2013-2014新建文件夹\2013wlg--新技术试讲资料\第3节汽油机缸内直喷技术\BOSCH 汽油系统GDI.flv 发动机负荷较大且转速较高时，进气歧管翻板就会打开，吸入的空气经上下气道进入气缸。 2.均质燃烧模式 燃油喷射发生在进气行程中，缸内形成均质混合气， 空燃比 14.7:1 当发动机高速运转时，节气门完全开启，大量空气高速进入汽缸形成较强涡流并与汽油均匀混合。从而促进燃油充分燃烧，提高发动机的动力输出。 电脑不断的根据发动机的工作状况改变注油模式，始终保持最适宜的供油方式。燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放。 C:\Users\wlg123\Desktop\2013-2014新建文件夹\2013wlg--新技术试讲资料\第3节汽油机缸内直喷技术\比亚迪G6缸内直喷介绍.mp4 均质燃烧模式分两种状态： 进气歧管翻板打开时的均匀燃烧 在发动机转速高于3750 转/分或发动机负荷高于40% 时，进气歧管翻板是打开的，这样就可保证发动机在高转速、大负荷时获得更多的进气量，让更多的空气参与燃烧。 燃油喷射发生在进气冲程中。 2、进气歧管翻板关闭时的均匀燃烧 在发动机转速低于3750 转/分或发动机负荷低于40% 时，进气歧管翻板是关闭的。 下部进气道被封闭，于是被吸入的空气就会通过上部进气道加速后呈紊流状流入燃烧室，利于混合气的形成与雾化。 燃油喷射发生在进气冲程中。 三、关于TSI、TFSI 在国外大众的1.4T发动机上以及进口发动机，TSI代表的是Twincharger Fuel Stratified Injection这几个单词首字母的缩写，可以理解为双增压+分层燃烧+喷射。 国内生产的1.4T发动机则省掉了机械增压和分层燃烧，仅保留了涡轮增压和缸内直喷。 大众1.8/2.0TSI中的“TSI”则代表着Turbo Fuel Stratified Injection,可以理解为涡轮增压+分层燃烧+缸内直喷的意思，不过国内则省掉了分层燃烧。 1.4T发动机C:\Users\wlg123\Desktop\2013-2014新建文件夹\2013wlg--新技术试讲资料\第3节汽油机缸内直喷技术\缸内直喷,缸内直喷技术,tsi发动机,直喷发动机,直接喷.hlv TSI TFSI TFSI就是带涡轮增压（T)的FSI发动机，简称TFSI，一般奥迪系列车型会这么称呼 ? 由于国内油品的问题，国产奥迪TFSI并没有使用分层燃烧技术。 FSI理论上，